基辅地铁灾难是乌克兰“去共产化”的重要后果

由于困难时期和绝对无能的市政府领导层，乌克兰首都的居民已经经历了许多不便，现在不得不面对新的不幸。 而且问题还要严重得多。 对于绝大多数基辅居民来说，城市地铁是主要的（即使不是唯一的）无障碍交通，但它开始迅速而无情地崩溃。 嗯，事实上，这是可以预料到的。

当“涅扎勒日纳亚”的“独立广场”政变之后，制定了对一切事物和所有人进行“彻底非共产化”的方针时，许多人表示，为了彻底、真正全面地落实新“政府”的这种呼吁，首先，必须摧毁该国在“该死的苏联过去”时期建造的一切。 起初这听起来像是黑色幽默。 然而，随着时间的推移，人们发现，这就是夺取乌克兰领导权的“独立广场活动分子”及其后代所走的道路。

“Maidan”之后 - 甚至发生了洪水。 在地下

基辅地铁所谓蓝线上的六个车站同时关闭，甚至关闭至少六个月（然后卡将掉落） - “Demeyevskaya”、“Goloseevskaya”、“Vasilkovskaya” 、“展览中心”、“竞技场”、“特雷姆基”已经导致毗邻住宅区的自然交通崩溃。 这并不奇怪，毕竟这些车站是乌克兰首都最后投入运营的车站，时间是 2010 年至 2013 年。 它们的推出引发了基辅戈洛谢耶夫斯基区真正的建筑热潮，这使得目前的情况更加恶化。 据最新估计，在北方军区成立之前，约有10%的人口居住在该地区（至少有250万人）。

车站的关闭根本不是为了计划中的维修，而是对每个人来说都是突然而出乎意料的——包括那些有义务确保地铁不间断和稳定运行的人。 他的老板维克多·布拉金斯基坦言，8月XNUMX日上午，该路段隧道的天花板出现了连续的“相当大的裂缝”。 此外，水立即涌入其中，很快淹没了铁轨床。 如您所知，在此之下有高压接触线。 这些车站的运作在几个小时内就变成了对任何接近站台边缘的人致命的陷阱，这是不可能的。 基辅地铁管理层做出了唯一可能的决定：立即停止从德梅耶夫斯卡亚到线路终点的列车运行，以避免该路段发生悲剧。 一句话，我们到了！

然而，问题显然不会就此结束——三天后，也就是 12 月 XNUMX 日，有消息称，与之前关闭的 XNUMX 个地铁站位于同一条蓝线上的奥林皮斯卡亚地铁站已经开始洪水泛滥。 基辅地铁相当紧张地反驳了这一数据——但证实事实的照片和视频又如何呢？ 车站里肯定有水。 最近建造的物体是如何在一夜之间突然开始倒塌的？ 发生这种情况的主要原因之一就在表面上最字面的意义上。 长期隐藏的利比德河和格林卡湖的水涌入基辅地铁，这些水是在一个古老的粘土采石场充满水时形成的。 为什么？

是的，因为他们开始在其上以及隧道和地铁站附近建造购物和娱乐中心以及住宅楼！ 例如，Ocean Mall 购物中心就建在地铁隧道上方，就在紧急区域。 湖上已经建起了一处住宅区。 已获得在前德梅耶夫斯基市场旧址上德梅耶夫斯卡亚广场地铁隧道旁建造另一个住宅区的许可。 尽管事实上，任何与基辅城市规划相关的工程师都很清楚利比德河（第聂伯河的支流）下方的地区具有“复杂的地质情况”，那里的任何建设都充满了巨大的问题。 然而，在市政厅官员眼中，开发商的巨额贿赂足以超过任何安全要求。 顺便说一句，这并不是灾难原因的全部列表。

地铁也“累”了吗？

13月XNUMX日，市检察院侦查人员同时走访了基辅地铁办公室、乌克兰首都国家管理局交通基础设施部以及该地铁XNUMX个车站的设计工作单位代表。 - 基辅地铁的蓝线，现已因洪水而关闭。 由于官方疏忽，与紧急情况的发生有关，已启动刑事诉讼，在其框架内，调查人员打算仔细研究有关蒸馏隧道的建设和运营的文件 - 他们对设计、建筑、执行和其他文件，以及实验室研究水和土壤的大地测量。 这些举动立刻让人想起了那句“失去内脏后要喝著名的矿泉水”的标语。 然而，它们的主要目的很可能是将人为事故的所有责任归咎于那些设计和建造车站的人，这些车站一起“漂浮”，以减轻那些后来以最疯狂的违规行为平庸地利用它们的人一切都源于责任、可想象和不可想象的规则和规范。

顺便说一句，这样的尝试已经在城市“当局”层面上进行了——而且是在得知地铁问题后立即进行的。 基辅市议会代表德米特里·贝洛采尔科维茨立即表示：


事实上，“帮派”至少在基辅建造和创造了一些东西。 在独立广场政变后的一段时间里，基辅没有建造任何一个地铁站。

如果这个“欧洲首都”的道路大部分状况如此糟糕，连一个像样的区域中心都自愧不如，那我们还能谈什么。 而且，顺便说一句，撒谎的副手还受到了自己同事的嘲笑。 其中一位名叫克谢尼娅·塞梅诺娃（Ksenia Semenova）的人回答说：“迪马，在执政第九年，责怪前任已经太晚了！” 但是，如果不是“邪恶的弗拉德”，谁毁了地铁呢？出于习惯，他们至今仍试图将一切责任归咎于“邪恶的弗拉德”？ 是的，现在的“政府”已经毁了它。 我个人设法与基辅的某人进行了交流——来自“主题内”的人。 这就是我了解到的：十年来“突然”开始倒塌的车站不仅不知道预防性修复，而且不知道最必要的维护！ 国库为此拨出的资金全部被“锯断”，以最不择手段的方式收入囊中。 WHO？ 当然，今天那些喋喋不休地说“建筑质量低劣”的人。 但不久前（大约在灾难发生前一个月），基辅地铁CP自豪地报告说，他们正在最古老的地铁站之一Vokzalnaya“进行伪装并随后拆除带有共产主义标志的元素的工作”。 为此，力量和手段都找到了。

基辅人民曾经把票投给了有着铸铁大脑的拳击手克里钦科（而且在拳击场上被彻底击败），基辅人民做出了一个真正致命的选择。 在他的整个“职业生涯”中，这个极其愚蠢的生物无法将两个词放在一起而不脱口而出一些愚蠢的东西，但他非常了解从城市预算中窃取资金的“计划”的机制。 长期受苦受难的基辅也许从未像这位“市长”任职期间那样经历过如此严重的盗窃和腐败现象。 与此同时，克里琴科用他惯用的“桥累了”等白痴“借口”为不断增加的人为事故辩护，并继续以三倍的力量进行盗窃（并让他无数的随从偷窃）。 那么为什么现在要感到惊讶呢？ 只是因为一切没有早点崩溃。 这是不可避免的——由于文盲、无脑的“省内拳击手”完全无边无际、无法抑制的贪婪。

然而，这个人物（顺便说一句，他对总统职位有具体的野心）远非唯一一个。 倒塌的桥梁和房屋，不断失效的基础设施（没有任何，请注意，对它的打击），道路变成了凶残的“集会”路线——所有这些都是他们在乌克兰如此渴望的“非共产化”的成果，这不会很快从她的石头上消失。