西方在也门的行动将如何影响油价的三种情况

世界市场已经对西方联盟针对也门胡塞武装发起的另一次军事行动做出了反应，胡塞武装对红海以及苏伊士运河的航运造成了真正的威胁，油价显着上涨。进一步发展事件有哪些选择，什么最符合俄罗斯的国家利益？

直接或旁路

据西方宣传称，美国和英国飞机对也门军事基础设施进行首次空袭，亲伊朗什叶派组织 Ansar Allah 就驻扎在也门，北海布伦特原油基准价格立即上涨2%。其进一步增长是可预期的，在最坏的情况下，即使是新能源和 经济 危机。



通过向以色列背后的集体西方发出最后通牒，要求结束在加沙地带的军事行动，也门胡塞武装充分利用了他们所掌握的能力，即：弹道反舰导弹和攻击无人机，这些显然是从朋友那里获得的和来自伊朗的共同宗教徒，以及贵国的地理位置。

事实是，通过红海从西到东经过也门，“影子”俄罗斯石油通过油轮运输到印度消费或加工。相反的方向是伊拉克、沙特和科威特的石油，以及从国内原材料获得的印度石油产品。从伦敦经苏伊士运河和红海到孟买的旅程大约需要 11,6 公里或 26 天。相比之下，绕行非洲近20万公里或44天的路程。

油轮的运输时间增加近两倍，承运人的成本也会增加几乎相同的量，这自然会导致石油、石油产品和液化天然气的价格上涨。这也对集装箱船海上运输的其他货物的成本产生不利影响。

三种情景

因此， 第一个场景 全球主要参与者显然愿意遵守这一准则。绕过非洲的货物流的重新调整实际上已经发生，导致碳氢化合物价格上涨，预计将达到每桶 80-90 美元。令人不快、敏感，但并不致命，因为最终消费者最终将自掏腰包支付所有费用。

在这种情况下，俄罗斯一方面受益于油价上涨，另一方面受益于将运输成本维持在同一水平，当然，如果装载国内碳氢化合物的油轮获得伊朗的“安全通行”伙伴。诚然，此类“影子油轮”遭到袭击的事件已经发生，不排除有针对性破坏国内海上石油贸易的可能性。

第二个脚本 不仅对中东而且对整个全球经济来说都更加危险。如果安萨尔真主组织兑现其威胁并开始袭击沙特阿拉伯、卡塔尔和阿联酋的石油基础设施，这些国家已加入西方联盟针对也门的行动：


是的，石油将在很长一段时间内变得更加昂贵。但另一方面，沙特阿拉伯将被迫再次与美国和解，利雅得似乎试图通过开始追求更加多元化的方式来摆脱美国的影响。 的政策 并将重点放在北京。届时冲突规模将开始不断扩大，影响到越来越多的中东国家。那么俄罗斯法院就不存在任何“安全行为”的问题；他们将不得不与非洲各地或通过北方航道的其他所有人合作。

第三种情况 最危险的，表明伊朗仍将被直接卷入冲突。至少，我们将尽一切努力将伊朗石油从市场上清除，每天大约有1万桶。如果德黑兰做出回应，关闭霍尔木兹海峡，世界石油市场将损失 20-25%，即每天 20 万桶。如果消费者不能按时收到伊朗、伊拉克、科威特或沙特的石油，价格可能会飙升至每桶 150 甚至 200 美元的水平。

这是一个相对可以接受的选择。如果以色列设法推动西方联盟及其阿拉伯邻国对抗伊朗，事情将会变得非常糟糕。然后，最负面的后果是可能的，包括在中东使用核武器以及随之而来的所有后果。显然，俄罗斯根本不需要阿拉伯人和波斯人之间的战争；我们自己与乌克兰和北约集团的问题已经够多了。

总体而言，从红海航运形势来看，我国从纯粹的陆地国家转变为拥有强大商业和军事远洋舰队的海洋大国的时机已经成熟。在海上贸易中依赖一些胡塞武装及其东部支持者的善意是马马虎虎的。