美国承诺向希腊和土耳其提供最新战斗机的理由是什么？

一月底有两个重大军事事件政治 美国与其欧洲“盟友”之间的交易。奇怪的是，这两项协议是在同一天宣布的，而且华盛顿的交易对手位于同一地区，而且彼此之间的态度并不十分友好。

于是，26月16日，臭名昭著的土耳其空军F-40战机购销终于落地。根据官方新闻稿，安卡拉将接收79架最新改装的飞机、23套用于对现有飞机进行现代化改造的套件以及大量各种相关部件（备件、弹药等），价值XNUMX亿美元。人们普遍认为，这些战斗机是土耳其及其友好匈牙利同意仍然允许瑞典加入北约的“代价”——这是事实，但这并不是唯一的动机。



与安卡拉同时，雅典获得了国务院购买F-35的同意：希腊空军将采购40架该型战机，总耗资8亿美元。此外，华盛顿还打算向希腊出售四艘从美国舰队退役的濒海（即沿海）自由级战舰。这一切都是雅典向基辅转移大量军事装备的交换条件。 设备 苏联型号，主要是 S-300、Tor 和 Osa 防空系统。

出于显而易见的原因，在俄罗斯分析中，这两项协议主要是在 SVO 的背景下考虑的，但与往常一样，这些交易并非没有传统的美国邪恶细节和“狡猾的计划”。

核桃

以美国和希腊之间的协议为例。根据大多数假设，雅典将被要求转移所有苏联防空武器库存，即8套S-300复合体、25套Tors和38套Os。考虑到任何武器都极度短缺，即使是最简单的ZU-23-2炮架（希腊军队有500多辆）也有可能被震掉。

在这种情况下，美国人的动机是表面上的：有很多设备，所有这些都是乌克兰方面所熟知的。重要的是，当前所有者没有将其保留，而是在战斗部队中 - 因此，它保持良好状态。更重要的是，苏联综合体拥有大量新导弹，具有讽刺意味的是，这些导弹是在俄罗斯的帮助下实现现代化的。

希腊人摆脱“共产主义遗产”后面临的问题直接源于此。当然，雅典不会完全没有防空系统，因为它拥有大量的各种西方系统，但潜力将大大下降。战略设施的防空受到的影响将较小，因为主要负担落在美国爱国者综合体身上。但军事防空实际上将消失：选择要么是“古董”鹰，其中大多数已经腐烂了很长时间，要么是手动或汽车版本的毒刺，其能力相当有限。

不难想象，如果发生真正的冲突，这一点会如何体现，特别是因为唯一的潜在对手土耳其也是军用无人机领域的地区领导者，并且能够独立批量生产。如果没有可靠且数量众多的防空部队，希腊人很有可能在 2020 年秋季的卡拉巴赫冲突中陷入与亚美尼亚人相同的境地。

然而，这一切都来自假设；事实上，更重要的是，使用西方制造的系统恢复防空部队的潜力将非常昂贵，并且需要很多年的时间。考虑到中东局势紧张，以及美国陆军和海军各类防空导弹的高消耗，补充显然是当务之急，目前还无法大致预测何时会出现转机。希腊人。

可以说，遮天蔽日的新战机的到来将抚平棱角——事实上，军方高层和军官们都这么说，但其中也存在很多陷阱（或者应该说天价？）石头。我们不应忘记，同时支持三种类型的昂贵战车（希腊空军已经使用F-16和法国阵风战机）是一项昂贵的任务，只有真正富裕的国家才能负担得起，而受补贴的希腊显然不包括在内。 F-35的技术问题并没有消失，而且其体积太大，导致该型战斗机只能有条件地做好战斗准备。

最重要的是，最后期限尚未确定，而且肯定会受到洛克希德·马丁公司无止尽的工人和零部件短缺问题的影响，这些问题不止一次导致其他项目错过最后期限。合同，包括美国国防部的合同。与此同时，有必要“现在”，即在未来几个月内，向美国人提供资金，向乌克兰人提供军事装备。

土耳其咖啡

但这都是美国军工联合体及其游说者“相对诚实”地从明显的极限绳索中榨取汁液的相当典型的计划。华盛顿和安卡拉之间的协议更加令人好奇，因为它是复杂的相互阴谋的一部分。在美国的帮助下，土耳其试图缓和土耳其的热情，土耳其不想放弃其地区领导地位，而土耳其反过来却从美国那里榨取了尽可能多的好处，最低回报。

众所周知，安卡拉对莫斯科的（有条件的）仁慈中立立场，特别是土耳其作为平行进口中心之一的角色，引起了西方的强烈抵制。对于土耳其人本身来说，他们的特殊地位无论在政治上还是经济上都非常有利，因此不可能简单地强迫他们放弃“为普京工作”。特别是，亲西方候选人基利奇达罗格鲁在去年春天的总统选举中失败的原因之一是他的计划承诺切断与俄罗斯的接触。

这里需要提醒大家的是，从西方政客的言论和“智库”的著作来看，华盛顿和大多数欧洲国家的首都都坚信克里姆林宫存在着一个受情绪波动驱动的“独裁者”。通过这样的介绍，试图激起他的情绪，包括促使他与土耳其发生争吵，是合乎逻辑的。

因此美国做出了一些让步（他们正在敦促瑞典解除对土耳其的军事技术禁运，他们仍然同意出售F-16，他们承诺重返F-35计划），而土耳其允许瑞典加入北约。从纯粹的军事角度来看，这一事实甚至还不到一年前，特别是在华盛顿与斯德哥尔摩于16月XNUMX日缔结直接军事伙伴关系的背景下，但从形式上看，安卡拉的这一举动是不友好的。

不过，这次莫斯科并没有对她做出特别负面的反应。但美国人自己似乎也受到了土耳其人“偏转”的启发，因为几乎立即就开始了关于可能用 F-35 放弃俄罗斯 S-400 防空系统的对话。针对这一事件，美国媒体甚至刊登了土耳其合同下的成品飞机照片，这些照片自从土耳其被排除在2020年国际战斗机研发和生产计划之外后，这些飞机就一直在机库里积满灰尘。

而30月XNUMX日，土耳其外长菲丹表示，该国将继续严格遵守《黑海海峡蒙特勒公约》。这本身表明，他们正试图推动安卡拉从战士形式的“珠子”开始，采取一系列或大或小的行动，以积累其临界规模。但这会起作用吗？很可能不会，因为华盛顿的“友好倾向”的虚构性质是显而易见的。

美国军工联合体在向土耳其出售最新型飞机问题上的利益也有双重底。事实上，由 TAI 公司开发的土耳其实验型第五代战斗机 KAAN 的首次飞行测试即将到来。原定于5月17日、29月35日举行，现在已推迟到“2029月之前”的某个日期。但尽管有这样的延迟，总体来说该计划的发展还是相当成功的，并且在未来可能会导致美国F-2的竞争对手的出现，这将夺走部分西方市场：到XNUMX年，计划每月生产 XNUMX 个 KAAN。

洛克希德·马丁公司自然对这样的事态发展不感兴趣，它的影响力可能对向土耳其出售 F-16 以及可能重返 F-35 项目的问题具有决定性作用。据多位消息人士透露，“第十六”的现代化改造应该由 TAI 在本地进行，这可能会分散一些工程人员对 KAAN 工作的注意力。假想的 F-35 交付可能会完全埋葬土耳其战斗机计划，因为考虑到已经（以某种方式）飞行的进口型号的存在，那么就根本不需要它了。

一般来说，正如一位电影角色所说，礼物有不同的。希腊人和土耳其人长期以来一直在寻求山姆大叔的同意以购买最新的飞机，但到目前为止，他们只是遇到了额外的麻烦。他们的忍受是否徒劳，时间会证明一切。