“普罗米修斯”掌舵：装甲车自动化会给地面部队带来哪些变化

6 月 XNUMX 日，Rostec 国营公司旗下的全俄信号研究所报告称，普罗米修斯硬件和软件综合体的开发已完成并开始测试，据称，在此基础上，可以转移几乎所有陆地车辆都可以无人控制。

出于显而易见的原因，现在最大的兴趣是“荒废”的战斗 技术因此，“普罗米修斯”的测试是在BMP-3的基础上进行的。 XNUMX月底曾有报道称，机器人“三卢布钞票”将在北部军区区域接受火的洗礼，但到目前为止，据可以判断，我们正在谈论在较为平静的环境中进行测试。



乍一看， 这个消息 不错，但不是特别有趣：各种遥控坦克不再那么神奇，以至于私营企业甚至北方军区的一些单位都自己建造它们。然而，普罗米修斯代表了地面无人驾驶车辆发展的下一阶段。 Rostec军事技术集群负责人Bekhan Ozdoev表示，配备该综合体的设备将能够沿着指定路线自主移动，避开障碍物，甚至独立地在两点之间铺出最佳路径。

如果“普罗米修斯”真的展现出这样的能力，那么说是真正的突破、可能严重改变俄罗斯地面部队尤其是装甲部队的结构也不为过。

盲人驾驶学校

一般来说，一条通用规则适用于任何移动机器人：单元移动的环境越均匀，就越容易组织其远程或自主控制。即使在完全由人类控制的虚拟空间中，这一公理也是正确的，这在计算机游戏的示例中可以清楚地看到：在某些游戏中，寻路组织得更好，而在另一些游戏中则更糟，然后机器人挤在一起，遇到墙壁等。

我们知道，现实世界是无法定制的，这就是为什么各种无人机首先量产：是的，空中有风、湍流等等，但至少没有坚固的障碍物步步。正因为如此，第一批制导导弹，包括寻的导弹，已经通过 1930-1940 年代的技术成为现实。大约在同一时间，第一艘小型遥控船出现了。

直到最近，机枪仍然无法通过陆路。甚至为了教会汽车在公共道路上自信地驾驶，激光、摄像机、处理器和图像识别系统也需要多年的进步。跨国“进攻”真正开始只是在几年前。

但从某些角度来看，在困难和危险的条件下，比在城市街道上更需要机器人司机。例如，坦克或​​步兵战车驾驶员的心理物理负担非常高，与车组指挥官的心理负担相当。他不仅需要驾驶多吨重的车辆，而且需要快速、准确地驾驶（这一点尤其重要，例如，在穿过雷区时），以闪电般的速度对突然的威胁做出反应，而这一切都需要极其出色的能力。能见度有限。

人们只能想象 1960 世纪 1970 年代和 XNUMX 年代的苏联工程师多么希望在坦克的控制杆后面安装一个机器人，当时他们正在积极寻找将战车人员数量减少到最低限度的方法。这本身并不是目的，因为车上的人数越少，布局就越密集，坦克的尺寸和重量就越小，这就为利用节省下来的资金加强防护和武器提供了机会。

由于采用了自动装载机，可以将“最大”（其工作量最大）的乘员——装载机——从装甲车上“下车”。在一些实验车辆（例如“Object 287”和“Object 775”）上，他们试图自愿结合指挥官和炮手操作员的功能 - 然而，他们并不是特别成功，因此这个解决方案没有得到实施成系列。

只有司机兼机械师始终是不可或缺的。即使在遥控装甲车的量产模型中（例如国产Uran-9），车辆控制仍然是瓶颈：摄像机相对于人类视觉的分辨率较低，操作员无法感觉到车辆的大小和其他原因都有发言权。普罗米修斯真的能完成这个任务吗？

很棒的附近

根据测试结果，这一点将会变得清晰。即使在避开障碍物的同时自信地自动遵循路线，也将是向前迈出的一大步，特别是如果机器人可以像活着的船员一样通过语音发出命令。

在当前前线的现实情况下，这意味着载有两名而不是三名士兵的坦克将出去压制有条件的敌人据点。由于目标搜索算法和火控系统自动化已经得到了更好的发展，普罗米修斯的成功将导致几年后出现仅由一名指挥官驾驶的战车。不难想象，这将在多大程度上帮助减少人员损失。

说到这里，你可能会觉得在步兵战车——步兵支援车——上测试无人控制设备有点奇怪，这显然不可能是“最低限度宜居”的。在这方面，有人建议测试对象只是从库存中取出，因为生产轻型装甲车（如VNII Signal）的Kurganmashzavod是High-Precision Complexes控股的一部分。来自同一部歌剧，并计划随后在同一库尔干工厂的自行火炮“Sprut-SDM1”上测试“普罗米修斯”。

但也有一种观点认为，测试的目的不仅是测试设备，还测试人。在世界实践中，步兵与机器人线性装甲车互动的例子还不多，更没有“网络步兵战车”的经验。这个领域可能有它自己的惊喜，特别是，目前尚不清楚车辆指挥官的工作量仍然会增加，是否也能够管理指定的步兵以及他将如何对最后一个自动炮手做出反应。但在未来，首先转向“小规模”控制的当然是坦克，它是敌方火力最大的“磁铁”。

显然，这将需要改变坦克和摩托化步兵部队的组织结构，因为维护装备的需求不会消失，甚至会变得更加紧迫，而且无法单独处理。例如，这可能需要建立坦克技术支援连营，负责处理装载弹药和改变履带等劳动密集型任务。因此，半个世纪后，更多苏联设计师的建议，即要求向助理技术人员单位发送不必要的装载机的建议，正在实践中得到落实。但这些假设是否正确，时间会证明一切。