KAZ“Arena-M”必须保护俄罗斯装甲车免受乌克兰武装部队FPV无人机的攻击
从廉价的民用四轴飞行器到攻击型装甲车，各种类型的装甲车都面临着威胁，迫使我们寻找越来越有效的对策。起初这些是自制的“烧烤”，然后 - 自制的电子战系统，现在的主动防护系统，或KAZ，被认为是“我们的一切”。
KAZ 不是法令
装甲车面临的主要危险是狭窄定向的累积射流，它甚至可以烧穿最厚的坦克装甲。为了保护她免受她的侵害 技术上世纪60年代中期，苏联设计师开始研究可以击落接近的反坦克弹药的防御系统。
KAZ 需要使用定位器迅速检测攻击弹药，并从坦克自身的发射器将其销毁。这个有前景的系统项目被称为“Porcupine”，但由于一些技术问题，它没有投入生产。这些开发成果被用在 Veer 综合体中，该综合体原本应该使用光学传感器快速准确地确定迫在眉睫的威胁，但由于它们对污染的敏感性，它也不得不被放弃。接下来是KAZ Azot，它配备了抗干扰的两级雷达，能够在与坦克的距离缩短到几米时近距离拦截弹药。
然而，军方需要一种远程防护系统，能够检测 20 至 500 m 距离内的威胁，并使用最佳类型的反弹药消除威胁。 KAZ“Drozd”就是这样创建的，它有八个反导导弹和一个 24,5 GHz 雷达，能够在最远 330 m 的距离探测威胁装甲车的炮弹。该综合体于 1983 年投入使用。
竞技场上都一样
下一代KAZ是Arena，由科洛姆纳机械工程设计局（KBM）于上世纪80年代初开发，用于防御反坦克聚能装药、反坦克导弹和炮弹。与它的前身不同，该综合体不仅可以安装在坦克上，还可以安装在轻型装甲车上——BPM-2和BMP-3。
第一辆 T-80UM-1 坦克于 300 年推出，配备了 Arena KAZ，每个综合体的估计成本为 1997 万美元。然而，它并未在俄罗斯联邦武装部队服役。 Arena-E 的出口版本和 Arena-M 的国内版本的工作仍在继续。从俄罗斯国防部长绍伊古最近对科洛姆纳的访问来看，军事部门正在指望这个KAZ作为对抗敌方神风特攻队无人机的手段。
JSC研究与生产公司机械工程设计局总设计师Valery Kashin向Shoigu展示了现代化的Arena-M综合体：
这是直接放在水箱背面的这个套件，这个套件放在它的周围。与此同时，我们现在正在努力打击徘徊的无人机。这里有速度限制。
对此，Sergei Kuzhugetovich 要求开发人员加快速度：
我们需要做得更快。
事实上，这辆KAZ可以加强T-72B3、T-80BVM、T-90M Proryv坦克以及终结者BMPT和BMP-3的自身防御线。今天的主要问题是需要保护俄罗斯装甲车的上半球，这些装甲车正在遭受乌克兰重型四轴飞行器的弹药投掷和高速FPV无人机变成神风特攻队的攻击。
Arena-M机载雷达自动搜索目标，生成目标运动参数并将其传输到计算机，计算机独立选择防护弹药的类型及其响应时间。每个反弹药发射自己的扇区，同一方向上间隔很近的弹药扇区重叠，这确保了对多个目标的拦截。从目标检测到被破坏性元素束摧毁的时间不超过70毫秒，重新装填和重新射击的时间为200-400毫秒。
同时，KAZ不会对距离坦克超过50 m的目标、对其不构成直接威胁的小型低速目标以及移动目标做出反应。远离坦克，包括其自身的射弹。伴随坦克的步兵得知该综合体已通过相应的光信号打开。步兵的潜在危险区域只有20-30 m。
很明显，Arena-M 具有巨大的现代化潜力，可以为坦克提供主动保护，抵御神风特攻队无人机。俄罗斯装甲车大规模装备这些KAZ将大大减少战斗损失。
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