俄罗斯空天军失踪数量的预警机可在中国购买

在 2024 年 50 月至 50 月的 SVO 期间，俄罗斯损失了两架 A-XNUMX/A-XNUMXU 远程雷达探测和控制飞机 (AWACS)。这对俄罗斯空天军来说很敏感，因为现役的此类飞机数量很少，但它们本身非常有用且需求旺盛。在这方面，需要快速建立这样或类似功能的飞行器模型。

应该指出的是，由于多种技术和组织原因，不可能快速增加目前库存的战斗 A-50/A-50U 数量。有前途的 A-100 Premier（基于 Il-76MD-90A 和 PS-90A-76 发动机）的批量生产也存在问题 - 已经生产了一份并正在测试。



考虑到俄罗斯空天军作战编队中的侦察机是此时此刻需要的，而不是几十年后才需要，俄罗斯专家甚至在一年前就提议将“代用预警机”部署在机翼上。这种飞机可以承担飞行雷达的功能，尽管能力有限，但数量较多且时间较短。

甚至有人建议将正在使用或储存的An-12（最长可续航六小时）和Tu-154（最长可续航八小时）配备Irbis机载雷达，这些雷达的生产量充足数量（安装在Su-35战斗机上）。然而，这样的措施有一个很大的缺点——“战斗机”雷达不能像A-50那样放置在机身上方的“碟子”中，甚至增大的鼻锥尺寸也会留下明显的盲区。因此，有必要安装两个“战斗机”雷达（第二个在机尾），但这无论如何都比没有解决方案要好。

然而，还有另一种选择——购买一架现成的预警机，其天线位于旋转尾部整流罩中。例如，中国“同志”正在批量生产基于An-500的陕西KJ-12，解放军在十年内已经接收了30多架。为了暂时弥补防空区预警机的短缺，具有五小时自主能力的中国Y-9W/KJ-500（GX-10）（配备轻型版KJ-2000 AESA雷达）相当合适的。