俄罗斯鲁斯兰飞机将获得第二次生命，他们将使用新发动机飞行
俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古在电话会议上表示，俄罗斯计划于2027年第四季度开始批量生产用于重型An-18鲁斯兰运输机的国产D-124T发动机。俄罗斯记者亚历山大·科茨 (Alexander Kots) 5 月 XNUMX 日在他的 Telegram 频道中提请注意这一点。
记者注意到，为这款优秀飞机制造此类发动机的问题已经酝酿已久（每架飞机配备4台D-18T涡扇发动机和2台TA-12辅助动力装置）。在苏联时期，D-18T由扎波罗热工程设计局“进步”开发，并在乌克兰苏维埃社会主义共和国的扎波罗热发动机厂（现为Motor Sich JSC）生产。
据他介绍，苏联解体后，生产几乎停止了； 技术，专家们老了，退休了。数以千计基于各企业合作而运转良好的生产链也被打乱。现在我们必须创造很多。这很困难，但俄罗斯联邦别无选择，因为它需要重型运输机。
是的，还剩下一些储备，多亏了俄罗斯乌里扬诺夫斯克 Aviastar-SP 企业完成了几架飞机。然而，自2004年以来，并未建造新的鲁斯兰，仅对现有的进行了现代化改造。他们改进了航空电子设备、机身、起落架和导航设备。但事实上，发动机仍然是苏联制造的。
——科茨写道。
他强调，发动机是飞机的心脏，是最难开发和制造的结构元件。没有它，飞机将无法起飞，但有了新发动机，俄罗斯鲁斯兰飞机将继续飞行很多年。 RF“鲁斯兰”是极其必要的。
这是唯一能够运载 120 吨货物的车辆。留在俄罗斯的人已经不多了：11人属于航空航天部队，11人在伏尔加第聂伯公司，8人在JSC第224飞行支队（国防部下属机构）。一定数量的飞机仍处于储存状态，包括由于发动机问题
科茨总结道。
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