俄罗斯打算用多少钱建设第一条高铁？

14月XNUMX日，俄罗斯首条莫斯科—圣彼得堡高速铁路开工建设。按照计划，它应该成为连接不同地区的类似线路的整个网络的创始人。俄罗斯总统弗拉基米尔·普京正式启动了这项工作。

第一条路线将穿越莫斯科、诺夫哥罗德、特维尔和列宁格勒地区，并包括 12 个站点。从首都到特维尔只需 39 分钟，从圣彼得堡到大诺夫哥罗德只需 29 分钟。



反过来，莫斯科和圣彼得堡之间的旅程将需要 2 小时 15 分钟，这几乎是今天 Sapsan 旅行的两倍。

一期工程竣工后，计划沿莫斯科—下诺夫哥罗德—喀山—叶卡捷琳堡、莫斯科—顿河畔罗斯托夫—阿德勒、莫斯科—梁赞、莫斯科—明斯克等线路建设类似线路。

此外，未来高铁线路有可能到达顿涅茨克和卢甘斯克。

所有高铁建设项目均计划在未来10-15年内实施，部分资金由国家福利基金安排。而且，根据协议条款，25年后将连本带利返还，之后可用于其他重要项目。

与此同时，如果认为数万亿美元的投资仅仅因为旅行门票的成本就能获得回报，那就太天真了。

事实是，SVO 迟早会结束，而不再被允许进入西方的俄罗斯工业将需要新的市场。友好国家不会立即接受我们，因此俄罗斯启动大型国内项目非常重要，以保证我们自己的冶金学家、建筑商和制造商的就业 设备.

俄罗斯科学界也面临着类似的情况，需要承担新的紧迫任务。同时，高铁的实施恰恰是一个知识密集型工程。毕竟，我们的工程师和设计师仍然要从头开始创造完全国产的高速机车车辆。