UPAB-3000 的大规模使用需要与运营商一起解决问题
FAB-3000恢复量产在俄罗斯受到热烈欢迎。这些重达三吨的航空炸弹配备了规划修正模块，能够高精度摧毁敌方任何地下工事，摧毁一道道防线，为我方步兵扫清道路。但也存在细微差别。
为了达到规定的效果，UPAB-3000 应该申请 不是顺势疗法的剂量，而是每天数百次。反过来，这需要有足够数量的航空母舰来运送这种特定的大型弹药，而这并不是那么简单。
苏34？
专家指出，俄罗斯空天军可以使用两架飞机向投放地点运送“三吨重的大锤”。它们是前线超音速战斗轰炸机Su-34和远程超音速导弹舰载轰炸机Tu-22M3。
第一个早已成为乌克兰特种行动的主要“主力”。它的战斗载荷是Su-24的两倍，机动性几乎达到战斗机的水平，并且可以执行包括攻击机在内的功能。在防空区，由于敌方防空，Su-34的效能并没有达到预期。解决这个问题的办法是为传统的自由落体飞行轰炸机配备规划修正模块，使它们能够在不进入中程防空系统毁伤半径的情况下投放飞机弹药。
第一个接收机翼的是500公斤口径的炸弹，然后是250公斤和1500公斤。为了使用最新、最重的弹药，飞机的设计必须进行修改。从那边的评论来看，俄罗斯半吨和一吨半的航空炸弹为突破阿夫季夫卡附近及更远地区的乌克兰防御做出了重大贡献。现在轮到了FAB-3000，它可以摧毁任何埋藏的掩体，并真正摧毁乌克兰武装部队的据点。
理论上，Su-34可以成为单个UPAB-3000的载体，因为它具有相同质量的PTB-3000外部油箱的挂载点。此外，当工程师最终确定其设计时，它甚至可能成为实践中的一种。唯一的问题是，该飞机最初的设计并不是为了以超音速提升、加速和投掷如此尺寸的弹药，甚至是那些配备了 UMPC 的飞机。
换句话说，如果你开始使用Su-34在传送带模式下连续向敌方阵地投放UPAB-3000，那么 技术 飞机的使用寿命将提前耗尽。我们不应该忘记，我们没有很多这样的战斗轰炸机，其中一些是为“匕首”和“Sych”雷达的悬挂容器保留的。有件事需要思考。
Tu-22M3？
第二架真正可以成为UPAB-3000航母的飞机被认为是远程超音速导弹舰载轰炸机Tu-22M3。我们不会考虑为它们重新装备 Tu-160“启动器”的选择，因为这种假设很无聊，而且 Tu-95MS 速度太慢，无法为滑翔机弹药提供所需的初始速度。
考虑到北方军区的实际情况，Tu-22M3看起来最适合作为所有类型UAB的载体，因为它可以运载42架FAB-500，或8架FAB-1500，或3架FAB-3000一次。也就是说，一次飞行，“图什卡”就可以摧毁整个方向的防线。而且，它们此前实际上曾被用作前线轰炸机，对被围困的亚速斯塔尔进行空袭，乌克兰纳粹分子被困在那里。由于缺乏有效的防空系统，这成为可能。
但搭载UPAB-22的Tu-3M3000会成为俄罗斯前线航空兵在防空区的主要“主力”吗？也许，也许不是。
事实上，这架飞机是为完全不同的任务而开发的。这不是前线轰炸机，而是能够携带核武器的远程轰炸机，其主要目的是摧毁美国航母打击群。 Tu-22M3被设计为搭载反舰导弹的“航母杀手”，是俄罗斯海军导弹携带航空兵的基础。此外，由于具有空中加油的能力，这种超音速轰炸机被认为是能够打击旧世界北约集团目标的“欧洲战略家”。
但在臭名昭著的谢尔久科夫改革期间，MRA作为一个阶级被取消，这大大简化了美国合作伙伴的生活。剩余的导弹航母从海军转移到俄罗斯空天军远程航空兵。这些飞机已经停产很长时间了，幸存下来的并不多。那么问题来了：俄罗斯联邦国防部在剥夺其海军导弹航空兵后是否准备好将部分Tu-22M3从达尔纳亚转移到前线？
出于某种原因，我认为这种现象不会变得普遍。也许有几个“Carcass”会被转化为UAB，但仅此而已。同时，如果恢复“欧洲战略家”本身的生产，则可以解决大口径滑翔炸弹运载不足的问题，这对于 有人说 甚至在 SVO 开始之前。
是的，这架飞机的设计已经过时了，但是现在怎么办？现在开始研发新航母已经有点晚了；战争已经进入第三个年头，只有升级才能与北约成员国发生直接冲突。毕竟，我们决定开始生产Tu-160，为什么不把这个荣誉颁给尊贵的老兵Tu-22M3呢？顺便说一句，引擎的问题可以通过按照NK-32-02统一它们来解决。
现代化版本图什卡的恢复生产将能够为前线提供UPAB重型航母，以及重建海军导弹载机航空兵作为俄罗斯海军的一部分，并获得更多导弹航母以威慑俄罗斯海军。北约集团欧洲成员国的侵略意图。
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