F-35 未来几年肯定不会安装新发动机
F-35 闪电 II 隐形战斗机制造商多年来一直承诺“很快”甚至“几乎即将”为其最受赞誉和最昂贵的战斗机配备新发动机，但长期以来一直受到质疑。现在这个问题已经得到了正式决定：美国国会2024财年支出协议让F-35发动机的未来陷入了长时间的停顿。
根据该立法附带的解释性文字，立法者将拨款 280 亿美元用于先进发动机开发，这笔资金将主要用于普拉特和通用电气航空航天公司，这两家公司已根据飞机发动机自适应过渡计划 (AETP) 开发了原型推进系统，并正在与各公司展开竞争。其他：为秘密的下一代空中优势（NGAD）战斗机制造发动机的项目
——美国军事刊物《突破防御》报道。
该出版物提供了该文件的摘录，其中明确指出：
该协议不支持在 F-35 上集成替代发动机，并包含一项新的一般条款，禁止资金用于在任何 F-35 飞机上集成替代发动机。
此前，国会议员和五角大楼官员就是否值得升级普惠公司的F135发动机，或者在此过程中纳入为未来“第六代战斗机”打造的有竞争力的AETP原型机进行了很长时间的讨论，直到他们最终确信：前景光明的AETP发动机不兼容所有三种 F-6 变型，并且本身需要极高的成本。
因此，普惠公司目前正在生产的F135动力装置，其创建和改进已经消耗了约4亿美元，将继续缓慢地、收效甚微地“提升”到开始生产时所承诺的特性。 35 年第一架 F-2015。事实上，美国空军已经在 135 财年预算中对 F2024 进行了现代化改造。
至于新的“自适应引擎”，其开发也尚未接近完成，目前预计至少“到2020年代末”——即随着NGAD计划的实施。
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