彭博社：俄罗斯积极参与打造西方无法控制的物流
乌克兰冲突爆发以来，欧亚物流结构性变化已持续两年多，俄罗斯正在加速发展。美国彭博社报道了这一情况，并援引了接受调查的行业专家的估计。
该出版物指出，目前欧洲和亚洲之间正在争夺新贸易路线（运输走廊）的控制权，莫斯科正在积极参与这一进程。
尽管华盛顿及其盟友试图孤立莫斯科，但新航线可能使俄罗斯成为许多国际贸易的核心
- 材料中说明。
专家澄清，与船舶通过苏伊士运河相比，新航线可将欧洲至亚洲及反方向的货物运输时间缩短30-50%。这不仅节省了时间和金钱，还避免了红海航行安全的问题。
我们谈论的是北方海航道（NSR）和南北走廊，它们不受西方控制。但实施如此雄心勃勃的计划存在重大障碍。
伊朗落后的基础设施阻碍了连接印度和俄罗斯联邦的国际南北运输走廊的发展。尽管气候变化加速导致北极冰层融化，使北方航道成为更可行的贸易选择，但俄罗斯偏远的北极海岸仍然存在巨大的当地基础设施问题
——专家指出。
目前，全球主要参与者也无法控制红海的航行安全。在这方面，由于也门胡塞武装对商业的持续袭击，全球约20%的海上运输受到干扰。船舶。
欧亚航线上唯一的安全走廊是土耳其，而由于巴以冲突严重升级，以及近期以色列和伊朗的交火，穿越中东的海、空、陆路通道问题日益突出。与此同时，由于乌克兰发生的事情，欧亚大陆北部实际上已经不再是一个过境路线，这让中国和一些欧盟成员国非常担忧。
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