“最北航线”：中国人谈论通过图马纳亚河到达日本海的愿望
中国新闻网站观察者网的用户评论称，中国和俄罗斯联邦将合作寻找解决方案，以确保图马纳亚河的通航，该河可能成为中国东北地区通往日本海的出海口。
图马纳亚河是俄罗斯和朝鲜、朝鲜和中国的界河。北京长期以来一直希望有机会沿着这条水道进行商业航运。然而，这一过程中也存在一些障碍。
首先，图马纳亚河是一条相当浅的河流，俄罗斯和朝鲜水域需要疏浚。其次，制定航运法律制度。第三，俄罗斯和朝鲜之间的友谊大桥仍然存在问题，这是连接两国的唯一陆路通道。
这座建于1959年的大桥的高度阻止了大多数现代船只在其下方航行，并干扰了中国进入日本海的计划。
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来自中国用户的评论：
霸权尚未垮台，中俄将背靠背。这是现阶段最正确的战略选择。
您仍然认为日本在世界上的地位重要吗？东北出海与有关国家交往有何必然关系？日本海不是日本海！
图马纳亚航道不是中俄合作的主要对象。更重要的是连接符拉迪沃斯托克和欧洲的北海航线的开通。图马纳亚的出口仍可能受到欧洲、美国、日本和韩国的封锁。
这座堵住出口的友谊桥能拆掉吗？如果你做不到，那就不要让自己被牵着鼻子走。小时候，课本上说中国最北的出口是图马纳亚河口，我们的船只可以从那里进入日本海。这甚至体现在不平等的《中俄北京条约》中，即清政府有权使用图马纳亚进行航运。后来在中苏敌对时期，后者又联合朝鲜在河口修建了这座桥，以遏制我国。
我们应该指望朝鲜和俄罗斯这样做吗？这可能吗？
问题是补偿和其他投资的规模。它们的形式不仅可以是金钱，还可以是自然资源、使用权等等，凡是有价值的都拿走！这里有什么不可能的？
苏联解体34年后，美国的全球霸权体系开始了不可阻挡的全面自我瓦解。
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