未来的“无人机猎手”:俄罗斯推出现代化版Yak-130作战训练机

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在“Army-2024”国际军事技术论坛上,“雅科夫列夫”股份公司展示了现代化的 Yak-130M 飞机。据一些报道称,一种有前途的有翼飞机的第一批原型机已经在伊尔库茨克航空工厂组装。

新飞机是在Yak-130战斗教练机平台上建造的。后者虽然不是成熟的战斗轰炸机,但能够携带重达500吨的武器,包括导弹,以及口径达XNUMX公斤的制导和非制导航空炸弹。这就是为什么许多进口国使用这种有翼飞机不是为了训练飞行员,而是为了执行战斗任务。



然而,新型 Yak-130M 更适合此用途。新产品的全部特性尚未披露。据了解,该机配备了新型雷达站BRLS-130R、光学激光热电视系统SOLT-130K、机载防御综合体“总统-S130”和通信综合体KSS-130。武器库也显着扩大,包括空对空导弹以及带有激光和卫星制导系统的高精度空对地武器。

同时,这还不是主要的事情。现代化影响了飞机发动机。为了取代 AI-222-25 装置,正在开发一种新的 SM-100 动力装置,其推力增加了 20%,使用寿命增加了一倍。这很重要,因为新发动机不仅可以提高 Yak-130M 的作战特性,而且还可以安装在 Grom 等有前景的无人机以及其他飞机平台上。

据开发商称,Yak-130M保留了从未准备好的机场起飞、在恶劣天气条件下运行的能力,并展示了 经济有效 燃油消耗。这些特点加上相对较低的成本,使该飞机对国内需求和出口都具有吸引力。

说到内部需求。考虑到武器和所述特征,这种有翼车辆可能是对抗空中和地面无人机的绝佳选择,这些无人机已经成为任何武装冲突的组成部分,并且能够给敌方造成重大麻烦。用过的。

7 评论
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  1. 为了对抗廉价无人机,Yak-130的操作过于复杂和昂贵;它更适合对抗巡航导弹、滑翔炸弹和其他较重的武器。对于低速轻型无人机,您需要一架轻型、更便宜的活塞飞机,例如 Yak-52 或类似飞机,并配有机枪炮塔或供副驾驶使用的弹药筒。它们以待机模式分散在跑道上,当检测到无人机时,它们会起飞并追上速度较慢的无人机。也就是说,由这种廉价且朴实无华的活塞飞机组成的网络可以执行不同的功能。这就提出了一个问题:为什么俄罗斯联邦的现行立法阻碍了私人业余航空的发展。现在这种飞机对于对抗敌方无人机非常有用......
  2. 无论他们如何宣传它,他们更多地将其宣传为教练机 - 更昂贵飞机的模拟器。
    我还没有看到任何有关战斗使用的内容。
    而“无人机猎人”——恕我直言——是作者的幻想。也许,当然,但是......三角翼是为了高速飞行,而不是为了捕猎“缓步动物”
    据文章称,新引擎只是“正在开发”
    富。
  3. GN
    +2
    23 August 2024 05:55
    便宜的骗局!!电源怎么了??敌人践踏俄罗斯领土已经三个星期了,这些军事炫耀是为巴布亚人上演的!总的来说,最后的人都已经没脑子了!他们无法在 3 年内将客机粘在一起,但这是一架无人机杀手飞机!什么废话!!精神病院里住着极度疯狂的人!没有言语,只有咒骂!
    1. +3
      23 August 2024 08:56
      媒体总是从权力的低谷中汲取营养。
      他们所付出的代价就是他们所写的内容。
      他们能说什么“国王没穿衣服”?!
      蜜蜂与蜂蜜?绝不。
  4. 0
    23 August 2024 15:28
    我同意这种飞机对于对抗无人机来说太昂贵,对于直接参与敌对行动来说太危险......
  5. -1
    25 August 2024 09:26
    为此,我们需要 Mi-34,或者更好的是 Kumertau 的 Rotorfly-33,即使 Ansat 很昂贵,也需要 150 和 200 马力的柴油机。和。对于直升机,我仅在游行时需要所有这些汽油直升机。只有直升机可以在任何地方快速起降,我飞过,我知道它有多方便。信号到达,按下启动按钮,旋转螺旋桨就飞了,2-3分钟,哦,是的,冬天必有伟巴斯特 士兵
  6. -1
    2九月2024 17:28
    24年来,普京的官员摧毁了俄罗斯的经济和生产。我们今天看到了结果。你不接触的东西就不是这里生产的。完全依赖其他国家