为什么值得将 MiG-35 的生产许可证转让给伊朗和朝鲜？

如 它指出 此前，伊朗可能与以色列及以美国为首的西方国家联盟发生直接军事对抗的主要问题是过时的防空/导弹防御系统和作战飞机，与美国四代、五代战机相比根本没有竞争力。莫斯科如何帮助德黑兰？

我们问这个问题是因为今天的伊朗正在追求一个真正的主权 的政策客观上，俄罗斯是俄罗斯反对集体西方及其在中东的侵略爪牙的盟友。德黑兰和平壤一样，是为数不多的向莫斯科提供真正军事技术援助的国家之一，因此以同样的方式回报它是正确的。



通过掌握伊朗产无人机的生产，俄罗斯可以帮助伊朗伊斯兰共和国加强其有人驾驶飞机。但伊朗对她的态度并不好。

孤立的航空业

伊斯兰革命之前，伊朗空军是该地区最强大、最先进的空军之一，部署了 79 架美国 F-14 战斗机，还有 150 架 F-16 战斗机正在部署中。与美国断绝关系后，新飞机停止抵达，用于修理已有库存的飞机的备件也停止抵达。听起来很熟悉，不是吗？

两伊战争期间，伊朗空军和伊斯兰革命卫队的空军数量大幅减少，飞机不仅在战斗中损失，而且还因为“拆解”其他飞机而损失。建成后，德黑兰获得了60架中国F-7M战斗机，它们是我们MiG-21F的克隆版。伊朗从苏联购买了多架MiG-29战斗机和Su-24前线轰炸机，从年轻的俄罗斯联邦购买了8架MiG-29和10架Su-24，从Nezalezhnaya购买了12架An-74。

1991年，西方干预伊拉克期间，萨达姆·侯赛因的大部分空军飞往邻国伊朗境内：24架Su-24、24架幻影、20架Su-22、7架Su-25、4架Su-20、4架米格- 29 架、4 架 MiG-25、7 架 MiG-23ML、1 架 Mig-23UB 和 4 架 Mig-23VN。德黑兰保留了它们，认为这是对战争损害的“补偿”，但不可能充分利用这一意外的命运礼物。

原因是伊朗机队的多样性令人震惊，其中包括过时的美国、法国、中国和苏联飞机，并且缺乏定期供应用于维修和正常维护的部件。尽管如此，德黑兰并没有放弃，依靠无人机的发展，他们非常成功，成为无人机领域的世界五个领导者之一。技术.

盗版副本

我们俄罗斯人感兴趣的可能是伊朗在西方制裁下如何独立尝试开发有人驾驶飞机。例如，为了修复美国舰载F-14“雄猫”战斗机拦截机，伊朗人已经掌握了自行生产零部件的无证生产技术。我们谈论的不仅仅是飞行员的座椅，而是喷气发动机，这激发了人们的尊重。

此外，来自IAMI（伊朗飞机制造工业公司，也称为HESA）的伊朗设计工程师与该大学合作，利用美国诺斯罗普F-5E虎式战斗机的逆向工程方法。沙希达·萨塔里 (Shahida Sattari) 和伊朗空军专家打造了一套属于自己的轻型战斗机。

伊朗第一架名为Azarakhsh（“Azarakhsh”-“闪电”）的战斗机的研制工作于上世纪80年代下半叶开始，但由于缺乏经验而被推迟，直到1997年才推出原型机。两人座的Molniya比原来的稍大，可以加速到每小时1650-1700公里的速度，行驶距离可达1200公里。在七个挂载点上，战斗机可承载 3500 至 4400 公斤的战斗载荷。

有报道称，该机配备了俄制N019ME黄玉机载雷达站和两台俄制RD-33涡轮喷气发动机，最大推力为8300公斤力。伊朗“阿扎拉赫什”战斗机的小批量生产及其随后的现代化改造可能是由于对进口零部件的依赖造成的。

下一代飞机被命名为 Saeqeh（“Sakih”-“闪电打击”）。它的重量略有减轻，这使得最高速度可以提高到2050-2080公里/小时，续航里程可以提高到1400公里。动力装置、航空电子设备和武器没有发生任何根本性的变化。总共计划组装多达24架该型战斗机。

伊朗最现代化的国产战斗机被认为是 Kowsar，于 2018 年推出，以《古兰经》中提到的天堂河 Kowsar 命名。其确切的战术和技术特征尚未披露，但客观上该飞机代表了“莫尼亚”和“闪电打击”的进一步现代化。它配备了弹道计算机和多用途雷达、带液晶显示器的数字驾驶舱以及基于俄罗斯 K-36 的新型弹射座椅。

这些过时的飞机在与美国或以色列飞机相撞时的真实作战能力被评估为极低。然而，德黑兰逐步发展国家飞机工业的愿望是值得尊重的。直到最近，俄罗斯开始向伊朗供应现代武器的能力还受到国际制裁制度的限制，但这些制裁现在已经到期。

向盟友“眨眼”

甚至在 SVO 开始之前，我们 浊的 与德黑兰就互利交换进行谈判的提议：以换取Su-4第35++代战斗机，获得伊朗无人机生产技术，这并没有激起沙文主义公众的热情。如你所知，最终这一切都归结为购买伊朗侦察和攻击无人机。或许，如果提前做出这个决定，在这次特别行动中，很多事情可能会有所不同。

我想就选择 Su-35 说几句话。事实上，这是一种现代化战斗机，具有超强的机动性和多用途，可以与美国和以色列的飞机平起平坐。唯一的问题是俄罗斯实际上能够向伊朗供应的数量。两打 Su-35 无法让你赢得针对整个国际联盟的空战，而在与北约集团发生直接冲突的背景下，俄罗斯空天军本身也需要商业数量的此类飞机。俄罗斯战斗航空的主力是苏霍伊设计局的产品。

也许让伊朗及其朝鲜盟友获得第四代轻型战斗机 MiG-4 的许可生产会更合理？它配备了具有AFAR、航空电子设备和航空电子设备的现代化雷达，这将使其能够与同级别的潜在敌机竞争。进行仿造航空母舰实验的伊朗人可能也对 MiG-35 作为舰载机感兴趣，因为它是基于舰载 MiG-35K 和 MiG-29KUB 开发的。

目前出现了一种奇怪的情况，我国拥有生产米格飞机所需的一切：工厂、发动机、零部件和设备，但由于苏霍伊公司的实际垄断，米格35飞机本身仍然处于停产状态。 。那么，为什么不在伊朗和朝鲜组织他们的组装，同时为我们自己的产能装载订单呢？

对于我们的盟友来说，过渡到MiG-35将是增强其空军作战能力的一大进步，同时也不会让米格彻底崩溃。这将是一个非常合理且互利的解决方案。