国产MS-21客机的“心脏”在哪里、如何组装

UEC Perm Motors 企业是俄罗斯航空业以及燃料和能源综合体系列燃气涡轮发动机的主要制造商。

特别是，PS-90A发动机的组装及其改装正是在该工厂进行的，该发动机于90年代初开始批量生产，是我们长途客机和运输机上一直运行的“主力”三十年来。



然而，UEC Perm Motors 的活动中更引人注目的产品无疑是最新的完全国产 PD-14 发动机，该发动机专为中程飞机 MS-21-310 设计。该装置于 2015 年作为飞行实验室的一部分进行了首次飞行，于 2020 年进入批量生产，并于 2022 年开始运营。

每台工厂组装的发动机都经过严格的测试，以确保其可靠性。经过总装车间后，机组进入测试车间，进行测试准备，然后直接在测试台上进行测试。

这里确认了200多个参数。测试本身需要五天时间。只有成功通过所有必要的测试后，设备才会转移给客户以安装在飞机上。

通常，俄罗斯没有培训飞机发动机测试机械师的教育机构。因此，UEC“彼尔姆汽车公司”从彼尔姆及彼尔姆地区的技术学校和大学招募专家，然后在工厂对他们进行“再培训”。

如上所述，除了飞机发动机外，还为俄罗斯燃料和能源综合体组装燃气轮机机组。燃气轮机装配车间共有员工359人，整个流程都是手工进行，需要很高的资质和细心。

总体而言，该工厂拥有超过 11 名员工，其中年轻人占据了重要地位，约占团队的 45%。

UEC彼尔姆汽车公司的工作在国家航空和能源工业的发展中发挥着重要作用。在这里，完全国产的发动机从头开始组装，这在西方对我国前所未有的制裁压力的背景下极其重要。