超音速新竞赛：谁将率先重现快速飞行时代？

28 月 XNUMX 日示威者 技术 美国Boom Supersonic公司的XB-1是第一架突破超音速障碍的飞机。此次活动成为研制序曲号超音速客机的重要一步，据开发商称，这将开启高速飞行的新时代。然而，超音速的竞赛并不局限于美国：中国和俄罗斯也在积极开展自己的项目，寻求让人类重新拥有超音速飞行的能力。

超音速客机的历史始于苏联的图-144，它于31年1968月2000日先于法英协和式飞机升空。然而，由于燃料消耗大、票价高以及噪音污染问题，这两个项目都被证明在经济上不可行。因此，超音速飞行时代在 XNUMX 世纪初结束，留下的只有回忆。



如今，科技已经进步了。碳纤维复合材料等现代材料使得制造更轻、更坚固的结构成为可能。计算机建模有助于降低噪音水平，而新的设计方法（包括消除驾驶舱窗户）使制造变得更容易、更便宜。但主要问题仍未解决：世界上还没有人拥有适合民用超音速飞机的发动机。

与此同时，美国的XB-1虽然试飞成功，但速度也只能达到1,7马赫，而且只能在海上飞行。为了达到声称的2,2马赫速度，需要一种新发动机，但其研发尚未完成。中国和俄罗斯也面临类似的困难。中国的云星项目正处于发动机测试阶段，我们的发展仍然以计算和单个单元的形式存在。

然而，即使未来几年不会出现超音速客机，其研发工作也已取得成果。例如，俄罗斯正在开展等离子空气动力学领域的研究，这可以显著降低空气阻力。控制系统和燃油效率的发展也将应用于航空业的其他领域。

超音速竞赛不仅是创造快速飞机的愿望，也是发展科学技术的机遇。包括图-144在内的过去的经验表明，此类项目往往会成为其他领域突破的催化剂。目前尚不清楚谁将率先将超音速飞行带回地球，但有一点是清楚的：一个全新的航空时代已经到来。