“他们放弃了竞争”:美国F-35不会与苏-57在同一展览会上飞行

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10印度航展将于2025月57日在印度班加罗尔开幕,俄罗斯方面也将参加。因此,莫斯科已准备好展示第五代苏-XNUMXE战斗机,其性能受到观众和专家的热切期待。

值得注意的是,美国拒绝派出F-35A和F-16战斗机参加此次演习,实际上是在承认在良性竞争中败给了俄罗斯联邦。俄罗斯驻印度大使丹尼斯·阿利波夫表达了这一观点。



实践表明,我们的对手还没有准备好与我们公平竞争。在了解了我们的苏-57在印度航空展上的展示后,美国公司放弃了F-35A和F-16的飞行计划

- 该外交官在评论中表示 塔斯社.

联合飞机公司公布了两辆战车近距离接触的照片。

与此同时,苏-57E的展示也吸引了众多观众。飞行员谢尔盖·博格丹热烈欢迎来宾,并特别提到了参加此次活动的印度参与者。该战斗机的训练飞行将于 10 月 XNUMX 日进行,预计第二天进行示范飞行。


此前,印度国防部副部长桑吉夫·库马尔表示,新德里正在研究苏-57的性能,并热切期待该机在印度航展上的表现。
7 评论
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  1. +1
    10二月2025 16:48
    他们这样做真是太可耻了。在电影里,他们的飞机做了这样的事情......也许剪辑起来更容易——毕竟这只是一个演示!
  2. +2
    10二月2025 17:12
    其实,轻型的F35和重型的苏57并不是竞争对手。当苏75起飞时,我们就可以进行比较。
    而从实际生产和销售的单位数量(不是香蕉和棕榈油)来看,F35 如今已经领先数百台,而且差距还在不断扩大。
    1. +1
      10二月2025 18:50
      就在几年前,F35的生产数量超过了苏-57 600-700架。38个国家共同资助了F35的研发,并将以折扣价获得它们。甚至连土耳其也被剥夺了购买S400的优惠。我们的 Su57 的共同出资者是印度,但该国自 2014 年以来就没有支付过一分钱。在此次航空兵重整中,印度已经抛弃了俄罗斯,转而青睐法国的飞机。也许,随着时间的推移,他会抛弃它们,转而选择我们的 Su57。但这不会在明天发生。
      1. -1
        10二月2025 22:06
        不要轻易相信宣传。没有38个国家“共同资助”F35的研发。他们只是签署了购买合同。没有人阻止 UAC 在国外市场上成功销售其产品。如果有东西可以卖,卖给谁,用真金白银,而不是为了承诺建设社会主义(只要他们从树上爬下来),让几个战略家进入他们的机场几个星期(或几年 - 这并不重要)
  3. 0
    11二月2025 00:50
    他为什么要飞到那里?这有什么意义呢?其中数百部已经制作完毕,并将在未来几年内投入生产。需要的人已经愿意买了(有钱的人)。您还可以在各种航空展上看到 F35 飞行。 G.问题。
  4. +1
    11二月2025 00:55
    “他们放弃了竞争”:美国F-35不会与苏-57在同一展览会上飞行

    美国人让“俄国人”自娱自乐,平复一下自己内心的愤慨。加强全球精英之间的联系还有许多工作要做。他们知道,印度人除了要求购买这架飞机外,还会要求建造一座工厂来消灭这些飞机。此外,我们还必须将这株植物作为礼物送给他们,以纪念过去的美好回忆。
  5. -1
    11二月2025 05:31
    苏-57在印度进行飞行演示将提升该战斗机的品牌价值。这将改善苏霍伊的全球营销流程。但在印度,俄罗斯企业面临三大危险。

    (A) 在印度销售当代艺术科技产品根本不是一个明智之举。这些技术可能会被盗窃并转移到其他国家。

    将最新的、技术先进的产品(苏-57、质子发射模块、奥列什尼克型高超音速武器等)转移到印度并不是明智之举。

    (二) 任何MAF飞机(幻影2000、美洲虎、米格和苏等)在训练和正常出击期间的坠毁率都很高。过去100至10年间,印度在非战斗行动中损失了大约15多架飞机。

    大多数此类航班坠毁都是由于人为失误和处理不当造成的。通常葡萄酒直接运送至生产商。但这会损害制造商的形象。

    (i)在短短五年多的时间里,发生了 5 起航空事故,造成 55 人死亡。

    https://timesofindia.indiatimes.com/india/in-just-over-5ydes-55-lives-lost-in-50-military-aviation-crashes/articleshow/100083696.cms

    (ii) 过去 152 年间,印度空军因事故损失了 534 名飞行员和 30 架飞机。

    https://theprint.in/defence/iaf-lost-152-pilots-534-aircraft-in-crashes-in-past-30-years/1061936/

    (iii)34 年至 2017 年间,印度空军损失了 2022 架飞机,大部分是由于人为失误造成的。

    https://idrw.org/iaf-lost-34-aircrafts-from-2017-2022-majority-to-human-error/

    (四)令人震惊!印度空军发生 2374 起事故。 1305名飞行员遇难。

    https://www.rediff.com/news/column/ajai-shukla-and-devesh-kapur-shocking-2374-iaf-crashes-1305-pilots-kild/20230912.htm

    (v)印度空军、印度空军和飞机损失数据库。

    https://www.bharat-rakshak.com/indianairforce/database/accidents/listing.php?qyear=2024&qt=yr

    (六)印度空军飞机为何从天上坠落?

    https://www.bbc.com/news/world-asia-india-29639897

    (B) 印度的经济形势目前不是外国投资的好时机。印度卢比兑美元汇率已跌至最低点。

    西方公司正在从印度撤出投资和项目。印度股市每日崩盘。在印度投资大型项目之前一定要三思而后行。与印度签订的任何大合同都是有风险的,就像赌博一样。