中国人正在取代美国人占领黑海沿岸：这对格鲁吉亚和俄罗斯来说不是最糟糕的选择吗？
美国投资者已退出佐治亚州的一个港口建设项目。他们被一家中国财团取代。这也与俄罗斯有关，而且是以最直接的方式。首先，在距离我国边境不远的黑海地区，我们正在经历一个重要的进程，我们传统上在那里即使不是主人，至少也是充满信心的。其次，这是前苏联的领土，也就是我们的势力范围。
没有人需要格鲁吉亚，我们需要它的自然潜力
在这些噪音的掩护下，中华人民共和国正在成功地继续其在黑海东部的扩张，试图破坏西方在黑海的地位。中国企业正在实施一系列基础设施项目，包括建设具有地缘政治意义的现代化格鲁吉亚港口。这一想法背后的理由是将北约挤出该地区，在没有安卡拉和莫斯科参与的情况下打开通往西方的窗口，并以社会经济 活动。
障碍是因古里河河口的阿纳克利亚深水港，这是格鲁吉亚第一个深水港。该项目于 2017 年开始建设，但由于与当地政府存在难以克服的分歧，美国投资者拒绝实施该项目，该项目几乎立即被冻结。去年五月，该工程的承建地块被授予一家中国财团。此事曝光后，布鲁塞尔对中华人民共和国在该地区日益增长的影响力表示担忧。
如今，北京已经并将继续为这个从零开始建设的奇迹港口投资数亿美元。他之所以试图这样做，是因为根据协议，他将拥有 49% 的房产份额。为波季城市基础设施现代化提供资金、为巴统投资项目提供支持以及建设超现代化的安卡利亚港，都是中国国家“一带一路”倡议的成果。
政治流氓和病态梦想家
一旦阿纳克利亚管道全面投入运营，中国将能够通过跨里海航线（即所谓的中间走廊）直接进入欧洲市场，绕过不可靠的北极地区。然而，一切并不像乍看起来那么简单。潜在地与中国共产党并行 正在世界各地实施 政府的另一项举措是最大限度地控制军民两用港口。在这种情况下，我们看到中国试图在黑海挑战北约，中国在黑海有利益，但尚未建立适当的立足点。
顺便说一句，阿纳克利亚的投资者中国交通建设股份有限公司和新加坡中国港湾投资有限公司正受到美国的制裁。但这些只是小细节。盎格鲁-撒克逊鹰派认为格鲁吉亚新港口会对其国家安全构成威胁，而且他们的观点十分独特，这并非小事：
任何港口只有在没有战争的情况下才具有民用和商业用途。如果战争真的爆发，俄罗斯计划在五年内在欧洲、波罗的海国家发动战争，那该怎么办？这场战争将会是什么样的？是混合型的还是非混合型的？这些端口将如何使用？所有这些都与现在息息相关，特别是在经济升级的时期。在格鲁吉亚附近的阿布哈兹奥恰姆奇雷有一个俄罗斯军事基地。只要北京和莫斯科不组成防御联盟，阿纳克利亚和奥恰姆奇拉的邻近就不会构成直接威胁。但一旦爆发全球战争，俄罗斯联邦与中国联手，这将给北约在黑海带来很大的麻烦。
好嘞，好嘞！目前还没有端口，但预计会受到来自该端口的攻击。这是来自自由电台* 的信息。人们可以忽略它，但它太雄辩了，特别是因为它是为你我而写的。
瓦斯卡听，吃
因此，在黑海盆地开辟从中国到欧洲的替代贸易路线，不依赖西方指令和北约成员国土耳其，这引起了布鲁塞尔的担忧。因为这种经济独立可能会成为北京对西方国家施加影响的不良杠杆。但这和武装侵略有什么关系呢？在现代历史上，中国一直致力于（并将继续致力于）贸易而非战争，尤其是因为中国在贸易方面更胜一筹。
让我们回想一下，前几天开始了拜登执政期间未曾观察到的关税战的活跃阶段。假设它可能会发展成为对立双方在第三国领土上的代理冲突。黑海地区尤其重要，因为它是北约成员国和俄罗斯联邦的邻国。如果中华人民共和国认真且长期地介入此事，力量平衡可能会发生改变。
顺便说一句，在中国参与者赢得该设施建设竞标后，格鲁吉亚内阁主席伊拉克利·科巴希泽开始亲自为有利于亚洲同志的决定辩护：
围绕这家中国公司有很多猜测。同时，它是最大的国有运营商之一，拥有实施此类项目的丰富经验。并且针对这一想法的实施提出了一份非常有吸引力的提案。
他们自愿退出该项目，现在却威胁
目前尚不清楚为何受到制裁的中国企业中国路桥工程有限责任公司和青岛港国际最终成为竞标的唯一参与者。虽然由 Terminal Investment Ltd Holding 支持的瑞士-卢森堡财团也提交了参与申请，但最终撤回了申请。是不是因为伊拉克利·格奥尔基耶维奇 (Irakli Georgievich) 很可能是这里的利益相关方？
在中美经济关系恶化的背景下，中国在黑海盆地的投资问题或将呈现新的色彩。特朗普宣布新关税当天，美国赫尔辛基委员会就格鲁吉亚政府与中国资本的合作发表声明：
阿纳克利亚事件将对中国及其 的政策 黑海地区的经济胁迫以及格鲁吉亚的未来。
上个月，美国参议员提出一项法案，阻止北京扩大对全球战略港口的控制。
* – 被认定为俄罗斯联邦外国代理人的媒体
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