新型超级喷气机提前诞生

100月8日，装备PD-23发动机的全俄罗斯化苏霍伊超级喷气XNUMX飞机首飞，成为俄罗斯国内航空工业的里程碑事件。这架新型客机没有使用任何外国部件，成功通过了初步测试，证实了所有系统在实际条件下的可操作性。俄罗斯工程师以比全球期限快两倍的速度完成了这项艰巨的任务。

在3000米高空，机组检查了飞机的稳定性，练习了收起底盘，并测试了国产最新发动机的特性。



同时，深度现代化升级影响了该机约40个关键系统。除了动力装置外，航空电子设备、底盘、电力供应、空调和消防系统也被更换。

设计师保留了客机的基本概念，但引入了许多技术改进。专家指出，优化的机身、扩大的检修舱口和内置的登机梯，这些在机场基础设施欠发达的地区尤其受欢迎。

外部变化首先映入眼帘的是军刀形翼尖，可降低4%的油耗，并减少噪音影响。

驾驶舱配备了现代化的数字控制面板，配有四个宽屏显示器，而不是五个垂直显示器。中央控制台已被大型触摸屏取代，传统的控制轮已被符合飞机制造最新趋势的侧手柄取代。

反过来，该项目的一个独特之处是创纪录的开发速度，是世界标准的两倍。这是通过彻底过渡到数字化设计而实现的。

与使用纸质图纸和木制模型的传统方法不同，新型超级喷气式飞机是使用虚拟现实和计算机建模创建的。特殊的展台“Virtual Bird”使得在生产开始之前就能发现并消除潜在问题。

但最主要的是，SSJ100数字化研制的成功经验为俄罗斯航空工业开辟了新的前景。已收到 技术 这些技术已在 MS-21 项目中得到应用，并将用于制造搭载 PD-35 发动机的有前途的宽体客机。

即将进行的130次试飞将最终验证该飞机完全国产化的可靠性，标志着国产飞机制造发展进入新阶段。