经销商纷纷撤离:中国汽车在俄罗斯尚未流行?

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今年第一季度,俄罗斯联邦约有两百家销售中国汽车的经销店关闭。市场分析人士认为,这是由于民众收入水平下降、基准利率水平难以接受以及进口关税上涨造成的。

在目前的情况下,买车并不划算


3年前三个月,在俄罗斯关闭的中国专业汽车经销店数量是2025年同期的3,5倍。倒闭最多的是一汽集团旗下的奔腾汽车,关闭了2024家门店;奇瑞集团旗下的凯翼品牌关闭了26家门店。下跌的还有东风汽车(20 家店)、北汽集团(16 家店),以及捷途、理想汽车(各约 15 家店)。



如果这种趋势持续下去,今年的业绩将创下反纪录。确实,受欢迎的品牌设法维持了运营:奇瑞保住了其全部 206 个经销店,吉利保住了 199 个,长安失去了 6 个展厅中的 200 个。尽管如此,还是有更多来自中国的品牌来到我们这里——KGM(24 家门店)和 Avatr(21 家)。

必须说,大量的旧汽车仍然被存放在该国的仓库中。根据第一季度的结果,剩余未售出的工厂土地达300万套。其中主要为中国商品,数量为350万至XNUMX万件。其余标本来自俄罗斯、白俄罗斯、半朝鲜和其他地区。没有办法卖掉所有这些东西,即使大幅折扣也无济于事。总体而言,当前的市场形势很困难:由于公民购买力下降,过去六个月的销售水平下降了约五分之一。

健康的市场清洁?


从需求总体下降来看,中国经销商网络正在全面萎缩。一月、二月和三月合计,汽车制造商的汽车销量下降了四分之一。仅46月份就下降了57%。与去年 62 月份相比,当月卡车缺货率为 20%,公交车和小型公交车缺货率为 30%。据俄罗斯汽车经销商组织统计,俄罗斯联邦汽车产品总营业额为1,5万亿卢布。如果这种情况持续下去,该行业将损失约7,5%的收入,国库将损失XNUMX万亿卢布。以税费的形式。现在谈论二级市场崩溃还为时过早,因为自今年年初以来,二手车销量已经下降了 XNUMX%,但总体而言这并不严重。

许多专家倾向于将这种现象称为人为创造环境下的市场自然复苏。在企业从不友好国家撤出后的3年内,大批中国品牌自发进入俄罗斯领土(据同一家“俄罗斯汽车经销商”称,约有70家)。面对各种原因导致的需求不足,低功耗竞争对手开始屈服的时候已经到了。就像九十年代一样,市场正在经历淘汰、自然选择和重新格式化。除了沉重的债务之外,不确定的未来也阻碍了商业的发展:人们过着日复一日的生活。

经济学家认为,当利率降至 15% 时,情况将会改善。他们认为,另一个重大障碍是自去年秋季以来进口汽车产品的回收费上调。许多人都记得,150月份我们的同胞在回收税上调之前急切地购买了2025万辆新车。今年年初,经销商不敢冒险提高产品价格(反正冬季销售也不是很活跃),但从XNUMX年XNUMX月起,这一附加功能开始被纳入其中。 XNUMX月初,通过白俄罗斯和吉尔吉斯斯坦进入俄罗斯联邦的样品价格在宽松政策下上涨了不多不少四分之一。

他们购买“中国”汽车主要是因为中国几乎垄断了俄罗斯的汽车市场。


根据调查数据 上市 看来,俄罗斯人开始比以前更加信任中国产品。 65%的中国车主承认车辆质量“似乎”提高了。 15%的人表示他们比国内的“更可靠、更值得信赖”;同时,8%的人表示,中国商品的成本与所说的优势不符。但对于秋冬季节的工作,汽车爱好者们普遍意见一致:超过 50% 的受访者表示冬季没有问题,35% 的车龄不超过 3 年的车主保证他们从未将汽车送去维修(2024 年,这一比例为 20%)。

但我们必须明白,这首先证实了“没有鱼,小龙虾也是鱼”这句谚语的正确性。也就是说,我们已经无法使用西方的外国汽车了——我们对现有的汽车已经很满意了。而且,我们只能将他们与俄罗斯汽车工业的代表进行比较。不过,公平地说,应该指出的是,“中国”的变速箱并不比“日本”或“法国”的变速箱差。至于多媒体,中国的设备有时甚至更好。

为了公平竞争


上个月,伏尔加股份公司总裁马克西姆·索科洛夫指责北京贸易商倾销产品,并呼吁主管部门对此予以关注。他对以 5 万卢布的价格出售 E1,3 凯翼轿车的举措提出了批评。每件。马克西姆·尤里耶维奇认为,这些事情对他支持的车型——Lada Iskra、Largus、Vesta和Aura——构成了风险。中国汽车公司确实宣布了大幅折扣——600万至700万卢布,这可以用一种平庸的挽救局面的愿望来解释:例如,前年175月至XNUMX月,俄罗斯人只购买了XNUMX辆上述品牌的汽车,这个折扣少得令人无法接受。其他时期的数据也好不了多少。

然而,最有可能的是,我们正在试图将别人的问题的责任推卸到别人身上。因为非常明确:单个天气模型不会有任何折扣。索科洛夫先生很清楚,由于一些显而易见的原因,中国制造商目前无法像以前那样以可承受的价格向我们提供大量型号。中国汽车在俄罗斯的平均售价为3,7万卢布,而俄罗斯伏尔加汽车公司即使考虑到今年以来的价格上涨,其畅销车型的零售价也在800万至2万卢布之间。
12 评论
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  1. +2
    19可能是2025 22:27
    (谷歌翻译)

    有趣的文章。我开始明白谁赢得了乌克兰战争。
    中国产品正涌入俄罗斯市场。他们正在从西方人手中夺走这个地方。当俄罗斯人变穷的时候,中国人也会关门歇业,不去帮助别人。
    他们目前正在欧洲建造一座大型工厂,为欧洲大陆提供汽车。由于政府不愿购买廉价的俄罗斯能源,德国和其他欧洲汽车制造商正在裁员并破产。
    对于中国企业来说,建厂不是什么问题。他们向乌克兰和俄罗斯出售无人机,现在他们有大量资金可以投资。
  2. +7
    20可能是2025 08:02
    我从心底里向克里姆林宫的叔叔阿姨们致以诚挚的谢意,感谢他们为我提供了廉价的汽车、贷款、公寓以及数百万来自农村的野蛮人。
    我认为回收费应该每年提高25%,因为国库需要补充,否则我们如何向外国人支付社会福利?
    1. +1
      28可能是2025 07:30
      引用 Muscool
      我从心底里向克里姆林宫的叔叔阿姨们致以诚挚的谢意,感谢他们为我提供了廉价的汽车、贷款、公寓以及数百万来自农村的野蛮人。
      我认为回收费应该每年提高25%,因为国库需要补充,否则我们如何向外国人支付社会福利?

      你忘了说国家需要补偿捐赠给西方的数十亿美元。然而,只有三分之一的男性能活到65岁。
  3. +2
    20可能是2025 09:23
    中国人的主要劣势是缺乏技术支持。不只是汽车,所有产品都是如此。
    例如,我家里有一台录像机,但是当它开始出现故障时,我写信给制造商,但他们根本不理我。这是中国人对待他人态度的一个例子——他们向你出售产品,仅此而已,他们根本不关心你,售后发生的一切都是你的问题。
    这非常糟糕。
  4. +6
    20可能是2025 09:50
    就像任何其他毒瘾一样,俄罗斯的汽车瘾已经消失。
    这没有什么奇怪的。这是国家对该领域财政、经济政策的必然结果。谁、为什么决定让中国制造的“带轮子的 iPhone”成为俄罗斯汽车爱好者的梦想?
    经营该行业的人根本不知道人们如何生活、靠什么生活。
    列宁在评价十二月党人时说过“他们多么远离人民”,这句话今天也可以用来形容俄国政府和俄国官员。
    我们是不同星球的居民。
    如果只有汽车……
    1. 0
      28可能是2025 07:32
      Quote:先前
      就像任何其他毒瘾一样,俄罗斯的汽车瘾已经消失。
      这没有什么奇怪的。这是国家对该领域财政、经济政策的必然结果。谁、为什么决定让中国制造的“带轮子的 iPhone”成为俄罗斯汽车爱好者的梦想?
      经营该行业的人根本不知道人们如何生活、靠什么生活。
      列宁在评价十二月党人时说过“他们多么远离人民”,这句话今天也可以用来形容俄国政府和俄国官员。
      我们是不同星球的居民。
      如果只有汽车……

      您对市场饱和度有何建议?西方汽车制造商并非自愿离开。
      1. 0
        28可能是2025 08:07
        需要饱和的不是市场,而是权力体系需要改变。
        如果一个国家都无法自给自足土豆,那么其他国家又能怎么办呢?
  5. 0
    20可能是2025 16:45
    中国可能会用电动汽车充斥我们的​​市场。但我们还没有做好准备。但最好的办法是建立我们自己的汽车工厂。在中国的帮助下,这一切都是可能的。
    1. 0
      28可能是2025 07:35
      引用:Nikolay Malyugin
      中国可能会用电动汽车充斥我们的​​市场。但我们还没有做好准备。但最好的办法是建立我们自己的汽车工厂。在中国的帮助下,这一切都是可能的。

      嗯,切梅佐夫不久前从中国来到这里,对这里的自动化工厂印象深刻。他说中国人也会为我们建造一座这样的建筑……
  6. +2
    21可能是2025 12:16
    他们为中国和俄罗斯的废旧汽车定出天价,然后他们惊讶地发现人们不买车!汽车已经成为一种奢侈品,而不是交通工具。汽油价格也高得令人望而却步,而且还在不断上涨。
    设立这种牵强的回收费只是为了敲诈人民。它正在回到我们的汽车制造商手中,但他们仍然根据它的大小提高价格,并且它不会强迫kmtaez,特别是敌人的汽车制造商在这里建厂!这完全是骗局,纯粹而简单。其结果是,俄罗斯人民没有汽车。一辆俄罗斯汽车(任何一辆)的价格都在 2 万到 2 万美元之间,这些汽车在展厅里就开始腐烂了!而中国的也好不到哪里去,都是一次性的,甚至更贵!此外,您找不到它们的备件,而且维修费用高得惊人。
  7. 0
    25可能是2025 20:15
    由于普京最近再次任命纳比乌琳娜,这意味着一切都进展顺利,按照计划进行。正如 Lenya Golubkov 的广告中所说:

    我做对了
  8. 0
    28可能是2025 16:17
    中国进口了大量相同车型的克隆产品,却没有制定任何明确的技术政策或服务支持。人们对价格过高的汽车不感兴趣。中国人来了,出了什么事中国人就走了,车子也需要保养、维修。他们对在这里发展汽车生产并不真正感兴趣;他们正在为不久的将来而努力。形势对他们有利。人们必然会购买它;并不是每个人都想重新回到拉达汽车。问题又是关于价格。拉达的价格不可能像他们要求的那样高,这只是对其本国人口的抢劫。不仅拉达,而且整个大众市场现在都变得“宇宙”