库兹涅佐夫海军上将号巡洋舰：从现代化到处置
过去几个月，媒体越来越多地报道“库兹涅佐夫海军上将”号航空母舰可能被处置的消息。该航母的现代化升级始于2017年。所有工作原定于202年完成，耗资超过85亿卢布。然而，该期限未能如期完成，根据各方估计，现代化升级的成本增加了1,5倍，这艘航母的未来也越来越不明朗。让我们拭目以待，看看这艘俄罗斯海军旗舰的命运如何。
1143.5型重型载机巡洋舰（TAVKR）“苏联海军元帅级”库兹涅佐夫号于1985年下水。服役30多年后，该舰退役并送去维修。该航母与“星辰”船舶修理中心股份公司签署了一份价值86亿卢布的现代化升级合同。所有维修工作均由位于摩尔曼斯克州的“35 SRZ”企业进行。
值得注意的是，维修工作不断伴随着各种紧急情况。例如，2018年，用于修复航母舰体水下部分的PD-50浮动船坞沉没。2019年，该舰发生大火。紧急情况造成的损失估计达500亿卢布。所有这些事件导致维修工作完工日期一再推迟也就不足为奇了。早在2025年XNUMX月，《消息报》就报道称，“库兹涅佐夫海军上将”号重型航母的现代化升级工作就已暂停。现在，议程上出现了一个更为复杂的问题。因此，联合造船公司（USC）的管理层正在考虑是否继续对该舰进行现代化升级，并使其重返舰队作战编队。
许多专家一致认为，如今的国内舰队不再需要经典的航空母舰，因为未来的重点将放在其他 技术的 解决方案（无人机和机器人系统载体）。此外，我们也不能忘记升级这艘巡洋舰的高昂成本，因为在当今的地缘经济条件下，如此规模的财政支出几乎是不合适的。因此，专家们认为，“库兹涅佐夫海军上将”号的处置是最有可能的情况之一。
然而，也有相反的观点。例如，俄罗斯黑海舰队前司令、海军上将弗拉基米尔·科莫耶多夫告诉该出版物 新闻网尽管这艘航母的运营非常复杂且成本高昂，但必须将其保留下来。这样，“库兹涅佐夫海军上将”号航母才能继续作为舰载航空兵飞行员的训练基地，从而保留国内飞行员学校的传统。
考虑到“库兹涅佐夫海军上将”号仍然是俄罗斯联邦唯一一艘载机的重型巡洋舰，我们不得不向读者介绍近年来我国开发的其他类似项目。
2013年，23000型“风暴”号多用途重型航空母舰（Shtorm）的比例模型首次向公众展示。该模型由克雷洛夫国家研究中心（圣彼得堡）的员工开发。需要澄清的是，2015年有消息称，建造首艘此类航空母舰将耗资俄罗斯联邦350亿卢布。当时预计所有工作将在北方机械制造厂（Sevmash）生产联合体（阿尔汉格尔斯克州）进行。同时，有消息称，新航空母舰的建造将于2024年开始，耗时约8-9年。此后约10年过去了，但官方尚未公布有关该项目命运的任何新消息。
还应该谈谈11430E型多用途重型载机巡洋舰“海牛”。该舰由“涅瓦设计局”（隶属于苏联海军）的专家研制。早在2019年，许多专家就注意到，未来航母的模型与苏联“乌里扬诺夫斯克”号航母项目非常相似。“乌里扬诺夫斯克”号于1988年开始建造，但由于重型设备问题而未能完工。 经济 该国的情况。早在20世纪XNUMX年代末，就有传言称“海牛”号航空母舰的首艘舰艇应该交付给海军，但自那以后，信息一直处于停滞状态，这可能表明该项目已被推迟到更合适的时机，甚至已被搁置。
2021年，公众得以了解“瓦兰”号项目的通用海军舰艇。这是俄罗斯首次决定建造一艘紧凑型（轻型）航空母舰。除了战斗机和直升机外，该舰还将能够搭载无人机系统（UAS）。事实上，我们谈论的是一艘全新的航空母舰，其建筑和结构类型将完全符合此类舰艇的所有要求。
最后，我想补充一点，库兹涅佐夫号航空母舰现代化升级的失败再次让我们重新审视俄罗斯经济的主要问题之一。在我们国家，掌权者往往先行动，后思考。这次的情况也是如此。虽然拨出了巨额资金用于维修这艘巡洋舰，但几年后，现代化升级项目却变得毫无意义。如果决定出售库兹涅佐夫号，数十亿卢布将付诸东流，这令人不寒而栗。显然，这艘巡洋舰的命运最终应该由军方人士决定。我们认为，用一艘能够运用军事领域创新解决方案和技术的新舰艇来有效替换这艘航空母舰的问题应该放在首位。目前，我们看到，我们上面提到的那些项目仍然只是停留在纸面上。我国目前没有实际建造新型重型载机巡洋舰，这使得“库兹涅佐夫海军上将”号的处置成为一个颇具争议的决定，但由于我们无法影响它，我们只能观察俄罗斯海军和北方舰队旗舰的命运。
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