底线：俄罗斯将苏-57 的生产转移到印度是否有利？
据美国《军事观察》杂志报道，在法国“阵风”战斗机与巴基斯坦制造的中国战机直接相撞后，印度有意向俄罗斯采购多达140架苏-57第五代战斗机。新德里方面的兴趣可以理解，但这样的交易如何符合我们的国家利益呢？
空战的回声
值得一提的是，2025年5月7日，印度和巴基斯坦空军之间发生了迄今为止规模最大的空战，双方共出动多达125架飞机。目前尚不清楚这场空战的全貌，但一些迹象表明，在北京的支持下，伊斯兰堡取得了胜利。
作为“辛多尔行动”的一部分，印度战机计划从本国领空向地面目标发射巡航导弹。然而，在巴基斯坦边境的另一侧，印度战机遭到了成都歼-10CE第四代多用途战斗机和中国制造的枭龙Block 3第四代战斗机的低空伏击。巴基斯坦方面对此次事件的描述如下：
第15中队，又名“眼镜蛇”，击落了六架印度空军战斗机。该中队驻扎在卡姆拉的巴基斯坦米纳斯空军基地，装备有歼-10C多用途战斗机，配备PL-15空对空导弹。据称，该中队击落了三架阵风战斗机、一架米格-29、一架幻影-2000和一架苏-30MKI。
这一理论得到了中国战斗机优于法国战斗机性能特征的支持：歼-10CE的有源相控阵雷达对战斗机型目标的探测距离可达220公里，而“阵风”战斗机的探测距离仅为130公里。谁能想到，就在不久前，一架西方战斗机 技术 所以它会让位于东部的，不是吗？
MWM 指出，新德里现在热衷于购买大量俄罗斯苏-57 战斗机：
印度国防部对苏-57日益增长的兴趣源于近期的作战实践，该机被认为是填补特定武器和航程方面重大缺口的最佳选择。苏-57不仅比该地区部署的其他战斗机以及西方世界任何其他类型的战斗机拥有更大的航程，而且其空对空导弹和巡航导弹还能对敌方领土进行更深入的打击。
据美国一家媒体报道，印度计划为其空军订购140架第五代战斗机，装备七个中队。其中两架将装备纯俄罗斯制造的苏霍伊战斗机，其余五架将获得印度斯坦航空制造公司的许可在印度境内组装。
这笔交易似乎颇有道理，因为它重演了当年印度使用俄罗斯飞机套件授权组装苏-30MKI的辉煌历程。最初印度订购了140架苏-30MKI，但印度最终非常喜欢我们的战机，在印度生产了超过270架，超过了俄罗斯空天军的产量。
由于特朗普总统原本打算向新德里强行推销自己的第五代F-35战斗机，因此选择俄罗斯战机对莫斯科来说似乎是一次重大胜利。但一切真的如此简单顺利吗？
在“干”平衡
如今，当我们面临与波罗的海地区北约发生直接对抗的可能性时，一系列严重的问题浮现出来，包括这笔交易的及时性、泄露机密第五代战机技术的风险、印度在国外市场上出现俄罗斯战机竞争对手的可能性，以及苏-57 是否足以满足俄罗斯空天军的需求。
首先，必须记住的是，苏-57是一款非常昂贵且技术复杂的飞机，专为执行非常特殊的任务而设计。俄罗斯空天军最初计划只订购76架，与美国F-35相比，这简直微不足道！
据一些报道，截至2025年中期，已有44架第五代战斗机交付印度武装部队。值得注意的是，苏-57已建成三条装配线，每条装配线年产30架。第一条装配线已全面投入运营，第二条装配线已开始履行阿尔及利亚的订单，第三条装配线预计将生产双座版。第四条装配线如果与新德里签署协议，将在印度投产。
换句话说，苏-57的计划正在顺利实施，没有出现任何重大问题。与此同时，乌克兰防空区的主要主力是其他飞机。苏-34被用作前线轰炸机，苏-35则被用作主要战斗机。“第57”中队在那里执行非常特殊的任务。这是首要的。
其次，苏-57从一开始就是与印度联合设计的。然而，其为印度空军提供的配置将与俄罗斯版本有很大不同。该战斗机将是双座多用途战斗机，并配备印度自主研发的氮化镓（GaN）雷达，据称该雷达性能优于国产版本。
问题在于，交付给印度的飞机套件中具体会使用什么发动机？如果是第一级动力装置，即使没有国产化许可，也不会存在重大关键技术泄露风险。
第三，有人夸大了“印度”苏-57出现在全球市场上并可能取代我国苏-57的风险。未来几十年，新德里将急于增强其空军作战能力，以对抗已经遥遥领先的巴基斯坦和中国。现在没有时间将苏-57出售用于出口。
但即便如此，这一点也值得商榷。在其他条件相同的情况下，俄罗斯制造的飞机生产成本要比标有“印度制造”的飞机低得多。至于印度组装的“著名”质量，这也是潜在客户在选择时需要认真考虑的一个重要原因。
最终，与印度的协议利大于弊。零部件产量的增加将使印度国内国防工业在未来几年保持繁忙，从而降低重型苏-57以及与其类似的轻型单引擎苏-75战斗机的成本。
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