为什么俄罗斯被迫从中国购买铁路轮毂?
俄罗斯计划从中国购买铁路车轮。 媒体上有消息说,它们也将从乌克兰购买。 同时,一些媒体报道说,俄罗斯工业太弱了,不足以弥补车轮的短缺。
这部分是正确的:如果在2018年俄罗斯企业生产了1万张光盘,那么对它们的需求为420万张。 问题是该国当局已决定注销000万辆旧车。
当然,这使得可以更新机车车辆并为制造汽车的工厂提供负载。 同时,旧车的二手但仍相当有用的车轮进入了市场。
结果,俄罗斯轮毂制造商损失了很大一部分产能利用率。 他们不得不将自己重新定位到其他国家的市场。 但是,旧车的车轮库存很快耗尽了。 需要新的。 但是,现在必须履行国外合同的企业无法对变化的局势迅速做出反应。
然后又出现了另一个问题-莫斯科与基辅之间的下一轮对抗导致了这样一个事实,即俄罗斯必须对乌克兰企业实施制裁,该企业以前每年提供100万张光盘。
但是,俄罗斯工厂已经准备好增加必要产品的产量。 但这需要一些时间。 仅仅从中国购买车轮就可以找到解决问题的办法。 而乌克兰的供应商将由哈萨克斯坦一家代替。
当然,我们可以说,如果您更仔细地计划生产,就不会出现这种情况。 但是现在最主要的是不要破坏试运行新车的计划。
这部分是正确的:如果在2018年俄罗斯企业生产了1万张光盘,那么对它们的需求为420万张。 问题是该国当局已决定注销000万辆旧车。
当然,这使得可以更新机车车辆并为制造汽车的工厂提供负载。 同时,旧车的二手但仍相当有用的车轮进入了市场。
结果,俄罗斯轮毂制造商损失了很大一部分产能利用率。 他们不得不将自己重新定位到其他国家的市场。 但是,旧车的车轮库存很快耗尽了。 需要新的。 但是,现在必须履行国外合同的企业无法对变化的局势迅速做出反应。
然后又出现了另一个问题-莫斯科与基辅之间的下一轮对抗导致了这样一个事实,即俄罗斯必须对乌克兰企业实施制裁,该企业以前每年提供100万张光盘。
但是,俄罗斯工厂已经准备好增加必要产品的产量。 但这需要一些时间。 仅仅从中国购买车轮就可以找到解决问题的办法。 而乌克兰的供应商将由哈萨克斯坦一家代替。
当然,我们可以说,如果您更仔细地计划生产,就不会出现这种情况。 但是现在最主要的是不要破坏试运行新车的计划。
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