飞机油轮应为Tu-154在黑海坠毁负责吗？

5年2019月154日，律师伊戈尔·特鲁诺夫（Igor Trunov）代表了在2年25月2016日俄罗斯空军在黑海途中的Tu-70B-1,7客机失事的遇难者亲属的利益，要求俄罗斯调查委员会（TFR）亚历山大·巴斯特里金（Alexander Bastrykin）负责人开庭审理过失的刑事案件。 这架客机沿莫斯科-索契-拉塔基亚（叙利亚）的路线行驶，但从加油的索契（阿德勒）机场起飞后92秒，坠毁在8公里外的黑海。 从海岸。 机上所有84人丧生（XNUMX名机组人员和XNUMX名乘客）。



Trunov希望根据俄罗斯《刑法》（“过失”）第3条第293款，针对正在为飞机加油的机场员工提起刑事诉讼。 律师说，毕竟，有关飞行员失去太空定位的过失的官方说法与情况相矛盾。


-他说，他的话传达了 俄新社.

律师坚持认为，在加油过程中，没有进行必要的（强制性）下机乘客，并且加油本身是用过量的燃油进行的，这导致了客机的“加油”和“激增”（降低了氧气含量或“消耗了混合物”）。 律师认为，造成灾难的原因是节省燃油和飞机维护，以及对机场地面服务的疏忽和监督。


-律师澄清了。

在灾难的第一天就提出了飞行员有罪的版本，而在2017年，TFR已经否认存在超载。 乘客人数包括：亚历山德罗夫歌舞团的64名雇员，俄罗斯电视频道的XNUMX名代表，公平救助慈善机构Elizaveta Glinka（丽莎医生）的负责人，两名联邦公务员和八名军人。