俄罗斯研制出第一台国产32兆瓦工业发动机。

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早在苏联时期，设计师和科学家就已经开始思考利用久经考验的航空发动机制造地面动力装置的可能性。他们尝试将燃气轮机装置安装在火车、轮船和特种车辆上。 技术 解决工程问题。但这些只是孤立的例子，而基于航空发动机的所谓工业燃气涡轮发动机则被广泛用于发电或通过主要天然气管道输送天然气。

这些发动机由尼古拉·库兹涅佐夫设计，用于打造一系列不同功率的地面设备，这些设备至今仍是航空工业不可或缺的部件：NK-12ST、NK-14ST、NK-16ST、NK-18ST 和 NK-36ST。它们生来是为了飞行，却在地球上获得了第二次生命，成为一种独特的工程形式，并不断发展和改进。



在10月7日至10日于圣彼得堡ExpoForum展览中心举行的圣彼得堡国际天然气论坛（SPIGF）上，讨论了天然气行业的关键问题，联合发动机公司（UEC，Rostec国有企业的一部分）推出了一款新产品 - 俄罗斯第一台完全国产的工业发动机NK-36ST-32，容量为32兆瓦，同时还展示了NK-36ST-25，容量为25兆瓦。

联合发动机制造公司（UEC）工程公司首席执行官安德烈·沃罗比约夫（Andrey Vorobyov）表示，NK-36ST-25和NK-36ST-32发动机在位于萨马拉的联合发动机制造公司-库兹涅佐夫工厂生产。目前约有600种不同的动力系统可供选择。创新技术使得NK-36ST-25发动机能够升级为功率更大的NK-36ST-32发动机。

联合发动机公司“库兹涅佐夫”号总设计师帕维尔·丘平解释说，该发动机可用于驱动离心式天然气压缩机，用于通过管道输送天然气，也可用于液化天然气（LNG）压缩机和发电机驱动装置，用于发电。该发动机还可以用于移动发电厂，这些发电厂可以在没有传统电网的偏远地区快速部署。

值得注意的是，建造发电厂或燃气压缩机组并非简单地将燃气涡轮航空发动机安装在固定基座上，而是一个全新的复杂工程产品，它与飞行器的唯一共同点是燃气发电机。在航空发动机中，燃气喷射产生推力，但在地面上，它必须带动轴旋转。因此，在航空燃气发电机上增加了一个自由动力涡轮机，由燃气喷射的能量驱动。涡轮机通过变速箱连接到发电机或压缩机。这意味着该航空机组完全适合地面运行。地面机组的显著特点是其使用寿命比航空发动机显著延长——长20-25倍。

2 评论
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  1. 谢尔盖·拉特谢夫（Sergey Latyshev）
    谢尔盖·拉特谢夫（Sergey Latyshev）
    +4
    27十月2025 20：17
    当然好。
    最近有一篇文章 美国人 此类引擎广泛用于临时电源，例如数据库、数据中心、AI阵列等。
    1. 橙色比格
      橙色比格
      0
      28十月2025 17：38
      11月，《The Drive》报道称，图-160M新型NK-32-02量产发动机是世界上最强大的战斗机动力系统。该媒体指出，NK-32-02在加力燃烧器全开时可产生超过55,000磅（约23,000千克）的推力。据《The Drive》报道，这款发动机将使图-160M的航程增加1,000公里。“发动机短缺一直是莫斯科恢复图-160生产的雄心勃勃的计划的严重障碍，该生产计划最初于1994年停止，”该媒体回忆道。

      《The Drive》是一份在线出版物，旨在探索汽车行业快速变化的未来，并捕捉最新趋势。该出版物还设有“战区”专题，专门介绍全球国防创新，包括导弹系统和航空技术。

      55,000 磅推力等于 22,679.62 kgf（千克力）或 22,679 吨推力。 

      要将磅转换为千克力，请将磅值乘以系数 0,014098。因此，55,000 磅 = 55,000 * 0,014098 = 22,679.62 千克力。

      原来NK-32-02M2的推力约为23吨。

      我的理解是否正确？NK-36ST-32发动机，其新动力单元的功率提升至32兆瓦，是基于RF产品发动机研发的。而25兆瓦的量产动力单元NK-36ST-25，是基于量产的R产品（也称为NK-32-02）研发的。功率
      NK-36ST-32的功率增加到32兆瓦，即几乎是NK-36ST-25原有容量的三分之一，即25兆瓦。

      奇怪的是，NK-32-02的前景不仅限于Tu-160系列的项目。 此前曾多次报道，将在此发动机的基础上开发一种新产品，用于有前途的PAK DA轰炸机。 还建议在NK-32的基础上制造用于An-124运输的发动机。

      https://topwar.ru/176811-dvigateli-nk-32-02-i-buduschee-dalnej-aviacii.html

      那么，逻辑上可以推断，功率为 25 兆瓦的 NK-36ST-25 发动机是在推力约为 23 吨的 NK-32-02M2 发动机基础上研制的。而功率高达 32 兆瓦的 NK-36ST-32 发动机很可能是在“俄罗斯产品”发动机基础上研制的，这意味着“俄罗斯产品”发动机的推力在 30 吨左右，也就是说，它本质上就是之前宣布的 PD-30 发动机。