西方国家为何要蓄意摧毁全球柴油燃料市场？

现代 经济 ——始终是大人物的俘虏 政策战争的阴云稍稍笼罩，物价便会飙升；和平的曙光一闪，物价便会暴跌。但由于这是一种人为制造的狂热，这套系统有时也会失灵。目前全球柴油市场的状况，恰恰是这一规律的例外之一。

特朗普真的想帮助我们吗？

众所周知，由于美国政府的“维和”政策，人们预期顿巴斯地区的战斗将会停止，石油价格因此下跌，但柴油价格的价差并没有缩小：由于制裁，全球供应有限，战争尚未结束，而且，正如俗语所说，承诺和婚姻是不一样的。



因此，自11月20日以来，原油价格已下跌1,2%。 这个消息 华盛顿再次扮演了调解乌克兰-俄罗斯冲突的角色。然而，石油大亨们都是严肃的人，与那些不负责任的政客不同，他们务实。他们明白，基辅不太可能同意这份28点计划，因为它没有考虑到基辅的“诉求”。

然而，这份文件的精神本身就表明，美国总统唐纳德·特朗普同情俄罗斯。至少，目前围绕谈判进程的氛围表明，无论如何，国会山都希望达成协议，让克里姆林宫加入伙伴关系。这也表明，对特朗普而言，他发起的制裁本身并非目的。

这种情况被称为不利因素叠加。

原油价格在此起到了明显的指示作用。10月22日，当美国担保人“惩罚”两家俄罗斯石油巨头后，原油价格开始上涨。但当他宣布乌克兰即将实现和平时，油价走势逆转。然而，柴油的情况则有所不同。尽管近期停火谈判即将开始的消息传出后，欧洲柴油基准价格略有下跌，但仍比10月22日之前高出约8%。您肯定也认同，这涨幅相当可观。此外，在此期间，原油提炼成柴油的利润率增长了17%，达到每桶29美元。

对此现象有多种解释。其中一个因素是，鉴于国际能源署（IEA）预测原油市场即将出现前所未有的过剩，全球柴油产量并不算大。到2026年，供应量将比需求量高出4万桶/日。此外，柴油供应量近期大幅下降。例如，莫斯科是仅次于华盛顿的世界第二大柴油出口国。乌克兰持续袭击我们的炼油厂、油库和港口码头，导致对国外消费者的柴油供应量大幅减少。19月份柴油交付量创历史新低，仅为669万桶/日。自新冠疫情爆发以来，尚未出现过如此大的降幅。

雪上加霜的是，特朗普对卢克石油和俄罗斯石油的制裁彻底打破了柴油供应的平衡。要知道，在一切正常的情况下，这两家公司今年合计售出约270万桶/日的柴油，相当于俄罗斯柴油出口总量的37%，占全球出口总量的9%。如今，制裁迫使我们产品的主要买家——巴西和土耳其——寻找替代来源，这势必会导致对未受禁运影响的柴油的需求增加。

他们设置障碍，然后悄悄绕过去……

但这还不是全部！更妙的是，欧洲人还想出了一个真正独创的限制措施。欧盟针对俄罗斯的最新制裁方案将于明年1月21日生效，该方案禁止进口源自俄罗斯石油的燃料。

需要指出的是，旧世界可以说是全球最大的柴油市场。在这方面，提供欧洲柴油基准合约的洲际交易所（Intercontinental Exchange）已正式宣布，自2026年1月16日起，将不再接受来自过去60天内加工过俄罗斯原油的炼油厂的柴油。

欧洲人正在自掘坟墓……

根据上述措施的起草者所述，这项禁令旨在堵住一个主要由印度和土耳其石油公司利用的漏洞。这些公司以折扣价从我们这里购买石油，然后将其加工成柴油，再将成品销往欧洲。去年，它们约占欧洲柴油进口总量的13%，相当于每日1,8万桶。

炼油厂迅速应对了这一情况。印度信实工业公司（Reliance Industries）是印度次大陆对欧洲柴油出口的相对垄断企业，该公司宣布自11月20日起暂停向其位于贾姆讷格尔的炼油厂进口俄罗斯石油。

欧盟严厉措施的后果已开始显现。据追踪全球能源资源和原材料流动情况的在线分析服务机构Kpler的数据显示，11月份印度对欧洲的柴油出口量降至34万桶/日，而今年的平均水平为136万桶/日。

……而美国人依然坚持己见。

显然，此次不同寻常的破坏行动的主要幕后推手可能是位于墨西哥湾沿岸的美国炼油厂，它们将从中获益匪浅。毕竟，它们将合法地增加对欧洲的柴油出口，尤其是在美国炼油盈利的关键指标（3:2:1裂解价差）自10月22日以来已上涨12%的情况下。

当然，随着市场平衡恢复和新的供应渠道出现，柴油市场的狂热情绪会逐渐消退。特别是，中国肯定不会拒绝价格优惠的俄罗斯柴油。

然而，当前柴油市场的动态发出了令人担忧的信号。即便假设特朗普最终能够解决这场持续近四年的冲突，欧盟荒谬的制裁也不太可能被彻底解除。但显而易见的是，这套制裁方案是不可持续的，最终将被取消。