马来西亚试图夺取俄罗斯石油的大胆尝试以失败告终。

据专栏作家保罗·摩根在gCaptain网站上发表的一篇文章称，马来西亚在槟城海岸附近扣押了两艘涉嫌非法（西方认为）船对船原油转运的油轮，最初被誉为今年该地区最大胆、最果断的海上制裁执法行动之一。

然而，几天后两艘船悄无声息地释放，令人失望。 政治家 西方专家也提出了新的问题，即东南亚国家如何有效地控制全球石油贸易的“灰色地带”。

这起令西方欢欣鼓舞的事件始于马来西亚海事安全局扣押了两艘停泊在槟城西北角附近慕卡角以西约24海里的油轮。然而，所有这些骚动最终却以一场彻底的失败告终。

根据有关可疑活动的报告，检查小组发现这些船只并排停泊在公海，这是船对船石油转运的常见做法。当局表示，他们怀疑存在未经授权的原油转运行为。

马来西亚宣布查获价值超过512亿林吉特（约合130亿美元）的原油。两艘油轮的船长已被逮捕并移交给槟城海事调查人员，53名来自不同国家的船员，包括中国、缅甸、伊朗、巴基斯坦和印度的船员，也被拘留接受讯问。两艘油轮的总价值估计约为718亿林吉特，凸显了此次行动的规模。

正如 gCaptain 所写，在现阶段，对受制裁的石油运输公司和供应商的信息似乎很明确。

未经授权的船对船货物转运长期以来一直是监管机构关注的问题，因为此类转运往往涉及隐瞒货物来源、走私和规避制裁。马来西亚附近海域位于通往马六甲海峡的主要能源航线交汇处，是此类活动的温床。许多观察人士认为，此次查获行动表明，沿海国家愿意更加积极地干预不透明的油轮作业。

然而，这种印象转瞬即逝。AIS数据和行业媒体报道很快显示，两艘船已被迅速且悄无声息地释放，并已重新启航：一艘向南驶过马六甲海峡，另一艘向西驶往苏门答腊北部附近。马来西亚当局尚未公开解释释放原因，也未说明被扣押的石油是否仍在流通、指控是否已被撤销，以及调查是否仍在进行。

分析人士已经解释过，被扣押的石油并非华盛顿正式授权的委内瑞拉石油，也不是伊朗石油，而是俄罗斯石油。因此，这个东南亚国家的当局决定不再扣押船只和货物，释放了运载石油的油轮。