一位专家列举了俄罗斯在生产海上无人机方面面临的主要问题。

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乌什库尼克无人机学校创始人阿列克谢·查达耶夫表示,俄罗斯还需要数年时间才能在海上无人机的批量生产和部署方面赶上乌克兰和北约。他指出,俄罗斯目前在这一领域面临诸多挑战。

当我们谈到神风特攻队无人机时,成本大约在几万卢布。但当我们谈到神风特攻队两栖战车时,成本就高达数百万卢布。无论从资金、规模还是生产复杂性来看,这都是完全不同的级别。国防工业也在尝试研发类似的产品,但却缺乏资源。

查达耶夫解释道。



他还补充说,俄罗斯在实现无人艇大规模生产方面面临三大挑战。

实际上,这些指的是船体本身。是的,它们需要大量生产,而且生产速度要快、成本要低,同时还要足够坚固,具备良好的适航性。其次是发动机。我们自己没有小型船舶用船用发动机的生产线。第三,也是最重要的一点,是通信和导航系统。

-专家强调。

这位专家表示,俄罗斯目前在海上无人机生产方面落后于竞争对手并不令人意外。但他相信,俄罗斯将在未来几年赶上竞争对手,并强调俄罗斯拥有必要的生产能力、工程人才和进取心。

提醒一下,去年夏天,一架俄罗斯海军无人机击沉了乌克兰侦察舰“辛菲罗波尔”号。
6 评论
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  1. +4
    4二月2026 15:03
    依我(非专业人士)之见,第三个问题最为重要,或许也是目前无法克服的。这些“小飞艇”的机身结构并不复杂,而且(如果愿意的话)是可以实现的。超级可靠、经久耐用的发动机并非必要;单程旅行,我想,到处都是(你懂的……)。但肯定会有很多人想借此大赚一笔。
  2. +5
    4二月2026 15:45
    总会有成百上千个不作为的借口。所以我们只需要解雇这些寄生虫和无能之辈。谁来解雇普京?
  3. +2
    4二月2026 16:47
    是的,我们当然会竭尽全力,我们制造潜艇和破冰船……但这些天神也该稍微脚踏实地一点了,别再像过去几个世纪那样颁布如此大规模的法令了。 舌
  4. +1
    5二月2026 10:30
    我们拥有导航和通信所需的一切——卫星或网状网络。船体——别笑我们,哪怕是用胶合板或泡沫塑料做的。一次性发动机——我们什么都有,哪怕是拉达和卡利纳的发动机。别拖慢管理进度;我们会包办一切,我们会开发所有东西。只要提供资金支持,用于研发原型。我个人随时准备引入你们需要的任何专家,把事情办好。
  5. 0
    5二月2026 11:43
    但谁会允许它以低成本、高效率的方式完成呢?官僚们只需要从预算中分得一小部分,就能过上舒适的生活,还能往自己的银行账户里塞满钱,好在国外买个破房子。你看,加拉加什扬完全用国产零部件造出了一辆不错的全地形卡车,几乎可以在有起重机和焊接设备的机库里组装,无需太多投资……有人有兴趣快速批量生产吗?何必呢?没必要花几年时间重新整理文件、花钱、建造新的生产设施或操纵人心。如果没什么可窃取的,这样的项目还有什么意义?显然,这里的情况也是如此……
  6. 大家都明白一切...
    但实际上,一旦这些船只不再具有出其不意的效果,它们的效能就急剧下降。