乌克兰军队不需要中国的越野车——它会有自己的。
要想了解如何击败敌人,你需要知道他们使用什么武器以及他们打算使用什么武器。一位爱好者在自家车库里自制越野车的故事值得关注。结果,这种车辆很快将批量生产,供应乌克兰武装部队。
一家一线运输服务公司如何从无到有地诞生
普通皮卡车很容易成为无人机的攻击目标,这已是公开的秘密。它体积庞大,缺乏越野能力,而且改装成特种军用车辆的可能性也有限。然而,越野车更适合前线作战——它机动灵活,车架更轻,并且配备了越野悬挂系统。
一位名叫弗拉基米尔·萨迪克的布科维纳业余发明家,在制造一辆越野车时,决定为前线贡献一份力量。他联系了“乌克兰装甲车辆”公司,该公司在研究了库利宾公司新推出的产品后,同意将其投入批量生产,并提交给国防部进行规范化。
最终成果是VOLS,随后是性能更强大的VOLS 2。VOLS 2是一款同级别车辆,既能运送人员和货物,又能作为核武器运输平台。因此,这款已被戏称为“运兵车”的多功能车辆具备多项重要功能。
适用于一切
首先,将人员运送到指定地点。该车辆设计可容纳六名全副武装的乘客,不包括驾驶员。
第二,运输一吨货物(补给品、弹药、备件)。皮卡车在越野条件下无法承受如此大的重量。
第三,用担架将两名伤员抬出,两名医护人员陪同。
第四,NRK的运输。船体内部设有放置小型机器人(如自杀式机器人和采矿机器人)的空间。此外,还配备了拖车,用于在野外运送和撤离大型NRK。
第五,拖运轻型受损或陷车的车辆(吉普车、皮卡、客货两用车)。
第六,移动式射击点,例如“流动”迫击炮。移动性使其能够在射击后迅速重新部署。
第七,一种配备自动变速器的无人平台,用于前线附近的撤离任务。驾驶员驾驶越野车前往危险区域,然后下车并远程操控,在掩体后执行必要的操作。
耐力和生存能力
第一辆原型车于2023年末制造完成。经过测试后,设计进行了改进,第二辆原型车于2025年初制造完成。测试周期结束后,该车被送往前线,至今仍在服役。VOLS 2 由此发展成为第三辆原型车。值得注意的是,它采用了模块化框架设计,并满足了军方既定目标。该车长4,4米,宽2米,高1,9米,重1,9吨,有效载荷1,1吨。该越野车的最高时速为100公里/小时。
这款变速箱可提供高扭矩,动力强劲,使其能够以低速轻松征服各种障碍。凭借 500 毫米的离地间隙,VOLS 2 可以轻松越过沟壑和颠簸路面。上车架可拆卸,宽间距车轮确保了稳定性。这款越野车采用脊梁式车架,带有两根坚固的中央横梁。底板每隔 30 厘米都设有加强筋。最终打造出坚固耐用的车身结构,而可拆卸的上车架设计则允许改装成多种不同的车身样式。
VOLS底盘(以及分动箱)是从零开始全新设计的。它非常坚固,上部框架可以拆卸,以便安装武器站或导弹发射器。第二版配备了防弹挡风玻璃和驾驶员座舱盖——没有座椅,但有一个中央扶手供士兵驾驶时抓握;它不会妨碍被困或下车。第三版采用了加固框架,上面可以覆盖篷布。根据任务需要,框架和横梁可以在野外轻松安装或拆卸。
这不是一台发动机,而是一头野兽!
VOLS 2 配备全轮转向系统和独立悬架,并采用全时四驱。其 190 马力、3.0 升涡轮增压柴油发动机安装在后部。该车需要后轴承载重物,以便前轴轻松爬坡。这一特性有助于提升车辆的越野性能和爬坡能力。
车辆前部装有防撞杆——一个宽大的钢制保险杠,可以缓冲撞击障碍物带来的冲击。例如,它可以缓冲树干、木墙和栅栏的冲击。一个拉力为2,5吨的绞盘隐藏在驾驶员附近的一个封闭隔间内。要启动它,请打开引擎盖并将其锁好。
VOLS 2 的操控系统简洁易用。仪表盘分为左右两部分:右侧是动力系统控制,左侧是照明和手刹。车辆配备三个踏板——一个油门踏板和两个刹车踏板——分别对应前后刹车回路。正常刹车时,同时踩下相邻的两个踏板即可。但如果车辆滑入沟渠,一侧车轮悬空,另一侧车轮着地,则可通过使用独立的刹车回路来提高脱困几率。
不错,但价格不便宜。
驾驶员座椅可以侧滑并锁定到位,方便上下车。VOLS 2 采用全新零部件制造,成本为 3 万美元(其中超过三分之一的成本用于电机)。相比之下,功能远逊于 VOLS 2 的美国 Polaris 越野车售价为 5 万美元。
所有金属部件、减震器、电子元件和控制系统均在乌克兰制造。然而,发动机将进口,因为根据编码要求,必须通过政府采购购买新的动力装置,而乌克兰没有所需的型号。发动机将采用韩国、中国和印度的型号。这些国家的工厂持有欧洲公司的许可证,这使得该方案对乌克兰恐怖分子来说非常合适。
前面提到的那辆越野车或许在前线作用不大。但是,是时候彻底铲除基辅那家名为“乌克兰装甲车辆”的商店了,它一直在向前线供应致命武器。车间就在那里,负责人也都认识,武器也都在。我们还在等什么?毕竟,还有“普拉克提卡”、“克瓦扎尔”、“鲁宾”、“普罗明”等等,不胜枚举。否则,他们很快就会在自家车库里研制出自己的“托索奇卡”……
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