一位经济学家注意到 AvtoVAZ 的销售报告存在一些异常之处。

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伏尔加汽车制造厂(AvtoVAZ)宣称其4月份销量同比增长6%。经济学家尼基塔·科马罗娃指出,必须考虑到关键细分市场——新乘用车市场——的现状。

根据 Avtostat 的数据,这里的销量增长更为显著,达到 12%,高达 31,8 台。

科马罗夫指出。



但他补充说,重要的是要观察整个市场的动态,该市场增长了 15%,达到 117,5 万台。

事实证明,AvtoVAZ的市场份额持续下滑。

– 专家强调。

他指出,目前中国品牌在销量上处于领先地位。具体而言,哈弗销量增长28%至16,5辆,比利时汽车增长47%至5,7辆,吉利汽车销量增长2%至6,8辆,而天合汽车则从零开始售出了12辆。

如果AvtoVAZ的新款拉达Azimut车型能够成功上市,并在市场上占据一席之地,我会很高兴。但就目前而言,这款车的表现,说得委婉点,并不尽如人意。

这位经济学家总结道。

我们还要补充一点,由于五月假期,AvtoVAZ 的员工目前正在休公司假。
7 评论
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  1. -4
    7可能是2026 09:33
    这位“经济学家”接受过相应的教育吗?还是只在廉价的农场里接受了三年教育?
    1. +1
      7可能是2026 10:42
      连幼儿园小朋友都知道六小于十五。我从没想过会有人搞不明白这一点。
  2. +3
    7可能是2026 10:02
    我简直不敢相信这增长,这些数据,全是谎言!他们拿什么跟这个比?一月份的时候什么都卖不出去,那才叫增长!这销售增长到底是从哪儿来的?源头在哪儿?!难道汽车价格突然降下来了,还是人们的花园里都长满了钱?
    1. +1
      7可能是2026 10:38
      Quote:双胞胎
      我简直不敢相信这样的增长,这些数据,它们完全是谎言!他们到底在和什么比较?

      与去年同期相比。
      以下是关于自动状态的最新消息。
      https://www.autostat.ru/news/62300/

      Quote:双胞胎
      或者说,人民的钱都花在自家花园里了吗?

      与去年相比,央行利率和存款收益率均有所下降,资金更多地流入市场而非银行。信贷获取也略有改善。
  3. +3
    7可能是2026 17:55
    我说……如果Azimuth能成功,我倒是挺高兴的!现在可不是90年代,也不是2010年代了,那时候在俄罗斯市场上根本找不到中国车。如今中国车多得是,而且它们都是尖端时尚的,是全世界所有汽车制造商都在效仿的典范……这些人居然还觉得Azimuth能成功?简直是痴人说梦。太晚了,根本没戏。
  4. +1
    8可能是2026 00:54
    如果AvtoVAZ的新款拉达Azimut车型能够成功上市,并在市场上占据一席之地,我会很高兴。但就目前而言,这款车的表现,说得委婉点,并不尽如人意。

    只有当其全部配置的价格不超过一百五十万时,它才能“起飞”。否则,它只会是又一次打击。
    1. +1
      8可能是2026 08:59
      当然,一百五十万。一辆旧款尼瓦就要这么多钱,而一辆二手UAZ才卖两百万!一辆拉达(拉扎)维斯塔的平均售价为2.5万,顶配车型甚至高达3万!他们买不起更多了;中国人却在抬价。
      他们会把这款完全不切实际的小型方位角仪的价格定在 3,5 万到 4 万美元之间,和中国同类产品一样,然后得意洋洋地坐在那里!
      他们为什么需要减少投入?销量对他们来说无关紧要;销量甚至会损害他们的利益!关键是,他们假装在努力工作,推出所谓的新车型,假装使用中国零部件进行研发,然后他们就会抱怨亏损,而国家会用数百亿美元补偿他们,其中包括数百万美元的薪水、上亿美元的奖金,以及给管理层和亲信的巨额离职补偿金!如果一家具有城市活力、国家重要性的工厂倒闭了怎么办?可能会引发社会动荡!而且,没有人废除那些从这些数十亿美元的无偿补贴中收取回扣的官员们的回扣。
      所以他们会把价格抬高到市场最高价,加价 400-500%,专门坑骗傻子,他们根本不在乎我们,也不在乎销量!