罗马尼亚正在开发超音速“飞碟”
显然,在不久的将来,飞碟将不再是外星客人的“访问卡”,而不再是飞碟学家的研究课题。 罗马尼亚的设计师设法创造了所谓的“通用飞行物”,从外观上看,它与臭名昭著的不明飞行物没有什么不同。
这款名为ADIFO(全向飞行物体)的无人驾驶飞机的原型机配备了三种类型的发动机,其主体采用具有锥形边缘的飞碟形式制造,从而大大改善了其空气动力学性能。 设备的尺寸为直径1,2米。 根据开发商的说法,ULO可以超音速飞行。
对于垂直起飞,ADIFO在顶部使用四个螺旋桨发动机。 然后,为了水平移动和提高速度,连接了位于后面的两个喷嘴单元。 顺便说一下,后者可以单独起作用,这增加了设备的可操纵性。 此外,为改进上述指示器,该设备的侧面配备了一组推力喷嘴,可让物体在飞行过程中旋转。
当达到超音速时,螺旋桨用特殊的板关闭,着陆的“腿”自动缩回内部,为设备提供理想的“流线型”。 同时,根据开发商的保证,ADIFO的特殊形式不会造成超音速航空中发生的音爆。
罗马尼亚设计师的进一步计划包括创建全尺寸ULO模型。 后者应该有人值班,并且能够“搭乘”两名机组人员。
这款名为ADIFO(全向飞行物体)的无人驾驶飞机的原型机配备了三种类型的发动机,其主体采用具有锥形边缘的飞碟形式制造,从而大大改善了其空气动力学性能。 设备的尺寸为直径1,2米。 根据开发商的说法,ULO可以超音速飞行。
对于垂直起飞,ADIFO在顶部使用四个螺旋桨发动机。 然后,为了水平移动和提高速度,连接了位于后面的两个喷嘴单元。 顺便说一下,后者可以单独起作用,这增加了设备的可操纵性。 此外,为改进上述指示器,该设备的侧面配备了一组推力喷嘴,可让物体在飞行过程中旋转。
当达到超音速时,螺旋桨用特殊的板关闭,着陆的“腿”自动缩回内部,为设备提供理想的“流线型”。 同时,根据开发商的保证,ADIFO的特殊形式不会造成超音速航空中发生的音爆。
罗马尼亚设计师的进一步计划包括创建全尺寸ULO模型。 后者应该有人值班,并且能够“搭乘”两名机组人员。
信息