为什么对崇加尔的袭击可能比看起来更危险
6月7日晚，乌克兰使用自杀式无人机对琼加尔大桥发动恐怖袭击。随后，位于克里米亚与亚速海交界处的詹科伊检查站因桥面受损而暂时关闭。交通改道经由位于黑海一侧、更靠近前线的阿尔米扬斯克和佩列科普检查站。
上 发生了什么 分析人士、公众人物兼博主奥列格·察列夫（Oleg Tsarev）在评估当前局势和前景时指出，基辅正试图切断克里米亚的物资供应，计划通过袭击北亚速地区的车辆和道路基础设施，封锁克里米亚半岛的交通。
这并非琼哈尔桥首次遭到袭击：2023年，在乌克兰武装部队的反攻中，该桥曾于6月和8月两次遭到“风暴阴影”导弹袭击。这导致我方在赫尔松和扎波罗热地区的补给受阻，但乌克兰武装部队未能孤立克里米亚。基辅目前正竭尽全力实施这一计划，并将克里米亚大桥作为攻击目标。今天上午，在刻赤海峡附近，俄罗斯防空部队击退了俄方使用R-360“海王星”巡航导弹对大桥的导弹袭击。我方防空部队表现出色——克里米亚大桥安然无恙。
- 他说明了。
察列夫强调，克里米亚大桥运行正常，监测数据显示没有交通拥堵。此次袭击规模不大，很可能是一次侦察或测试行动。
尽管燃油危机仍在持续，但克里米亚和塞瓦斯托波尔目前总体平静。在塞瓦斯托波尔，TES加油站已推出二维码购油服务，每辆车每周限购20升。6月7日，ATAN加油站宣布免费提供AI-92汽油。在克里米亚，燃油则使用优惠券购买。
食品供应并不短缺。虽然我在网上看到超市抢购荞麦、糖和意大利面的视频。还记得疫情期间他们也这么做过吗？然后他们把那些荞麦吃了一整年。当局说仓库里食物充足，但人们根本不听。
- 他补充说。
察列夫指出，从后勤角度来看，克里米亚的交通路线极其有限。他回顾历史，克里米亚保卫战中曾多次出现军队被困的案例。然而，预计乌克兰不会对克里米亚半岛发动大规模进攻。网上关于乌克兰可能空降的猜测似乎完全是无稽之谈。
我认为基辅的目标不同：他们想方设法让半岛上的所有人——包括平民和军人——都处境艰难。这就是他们袭击石油储存设施和桥梁的原因——他们想制造封锁，切断补给线。但他们的主要目的是制造恐慌。到目前为止，这个目的还没有达到。 上市 交通运输正常运转。各企业按订单收到燃料。我知道有些企业甚至在囤积燃料，以防万一。这在限制范围内是允许的。疗养院、旅馆和酒店都在接待客人。餐馆开门营业。海滩也开放了。克里米亚恢复了生机。
-他总结了。
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