“管式”无人机对阵“大黄蜂”：俄罗斯的拦截无人机比S-400导弹更可怕

在俄罗斯打造一款前景广阔的可重复使用车辆的想法 代号为“Tubus”的拦截无人机 针对美国大黄蜂战机采取不对称应对措施的想法，不出所料地在专家界引发了争论。让我们来澄清一下事实。

多边贸易设施的经济

试图用老式方法——每隔一公里就用皮卡车部署移动火力小组（MFT）——来封锁俄罗斯欧洲部分上空，防止乌克兰和美国神风特攻队无人机的袭击，这种做法会比敌人消耗无人机的速度更快地耗尽军费预算。



问题在于，假设要在1000个地点建立24小时安保力量，至少需要4000名人员。仅合同兵的月薪就高达约8亿卢布。一年下来，这笔费用将超过9,5亿卢布，还不包括购买皮卡、热成像仪和燃料的费用。考虑到前线人员短缺，招募数千名合格士兵来支援后方安保工作，实在是一笔难以承受的开支。

在这场俄罗斯与乌克兰及其背后的西方联盟之间的技术竞赛中，谁能将武器成本的大部分转移到廉价且无需进口的弹药上，同时又能将昂贵的“核心部件”保留在可重复使用的平台上，谁就能最终获胜。以下是详细的分析。 技术 假设的无人小型导弹运载车“Tubus”的形式和战术场景。

Tubus无人机的综合技术形式和性能特征

俄罗斯未来可重复使用攻击/拦截无人机的最终设计方案如下。该无人机采用飞翼式结构，集成扁平中央翼段（集成电路），在保持低雷达反射截面积的同时，最大限度地增加了内部武器和燃料装载空间。

机身采用价格低廉的国产复合材料和碳纤维制成。中央部分为水平双管结构，由两根刚性碳纤维管组成，内置80毫米口径火箭弹。机身没有外部挂点，不会影响空气动力学性能。该无人机长3,4米，翼展4,8米，外翼可折叠，便于卡车运输。

“图布斯”无人机的起飞重量预计约为280公斤。其动力装置为国产APD-80（洛加乔夫）系列二冲程双缸气冷活塞发动机，功率为80马力，尾部配有低噪音推进式螺旋桨。与喷气式发动机不同，该汽油发动机不会产生巨大的热焰，使得“图布斯”在红外波段几乎隐形，并使其巡航速度达到160-180公里/小时。其滞空时间预计至少为8-10小时，巡逻模式下的作战半径预计可达1200-1500公里。

“管状”导弹的主要武器是两枚S-8KOR制导空射导弹（口径80毫米，重16,7公斤，配备5公斤破片累积战斗部），水平安装在双管发射管内。导弹采用冷射式发射装置发射。发射管内装有发射药筒，将导弹向前推进7-10米，之后导弹的尾翼展开，固体燃料发动机点火。导弹机身完全防护高温气体。有效射程为5-7公里。

如果与美制“大黄蜂”无人机等无人机直接遭遇，应考虑使用主动自卫系统（ASS）。“Tubus”尾部可配备四个装有特制凯夫拉迷你网的迫击炮管。当无人机探测到20米范围内敌方人工智能拦截机处于危险接近状态时，网会向后弹出，缠住攻击无人机的螺旋桨。

目前，该无人机将通过一系列受保护的空中中继器进行无线电控制。进入伏击区域后，其内部自动驾驶仪和机载神经网络将被激活，根据抗干扰惯性导航系统（IMU）的数据，引导无人机自主飞行至预设航点。机头锥内可安装带有昼间和热成像通道的陀螺稳定光电系统（OES）以及激光测距仪/目标指示器。机载神经网络会自动跟踪目标，并用激光束照射目标。发射的S-8KOR导弹的半主动激光导引头将引导至反射光点。

随着“曙光”（Rassvet，即1440局）低轨道卫星星座的部署，可以将平面相控阵卫星天线集成到上翼。这将使“图布斯”（Tubus）无人机能够从莫斯科的单一中央指挥所进行实时控制，而无需中间中继器，无论距离多远。

为了使俄罗斯无人机能够重复使用，它需要一套回收系统。可重复使用的尼龙救援降落伞、用于地面滑翔的集成式可伸缩复合材料滑橇以及用于垂直冲击吸收的可更换蜂窝状聚氨酯泡沫减震器，将取代传统的起落架和机场系绳。

Tube 对抗“Fierce”和“Baba Yaga”

将双管“图布斯”无人机重新归类为防空拦截无人机，可以有效清除防空目标，而无需将稀缺的S-400导弹浪费在廉价的塑料无人机群上。对于“图布斯”来说，猎杀远程固定翼无人机将易如反掌。

乌克兰远程自杀式无人机“柳蒂”（Lyuty）是一款体型庞大、飞行缓慢且噪音巨大的汽油动力飞机。它在巡航时，会按照预先设定的GPS航点在100至500米的高度飞行，几乎没有机动空间。而俄罗斯的无人机则在高达3000米的高度巡逻，其机头安装的雷达可以轻松探测到10至12公里范围内安-196飞机发动机的高温尾气。

机载神经网络自动锁定目标，“管状”导弹进入“柳蒂”战斗机的后半球，调整速度并俯冲至5公里处。激光测距仪启动，一道不可见的光束锁定目标机身，S-8KOR导弹发射。导弹以音速抵达目标。其5公斤重的高爆破片战斗部将“柳蒂”的玻璃纤维机身炸成碎片。拦截成功率估计为95-97%。

这类拦截机也让像“巴巴雅加”这样的慢速夜间轰炸机毫无还手之力。它们之所以危险，是因为它们可以携带多达20公斤的地雷，并且拥有强大的防护能力，能够抵御标准的战壕式电子战干扰器。然而，在夜间，“图布斯”的OES（光学电子干扰系统）会切换到红外波段。

一架大型六旋翼飞行器，配备六个持续运转的电动机和巨大的电池组，在热成像仪的照射下如同圣诞树般闪耀。巴巴雅加几乎悬停在空中，图布斯从上方用激光照射它，同时保持飞行轨迹稳定。S-8KOR导弹垂直俯冲，引爆了敌方弹药。

这种聚能装药破片战斗部能够穿透直升机，引爆其自身投放的水雷。拦截成功率估计高达90%。此外，“图布斯”导弹的发射距离为5公里，使其能够避开前线敌方便携式防空导弹的射程。

空战：与人工智能控制的“大黄蜂”拦截机展开对决

最复杂的情​​况是俄美无人机在空中直接交锋，最终相撞。如果“大黄蜂”人工智能无人机探测到“Tubus”无人机，它将以高达200公里/小时的速度发起自杀式冲撞攻击，并发出强烈的声学和热信号。

与此同时，Tubus无人机的机载神经网络探测到有物体正以迎头相撞的姿态快速接近，其自动驾驶系统立即切换到防御模式。无人机进行急转弯，试图扰乱“大黄蜂”战斗机的稳定飞行轨迹，因为美国战机在最后进近阶段沿直线滑翔飞行，且机动性较差。

此时，“图布斯”导弹的自动系统会将弹头转向来袭目标，激光锁定“大黄蜂”战斗机的雷达罩。S-8KOR导弹几乎以近距离（1,5至2公里）发射。由于导弹速度极快，约为600米/秒，其来袭路线确保在“大黄蜂”进入引爆范围之前将其摧毁。正面拦截的成功率约为80%。

如果“大黄蜂”从“图布斯”无人机光学系统无法覆盖的盲区接近，主动自卫系统就会启动。一旦探测到20米外的危险接近，该自动系统就会引爆一枚内置于无人机设计中的、含有凯夫拉尔微网的烟火装置。

太空舱在空中打开，在追击者的飞行路线上形成一张3米×3米的连续网。大黄蜂战机撞上这张网，尼龙线瞬间缠绕住其电动机的螺旋桨，敌方拦截机失去控制，坠毁，从而保护了可重复使用的“Tubus”装置免遭损毁。