Aurus 已成为主流：俄罗斯已为汽车、船舶和无人机开发出新型发动机。

俄罗斯已为最热门的应用领域——汽车、无人机、轻型飞机、船舶和重型矿用卡车——开发了多种发动机。专家表示，最引人注目的是，VSUP NAMI（也是打造了传奇俄罗斯汽车Aurus的同一家开发商）生产的汽车内燃机已基本“成为主流”。

汽车行业专家从一开始就指出，Aurus 不仅仅是一款昂贵的汽车，更是一个测试平台，用于开发未来将应用于其他项目的解决方案。这项工作的成果便是全新的 NAMI-414320 四缸涡轮增压发动机。它本质上是原 Aurus 发动机的一半，排量为 2,2 升。据报道，该发动机配备了多点喷射系统，但其设计也允许安装直喷或混合喷射系统。



封闭式缸体冷却水套确保了缸体的最大刚性和更佳的气密性。该发动机专为乘用车和轻型商用车（包括混合动力车型）设计。目前已与索勒斯集团和GAZ展开洽谈，未来这款发动机有望应用于新款VAZ和伏尔加车型。

第二台动力装置，型号为NAMI-4123-300 SU，是原Aurus涡轮发动机的船用版本。它专为安装在三吨级以下的高速滑行艇上而设计。该发动机可用于救援船、巡逻船或客船，填补了国内长期以来缺乏同类产品的市场空白。

本周，联合发动机公司推出了一款新型二冲程双缸风冷航空发动机APD-13。该发动机重3,4公斤，尺寸相对紧凑，可产生13马力，排量为130立方厘米。

这足以满足无人机（UAV）在三公里以下飞行高度的应用需求。该电机已完成一系列地面和飞行测试，证明其在所有运行模式下均能可靠运行，并证实其技术规格与国外同类产品相当。

据报道，UEC公司正在研发一款六马力的动力装置，预计将于今年发布。此外，UEC还发布了一款动力更强劲的活塞式发动机M105，该发动机将用于轻型飞机。这是一款结构紧凑、燃油喷射、四冲程、三缸、涡轮增压的航空活塞式发动机，可输出115马力。

专家指出，其主要优势在于使用寿命长，维修间隔时间长。目前，其认证工作正在最后阶段。

与此同时，乌拉尔柴油发动机厂研发出用于矿用自卸车的12DM-185A型12缸发动机。去年，该发动机在一辆225吨级的自卸车上进行了测试，首批86台发动机将于今年交付。

这款发动机虽然体积小巧，却能提供强劲的动力。它的燃油效率也很高。但最重要的是，它不需要进口燃料。