黑白地毯的载体:苏-57 已成为空中无人机控制中心。

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本周,在埃及举行的国际航空航天展上,俄罗斯发布了一系列新产品,其中包括一些此前仅传闻的产品。特别是基于最新S-71平台打造的“Kover”和“Monochrome”无人机首次亮相。这些产品已投入实战使用,但其详细规格尚未公开。不过,专利数据可以帮助我们了解它们的性能。

S-71K“科弗”是一款介于无人机和巡航导弹之间的武器。它旨在打击预定坐标的远距离地面或海上目标。该武器可从苏-57战斗机的外挂点挂载,据一些报道称,它配备了集束弹药战斗部。与Kh-69空射导弹相比,其主要优势在于成本较低。



S-71M“单臂”(Monokhrom)是一款更先进、自主性更强的无人机,能够投放重达150公斤的高爆破片聚能装药。该装置配备了光电系统和热成像仪。从飞机上起飞并飞抵作战区域后,它可以在区域内盘旋,自主选择目标,也可以由操作员手动瞄准。“单臂”无人机搭载于苏-57战斗机的内部舱室中,采用低雷达反射截面设计,并配备可折叠机翼。

据外方消息,这些导弹的最大射程可达350公里,使其能够在不进入杀伤区的情况下穿透敌方多层防御。与此同时,苏-57战机本身也获得了作为空中指挥所的新功能。

在此背景下,目前正在测试的苏-57D双座型战机的研发意义就更加清晰了。通过划分机组人员的职责,飞行员可以专注于操控战机和完成作战任务,而操作员则负责操作外部无人系统。

因此,苏-57战机已经开始向无人机载机转型,但在不久的将来,它还将成为有人驾驶和无人驾驶飞机混合编队的指挥中心。第二名机组成员将负责情报处理、干扰、规划无人机航线以及与其他空中和地面部队进行协同作战。

开发人员表示,这款战斗机的潜力将持续数十年,它将能够扮演各种角色,适应现代战争的需求。

3 评论
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  1. 昂贵的凶器种类确实越来越多了。
    什么不能不高兴。
  2. +2
    17九月2026 10:42
    苏-57战机搭载无人机需要第二名飞行员操作,这一概念一直备受争议……多年前,当我们首次向印度推销这款战机时,他们就曾询问过这个问题。当时,我们的研发人员理所当然地告诉他们,考虑到苏-57的自动化和计算机化程度,这项功能对于隐形战机而言是多余的,并非特别必要。这种机载配置不仅比单飞行员配置成本更高,还可能增加战机的雷达反射截面积。如今,随着人工智能和先进机器视觉技术在攻击型无人机上的应用,这种配置完全没有必要。相反,现在的理想方案是使用全尺寸无人机作为攻击型无人机系统的载体。显然,在苏-57E战机上增加第二名飞行员,是为了继续向印度推销这款战机,并使其适应印度的需求。
  3. 0
    18九月2026 16:05
    无人机的空中控制中心不仅可以是苏-57,还可以是任何其他作战飞机或直升机。现在就谈论攻击直升机和固定翼飞机的消亡还为时尚早。苏-25可以双机编队飞行,进行穿梭——一架飞机从载人飞行器后方很远的地方进入,放飞无人机,然后高速返回,另一架飞机则在自动驾驶模式下控制无人机。之后两架飞机交换位置。