谁应为福特退出俄罗斯市场负责？

美国福特公司正在削减俄罗斯的汽车生产，并关闭纳贝雷兹尼·切尔尼和列宁格勒地区的工厂。 由于在俄罗斯的销量大幅下降，该公司将停止在俄罗斯工厂生产乘用车。

西方媒体“投入”信息，表明福特汽车产量的减少证明了这一增长 经济 俄罗斯的问题，据称俄罗斯公民没有购买汽车的资金。 他们甚至拖累了我们国家的错误政治进程。 此外，在彭博社和《金融时报》的出版物中都指出，这种情况是克里米亚重返的一种报酬，该公司只是害怕受到新的反俄制裁。



但是，俄罗斯福特汽车的低销量只是该公司在欧洲市场问题的一部分。 在过去的十年中，该品牌在欧洲的份额已降至6,5％。 福特现在在欧洲国家进行大规模裁员。 例如，在德国，约有5名员工将很快被解雇。

西方媒体关于“偿还克里米亚的报酬”的说法根本没有道理，因为该公司在俄罗斯的问题甚至早在2014年就已开始。 俄罗斯市场销量首次出现大幅下降是在2009年，然后是2013年。在那时，西方国家尚未对俄罗斯实施制裁。

此外，尽管福特计划削减在俄罗斯的产量，但相反，丰田，马自达，通用汽车和大众汽车等其他大公司正在扩大产量。

因此，福特在俄罗斯的问题是由于业务管理中的错误计算以及该公司无法与其他品牌（而非经济和其他品牌）竞争而引起的。 政治 我们国家的问题。