IL-496:俄罗斯航空“假牙”的复兴

16
俄罗斯Il-96客机在其存在期间经历了几次升级,多年来已经成功地在国内外航线上运行。 Il-96-300近年来已被使用。





这架飞机的扩展宽体版本称为Il-96-400M。 对该修改进行了大量设计更改,使其与之前的版本有所区别。 实际上,事实证明,这不仅是Il-96的另一种改进,而且是一架全新的飞机。

新的长途旅行

现在,该飞机被称为Il-96-400M,但决定更名并更名为Il-496。 正式地,该模型将在2019年底第一个原型发布时开始被称为。 批量生产将于2020年底开始。

这架飞机将占据相当狭窄的位置。 它的创建是俄中联合开发新型长途客机之前的一个中间阶段。

Il-400M将主要用于远东地区和飞往东南亚的国际航班上。

最初,计划发布一个原型和六个生产模型。 从外观上讲,它将是Il-96-300的加长版。

由于高油耗,这些客机将不如外国客机,但政府的资金以及俄罗斯国家购买者的特权可能会稍微刺激需求。

该模型的发布将允许 技术 沃罗涅日股份制飞机制造公司进行了改建,以占领俄罗斯制造商的适当位置,以填补专家和生产设施的空白,后者随后将开始实施规模更大,更具雄心的俄中项目。 这样的“笔试”。

从发展俄罗斯航空工业在生产宽体长途客机方面的能力来看,IL-96-400M的创建非常重要。

新模型的一个重要特征是,我们的国外飞机制造商以前购买的许多系统现在都从国内制造商那里购买。 这些是导航设备的要素。 最初,它们将在Il-96-300上进行“测试”,然后在Il-96-400M上进行介绍。

对于像俄罗斯这样的大国而言,落后于生产民用航空的其他国家简直是不雅的。 我们国家拥有足够的资源和合格的人员,最终成为世界飞机工业的领导者之一。
16 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. 而IL 96-300确实具有如此巨大的油耗,甚至没有生命?
    1. 0
      2 April 2018 11:20
      不,嗯,不是真的,没有生命,只有波音和空中客车公司会更经济。
    2. 0
      2 April 2018 15:31
      安装新的经济型发动机,如果没有,那就没有话可说了。
      1. 然后你告诉面具。 与Protons相比,它的火箭在某种程度上不那么经济-出于某种原因,它不会打扰任何人。 但是自由派经济学家一直在向我们嗡嗡说,我们之所以放弃飞机制造,是因为我们的发动机效率低下,我们正在失去竞争等等。 结果一切都是胡说八道-最简单的贸易保护主义措施可以在许多领域保护和发展苏联的生产。 只是腐败的叛徒上台,他们不得不销毁和出售所有东西..然后你重复他们的口头禅。
        1. +2
          6 April 2018 21:44
          不,嗯,逻辑肯定是致命的。 不要制造自己的民用飞机,因为发动机的燃油效率不高。 坦桑尼亚或列支敦士登可以负担得起,而俄罗斯则负担不起。 我不是工程师,但是我想到的第一件事就是改进和改进引擎及其他元素。 创建自己的飞机,公共汽车等绝对有必要。

          当然,必须有针对国内生产者的贸易保护主义措施。 这就是他们在全球范围内所做的事情,绝对正确
      2. +1
        22 April 2018 22:06
        引用:Vova Tikhon
        安装新的经济型发动机,如果没有,那就没有话可说了。

        您可以增加乘客数量,然后减少每个乘客座位的单位油耗。
  2. 0
    2 April 2018 18:08
    好吧,非常乐观。 高度。
    1. 0
      2 April 2018 19:34
      成功的机会很大,但是可以看到它在实践中是如何实现的。
      1. +1
        2 April 2018 19:42
        但是实际上,结果会用“ Zlatoust” Chernomyrdin的话说:“我们想要最好的,但结果却一如既往。”
  3. +1
    4 April 2018 03:42
    他乘坐IL 96飞往雅加达-孟买,孟买-莫斯科,莫斯科-哈瓦那。
    舒适,“安静”的飞机,机舱中的录像,发动机的嗡嗡声,软着陆...
    让它飞起来,可靠的汽车。
  4. +1
    4 April 2018 11:19
    作为国际市场上的商用飞机,它不是居民。 它的建立是为了取代俄罗斯航空航天部队中的控制点,并且是俄罗斯联邦总统的第一任董事会。 好吧,哈瓦那和平壤以及其他人可以以民用版本购买它,但仅此而已。 Aeroflot已经放弃了他们十年了! 因为在运行和燃油效率方面,四引擎飞机严重不及双引擎飞机。 加上旧的“重型”建筑。
    1. +3
      7 April 2018 20:28
      作为获利者-不是房客。 但是,您必须做点什么才能竞争。 您是否认为要扔东西并向西方购买? 真傻我们必须给机会,尽管通过配额,补贴(严格控制)来发展我们自己的产业。 发展,并超越它们;-)更不用说-我们拥有“所有手工艺品”,在那里更好,更容易购买。
      1. +2
        8 April 2018 11:16
        我同意每个字。 在西方国家,购买起来比较容易,但没有更好。
  5. +1
    27 April 2018 19:50
    他们忘记了EKIP,但是它具有更多的前景和更高的安全性。 关键是要在旧技术和发展方面赶上西方。 我们需要做其他人还没有做过的事情,我们也不想使用25年前发明的东西。
  6. +1
    21 June 2018 11:24
    IL-96是一架出色的客机,但在80年代后期,由于竞争,西方国家以过大的噪音和对环境友好的乏燃料压迫它。 因此,我们美丽的苏联飞机工业的想法被掩盖了,但是...感谢上帝,我们改变了主意,他们将发布其现代化版本....还有多少个很棒的想法和成品,请我们的“合作伙伴”和“竞争对手” ...
  7. +1
    13 July 2018 17:43
    “由于高油耗,这些客机将不如外国同行”! 向新老IL总裁提供了一项专利技术:“飞机流量控制”,可节省50%或更多的燃油!!!但是,有些平庸者对“新技术”一无所知。和愚蠢!