最新的PD-14发动机不适用于飞往欧洲的航班

20月2019 43

在俄罗斯开发的PD-14飞机发动机被证明不适用于欧洲和美国。一切都与西方国家用来认证飞机发电厂的严格标准和要求有关。同时，该发动机于2018年XNUMX月获得了联邦航空运输局的“型号合格证”。

因为它已知 “Rossiyskaya Gazeta”，俄罗斯联邦工业和贸易部宣布了修订PD-14的招标。这项工作的成本不应超过12亿卢布，交付成品的截止日期为15年2021月XNUMX日。

作为航空材料科学领域的专家，俄罗斯科学院的叶夫根尼·卡布洛夫（Yevgeny Kablov）院士解释说，只有提高发动机的可靠性，增加其资源和其他运行特性，才能指望从欧洲安全局获得证书。

但是，我们计划在PD-14气体发生器的基础上，打造出一系列具有各种能力的飞机发动机-从分别用于8吨和12吨推力的PD-8和PD-12到35吨至33吨推力的强大PD-40。因此，在欧洲和美国对PD-14进行认证非常重要。

-卡布洛夫说。

提醒一下，PD-14是第五代发动机，适用于在俄罗斯制造的中程客机MS-21。

信息

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vik669

0

20 April 2019 16：05

他们做到了，此后再也没有发生过，现在-再次证明PD-14发动机不适合在欧洲和美国运行。俄罗斯联邦工业和贸易部宣布了修订PD-14的招标。工作成本不应超过12亿卢布-是不是该花“费伯奇（Faberge）”甚至问“你为什么在这里干嘛？”？付出又昂贵又愤怒的代价又做了什么！
担

+1

20 April 2019 16：36

这个故事很早就预言了。困难将使引擎达到欧洲标准。我们之前讨论过这个。和我一样，感觉...
1. vik669
  
  -1
  
  20 April 2019 16：48
  
  俄罗斯人为自己制造困难，然后英勇克服困难
  
  温斯顿丘吉尔
  
  这里的感觉真是令人震惊-俄罗斯傻瓜是世界上最好的。因此，这是令人期待的，甚至很无聊！大约12亿卢布！
  1. 老总红
    
    +1
    
    20 April 2019 22：23
    
    和你的傻瓜踢引擎？
    1. vik669
      
      0
      
      21 April 2019 09：22
      
      而您的sbatsali在世界上又是前所未有的-它在哪里？否则我们将向您展示，但要价12亿卢布！
  2. 金朗恩
    
    +3
    
    21 April 2019 15：31
    
    这就是丘吉尔没有说的。
    
    布尔什维克自己为自己制造困难，他们成功克服了这些困难
    
    - 我说过了。
奥列格·RB

0

20 April 2019 16：40

嗯，很好，很期待，甚至很无聊
舒拉·基尔卡

+4

20 April 2019 16：48

在OCD阶段，以前曾想过。谁对此负责？
jekasimf

+2

20 April 2019 17：01

为什么这么慌张？谁发布了此信息？没有参考资料，没有作者的名字。
1. vik669
  
  -2
  
  21 April 2019 12：58
  
  为什么这么慌张？这是哪种PD-14-雷宾（Repin）的画作“风帆”
2. vik669
  
  0
  
  22 April 2019 18：30
  
  国产发动机PD-14通过欧洲审核
  https://finobzor.ru/78294-dvigatel-pd-14-proshel-audit-evropeyskim-agentstvom-aviabezopasnosti.html
  
  因此，可以相信栅栏和Internet上写的是什么，是否总是有要求的话就捐钱？
根纳季_2

+3

20 April 2019 18：01

Quote：jekasimf
为什么这么慌张？谁发布了此信息？没有参考资料，没有作者的名字。

这篇文章是故意歪曲和不完整的。完整版本在这里https://rg.ru/2019/04/20/rossijskij-aviadvigatel-pd-14-gotoviat-k-poletam-v-evropu-i-za-okean.html
相反，该文章（此文章）是由Kablov院士以积极的方式撰写的。有一个视频链接。因此，在这种情况下，应警告发布了裁切材料的作者。这篇文章被称为“俄罗斯PD-14飞机发动机正在准备飞往欧洲和海外的航班。” 因此，在这里发表文章的作者故意鞭打了反对俄罗斯的否定词。
1. 克里斯塔洛维奇
  
  +1
  
  20 April 2019 20：13
  
  它如何失真？创建的PD-14，正在接受飞行测试。同时，还需要另外12亿卢布用于欧洲人认证的修订。创建满足需求的引擎不是一种选择吗？这次修订意味着什么？它由什么组成？看起来像是常规切割。
  
  PS当然，在工作组中，所有内容都会以积极的方式进行描述。这是克里姆林宫不言而喻的喉舌。而且您不必正面或负面地写作，而是照原样写作。就是说，事实真相，无论可能是什么。
  1. 评论已删除。
  2. 米拉罗222
    
    0
    
    25 April 2019 00：03
    
    额外的资金被分配给认证，这本身是非常复杂且昂贵的。因此，为了证明发动机的可靠性，需要特殊的机架和长期测试。认证后可能需要处置一批发动机。此外，最大金额为12亿美元。没有人能说出要花多少钱在认证上。也许是1亿，也许是12。
    当然，在认证过程中，欧洲机构可能有特殊要求，没有人对此进行最初的调整，这可能需要改进，这是完全正常的情况。
    
    您提交的信息形式完全扭曲了情况的本质。实际上，这是一个纯粹的谎言。
2. vik669
  
  +1
  
  21 April 2019 09：25
  
  因此，关于正面的更多细节，否则食欲也随之增加！
3. 斯格拉比克
  
  0
  
  21 April 2019 16：32
  
  因此，现在已经引入了一项新法律，专门发布扭曲或虚假，不真实的信息。但是，尽管如此，大量非常未经验证的，非常可疑的信息，就像一条肮脏的河流一样，从不干净的各种媒介中不断流出。这意味着显然有人对此感兴趣。
钢铁工人

+2

20 April 2019 20：09

欧美有必要通过认证！
Fedot是的，不是

0

20 April 2019 20：20

在工作室里写文章！
1. vik669
  
  -1
  
  21 April 2019 09：25
  
  还有引擎！
根纳季_2

+2

20 April 2019 20：33

Quote：克里斯塔洛维奇
它如何失真？

这是您的文章吗？这篇文章写在俄罗斯报纸上。您将其名称完全更改为“ PD-14正在准备飞往欧洲和海外的航班”，改名为“ PD-14不适合飞往欧洲的航班”。
此外，您可以剪掉正词并插入负词，以代替含义。例如，本文中的粗体

宣布对PD-14进行修订的招标-为了获得欧洲安全局的国际认证

你的话

事实证明，PD-14不适合在欧洲和美国使用。

这些结论从何而来？这就是为什么您没有提供文章链接并重做所有内容的原因。您为什么不给原始链接，却在媒体领域撒谎？
1. vik669
  
  -2
  
  20 April 2019 21：05
  
  是的，更详细地说大约是12亿卢布-好吧，我真的很想削减，而不是砍伐！
2. vik669
  
  -1
  
  20 April 2019 21：43
  
  然后向媒体领域撒谎
  
  事实可能更糟，因为这样的老鼠在争吵“世界上没有类似物”后大惊小怪！
3. 克里斯塔洛维奇
  
  +3
  
  21 April 2019 08：48
  
  再次，对于有天赋的人：发动机已经制造出来，已经在Il-76LL上飞行了三到四年，并在俄罗斯获得了型式证书。 PD-14被认为是MS-21的主要型号，而MS-XNUMX则旨在代替俄罗斯航母机队中的空中客车和波音。
  
  现在事实证明，该发动机无法在欧洲获得认证，因为它没有所需的可靠性。也就是说，PD-14不允许飞往欧洲（我们不认为美国，MS-21不会实际飞往欧洲）。问题-我们的设计师是否不了解欧洲标准？我对此表示怀疑。
  
  你剪掉正面，然后插入负面
  
  积极的切入点是什么？我个人在招标公告中看不到任何好消息。见上面为什么。尽管这一点已在文本中指出。
  
  这些结论从何而来？
  
  你能证明别的吗？ PD-14不适合飞往欧盟的航班，根据俄罗斯证明，它根本不允许进入欧盟。我们在发动机上工作了十二年，因此它不符合国际要求。现在再给12亿，顺便说一句，这是一笔不小的数目。
  
  然后向媒体领域撒谎？
  
  躺在什么地方？我认为您对信息的感知存在问题。或“大脑的爱国主义”。这是人们看不到问题的时候，虔诚地相信一切都很好。
  1. vik669
    
    -2
    
    21 April 2019 09：33
    
    因此，考虑到MS-76不能在俄罗斯以外飞行这一事实，它是专门为Il-21LL研制的，还是仍然是MS-21的，才创建了十二年？没人需要！
    1. 克里斯塔洛维奇
      
      0
      
      21 April 2019 09：43
      
      IL-76LL是飞行实验室。如果您愿意，可以测试一下。其实他在照片里
      1. vik669
        
        -2
        
        21 April 2019 10：47
        
        IL-76LL是飞行实验室。一根管子可以连接到四个正常的PS-90四分之一管上，并且根据驯鹿牧民的要求进行测试很长而且很昂贵。但是对于欧洲和美国来说，由于某种原因，事实证明还是不够的，或者说，一如既往！
    2. 斯格拉比克
      
      0
      
      21 April 2019 16：40
      
      无知，不要让自己丢脸，也不要写下所有这些……
  2. vik669
    
    -2
    
    21 April 2019 09：35
    
    这只能在“ durka”和...中！
    1. 斯格拉比克
      
      0
      
      21 April 2019 16：42
      
      很明显，你自己是一个愚蠢的人，正在写作。
      1. vik669
        
        0
        
        21 April 2019 20：19
        
        那就是我们的生活。在这里我们写...！
  3. 米拉罗222
    
    +1
    
    25 April 2019 00：12
    
    现在事实证明，该发动机无法在欧洲获得认证，因为它没有所需的可靠性。
    
    这是一个谎言。发动机将通过认证。认证需要大量时间，资源和金钱。在认证过程中，对产品进行改进是很正常的，因为每个人的要求都不相同，而且没有人特别适合欧洲人。
    发动机具有所需的可靠性，但是必须证明该可靠性已经过认证。这就是问题。
评论已删除。
Anchonsha

+4

21 April 2019 11：09

好吧，愚蠢的人。请告诉我，欧洲有多少美国的人将他们的发动机带到了现在著名的飞机上？几十年来，包括使用俄罗斯的专有技术。他们说，我们刚刚开始研发PD-14，已经摆脱了令人讨厌的恶作剧，他们说，我们没有能力，只看到预算，等等。而你是谁，你不认为自己是创造我们历史，发展科学的人之一吗？也许是的，您就是那样，只是在旁观者和受抚养者之外，并且您有幸在自己的国家之以鼻。
谢尔盖·拉特谢夫（Sergey Latyshev）

+1

21 April 2019 12：12

金钱闻不到......
1. vik669
  
  -2
  
  21 April 2019 12：53
  
  用钱拉屎！
加拉尔

+1

21 April 2019 18：16

引用：gennady_2
相反，该文章（此文章）是由Kablov院士以积极的方式撰写的。

但是他们宣布了某种形式的招标。这是什么？该发动机是在彼尔姆开发的。还有什么其他投标？为何需要12亿卢布。发动机准备好了吗？这到底是怎么回事？
1. vik669
  
  0
  
  21 April 2019 22：14
  
  这就是所谓的“引擎已经准备好了！”，但是……这是第一次！
2. 米拉罗222
  
  +1
  
  25 April 2019 00：15
  
  引擎已准备就绪。认证非常昂贵，欧洲人可能有自己的修订要求。
  您不仅可以带上引擎，而且还会得到一张可以飞行的纸。这些是成千上万的检查和测试。我们需要测试很多引擎，这些引擎将在此过程中被杀死并丢弃。
叉posix

-1

22 April 2019 01：14

Quote：克里斯塔洛维奇
它如何失真？创建的PD-14，正在接受飞行测试。同时，还需要另外12亿卢布用于欧洲人认证的修订。创建立即满足要求的引擎不是一种选择吗？

Quote：克里斯塔洛维奇
创建立即满足要求的引擎不是一种选择吗？

在俄罗斯人中间，激进的业余爱好者数量惊人。
你在生活中做什么？你转移文件吗？老实说，我想找到你并吐在你的脸上，以使人陶醉。您仍然要求婴儿在出生后开始用俄语聊天-不，好吧，不是立即开始说话的一种选择吗？
1. 克里斯塔洛维奇
  
  +2
  
  22 April 2019 08：40
  
  吐向镜子里吐痰。这将更有意义。也许您会考虑自己的行为。工程设计可能不会很快，但不仅仅是调整。在这里，我们专门谈论欧洲认证。事实证明，我们的发动机要求低于邻国的欧洲。如何解释呢？而且，从招标成本来看，它明显更低。
叉posix

0

22 April 2019 01：17

引用：Anchonsha
好吧，愚蠢的人。请告诉我，欧洲有多少美国的人将他们的发动机带到了现在著名的飞机上？数十年来，包括使用了俄罗斯的专有技术。他们说，我们刚刚开始研发PD-14，已经摆脱了令人讨厌的恶作剧，他们说，我们没有能力，只看到预算，等等。而你是谁，你不认为自己是创造我们历史，发展科学的人之一吗？也许是的，您就是这样，只是在旁观者和受抚养者之外，并且您有幸在自己的国家之以鼻

最后是一个合理的评论
这里甚至都不是关于国家的问题：仅仅是工程-就是说，即使额头上至少有一百磅，它也不会很快完成。
阿列克谢·申金（Alexey Shinkin）

+1

22 April 2019 08：05

要么美国人！他们制造飞棺材并逃之！人为限制竞争会导致质量下降。就像，仍然没有其他。
安东·帕什科夫（Anton Pashkov）

+2

24 April 2019 05：20

PS-90A是否适合飞往欧洲和美国的航班，但最新的PD-14无法使用？是否有到欧洲有关发动机故障的消息来源的链接？否则，对于国内消费者来说，这似乎是面条，以便再次削减俄罗斯的预算。
鲨鱼

0

2可能是2019 18：35

自由主义的妄！首先，引擎尚未通过测试-现在谈论任何标准的认证还为时过早！在开发过程中，对噪声，排放，资源，可靠性的所有要求都对最严格的标准提出了很高的要求，因为该发动机主要是为双引擎飞机设计的！但是目前，该引擎仍在准备进行认证！