UAC要求为“未来飞机”提供39亿卢布
在2019年XNUMX月,我们 报道根据俄罗斯官员的声明,最新的中程客机Irkut MS-21(“二十一世纪的干线飞机”)的批量生产将于2021年开始。 因此,Telegram频道的Baza通知说,与此同时,联合飞机公司(UAC)总裁尤里·斯柳萨列夫(Yuri Slyusarev)向俄罗斯政府提出了请求,要求再分配39亿卢布。 用于MS-21项目。
此外,提到的电报频道是指文档本身。 规定了18亿卢布。 国营公司要求伊尔库茨克航空厂。 他们希望将其花费在建造新的生产建筑物和购买设备上。
15亿卢布UAC计划派遣JSC Aerocomposite建造第二座生产大楼。 4,5亿卢布将获得股份公司“ Aviastar”的1,5亿卢布的建筑物重建。 PJSC沃罗涅日飞机制造公司将被分配用于购买组装零件的设备。
应当记得,早在2019年21月,俄罗斯总理德米特里·梅德韦杰夫(Dmitry Medvedev)宣布在实施MS-2022项目时需要实现完全进口替代。 然后他强调说,有人“正在不断地试图在俄罗斯的轮子上,包括在航空业中发挥作用”。 同时,副总理尤里·鲍里索夫(Yuri Borisov)表示,到21年,MS-97的生产将不依赖进口,达到2019%。 此外,21年MS-1,6的开发将花费2020亿卢布。 4,11年将再分配2021亿卢布,到4,81年将再分配XNUMX亿卢布。
此外,提到的电报频道是指文档本身。 规定了18亿卢布。 国营公司要求伊尔库茨克航空厂。 他们希望将其花费在建造新的生产建筑物和购买设备上。
15亿卢布UAC计划派遣JSC Aerocomposite建造第二座生产大楼。 4,5亿卢布将获得股份公司“ Aviastar”的1,5亿卢布的建筑物重建。 PJSC沃罗涅日飞机制造公司将被分配用于购买组装零件的设备。
应当记得,早在2019年21月,俄罗斯总理德米特里·梅德韦杰夫(Dmitry Medvedev)宣布在实施MS-2022项目时需要实现完全进口替代。 然后他强调说,有人“正在不断地试图在俄罗斯的轮子上,包括在航空业中发挥作用”。 同时,副总理尤里·鲍里索夫(Yuri Borisov)表示,到21年,MS-97的生产将不依赖进口,达到2019%。 此外,21年MS-1,6的开发将花费2020亿卢布。 4,11年将再分配2021亿卢布,到4,81年将再分配XNUMX亿卢布。
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