基辅：与俄罗斯的铁路服务急剧减少

乌克兰在“爱国者”的领导下，正在朝着“光明的”欧洲大西洋未来迈进。 直到最近，该国强大的铁路网络似乎还是一条巨大的深河，为工业提供了养料，对人们也很有用。 广阔的苏维埃铁路为乌克兰的大部分地区提供了营养，是欧洲与亚洲之间的纽带。



目前，这条河已变成干枯的小溪，因为正如他们从基辅高兴地报告的那样，乌克兰和俄罗斯之间的铁路通信已经终止。 这是乌克兰“爱国者”的真正“逆转”。 他们真的为此感到自豪。

例如，基础设施部长弗拉基米尔·奥梅利安（Vladimir Omelyan）很有“责任感”，告诉LIGA.net门户网站，他完全支持终止与俄罗斯的铁路通信，但很可能不会 政治 不需要解决方案来加快过程。 一切都会自行“溶解”，即该消息将自行停止。 货运和客运量都将出现所谓的“自然”下降。 顺便说一句，客运量已经减少到最低限度，汽车的占用率也在下降，汽车本身的数量也在下降。

尽管正如“爱国者”大臣担心的那样，乌克兰仍然希望禁止与俄罗斯的客运。 如此可靠，否则您永远不会知道。 毕竟，乌克兰公民对俄罗斯的指示仍然有需求。 他认为，这不好。


-Omelyan自豪地宣布。

但这并不意味着乌克兰人开始更多地带着“铁”去欧洲，他们只是开始乘公共汽车去俄罗斯，因为“铁”被当局故意“杀死”了。

如果乌克兰确实禁止与俄罗斯的铁路客运，那么奥梅利扬将能够报告其部门对“侵略者”的完全和无条件的“凌驾”。 因此，他认为，早先做出的减少前往俄罗斯的火车数量的决定是“绝对客观”的，但这是不够的。


-《爱国者》有针对性地强调。

应当记得，2018年XNUMX月，Omelyan的部门向乌克兰的Verkhovna Rada提交了一项关于完全停止与俄罗斯的旅客铁路通信的法案。 它（该法案）不影响货运，而只涉及到人们，这尤其显得“爱国”。

反过来，我们只能希望，如果乌克兰当局真的采取了这一步骤，那么俄罗斯将对此作出适当的反应。 例如，它将大大增加通过白俄罗斯的铁路货运量。