IAC对有关崩溃SSJ-100的信息泄漏感兴趣

31年2019月100日,州际航空委员会(IAC)发表了正式声明,并在该组织的网站上发布。 它涉及媒体发布的有关对Aeroflot航空公司的Sukhoi Superjet 100(SSJ-5)坠机事故进行调查的信息,该事故于2019年41月XNUMX日在谢列梅捷沃机场(造成XNUMX人死亡)发生。




声明说:“ IAC的信息和位置总是在该组织的官方网站上发布。” 同时,“个人雇员的陈述既不是IAC的信息也不是IAC的职位”。 IAC承诺将代表该组织对媒体在媒体上发布的材料进行正式调查。 这是IAC对Aeroflot尖锐批评的反应。

IAC要求媒体发送对V.D.已发布声明的音频和视频确认。 科夫曼。 同时,IAC注意到V.D. 科夫曼不属于 技术 佣金,与本次调查无关。

该调查由根据现有IAC程序建立的技术委员会进行。 该委员会包括苏航,苏霍伊民用飞机,联邦航空运输局的代表。 该委员会根据调查领域的国际和俄罗斯规则和文件,是一个独立的委员会。

根据委员会主席的信息,目前正在开展工作,以分析笔录和其他信息以及关于灾害的初步报告,其中将包含对事件的描述以及委员会在规则规定的30天期限内采取的行动。

在这方面,IAC和其他人员目前都无法获得有关技术委员会确定苏航Superjet-100飞机坠毁原因的可靠信息-俄罗斯航空

-在IAC的声明中说。

应当指出的是,IAC专家弗拉基米尔·科夫曼(Vladimir Kofman)于30年2019月5日对媒体表示,IAC关于灾难的初步报告可能于2019年100月XNUMX日发布。 同时,他澄清说SSJ-XNUMX坠毁是由于“起落不稳”所致。

到那一天,应发布临时发票报告。 但是,那里的一切已经众所周知:灾难是由于崎landing的着陆而发生的。

-科夫曼说。

Aeroflot立即做出反应,称此信息为“过早的推测”。

Aeroflot再次解释说,目前正在对灾难原因进行调查。 IAC委员会和调查机构尚未获得客观结果。 因此,关于灾难原因的任何结论和结论,即使是间接的,也是不可接受的。 任何事实的猜测都会加剧社会紧张局势

-在航空公司的新闻服务中声明。

应当记得,IAC是州际航空和CIS空域使用委员会的执行机构。 他负责协调民航和空域使用方面的活动。 提案国为:阿塞拜疆,亚美尼亚,白俄罗斯,哈萨克斯坦,吉尔吉斯斯坦,摩尔多瓦,俄罗斯(就飞机事故调查而言),塔吉克斯坦,土库曼斯坦和乌兹别克斯坦。 自2016年以来,俄罗斯政府一直在考虑剥夺IAC代表俄罗斯移交给该组织的所有权力以及俄罗斯从IAC赞助商撤回的问题。
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