IAC对有关崩溃SSJ-100的信息泄漏感兴趣

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31年2019月100日，州际航空委员会（IAC）发表了正式声明，并在该组织的网站上发布。 它涉及媒体发布的有关对Aeroflot航空公司的Sukhoi Superjet 100（SSJ-5）坠机事故进行调查的信息，该事故于2019年41月XNUMX日在谢列梅捷沃机场（造成XNUMX人死亡）发生。





声明说：“ IAC的信息和位置总是在该组织的官方网站上发布。” 同时，“个人雇员的陈述既不是IAC的信息也不是IAC的职位”。 IAC承诺将代表该组织对媒体在媒体上发布的材料进行正式调查。 这是IAC对Aeroflot尖锐批评的反应。

IAC要求媒体发送对V.D.已发布声明的音频和视频确认。 科夫曼。 同时，IAC注意到V.D. 科夫曼不属于 技术 佣金，与本次调查无关。

该调查由根据现有IAC程序建立的技术委员会进行。 该委员会包括苏航，苏霍伊民用飞机，联邦航空运输局的代表。 该委员会根据调查领域的国际和俄罗斯规则和文件，是一个独立的委员会。

根据委员会主席的信息，目前正在开展工作，以分析笔录和其他信息以及关于灾害的初步报告，其中将包含对事件的描述以及委员会在规则规定的30天期限内采取的行动。

在这方面，IAC和其他人员目前都无法获得有关技术委员会确定苏航Superjet-100飞机坠毁原因的可靠信息-俄罗斯航空

-在IAC的声明中说。

应当指出的是，IAC专家弗拉基米尔·科夫曼（Vladimir Kofman）于30年2019月5日对媒体表示，IAC关于灾难的初步报告可能于2019年100月XNUMX日发布。 同时，他澄清说SSJ-XNUMX坠毁是由于“起落不稳”所致。

到那一天，应发布临时发票报告。 但是，那里的一切已经众所周知：灾难是由于崎landing的着陆而发生的。

-科夫曼说。

Aeroflot立即做出反应，称此信息为“过早的推测”。

Aeroflot再次解释说，目前正在对灾难原因进行调查。 IAC委员会和调查机构尚未获得客观结果。 因此，关于灾难原因的任何结论和结论，即使是间接的，也是不可接受的。 任何事实的猜测都会加剧社会紧张局势

-在航空公司的新闻服务中声明。

应当记得，IAC是州际航空和CIS空域使用委员会的执行机构。 他负责协调民航和空域使用方面的活动。 提案国为：阿塞拜疆，亚美尼亚，白俄罗斯，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，摩尔多瓦，俄罗斯（就飞机事故调查而言），塔吉克斯坦，土库曼斯坦和乌兹别克斯坦。 自2016年以来，俄罗斯政府一直在考虑剥夺IAC代表俄罗斯移交给该组织的所有权力以及俄罗斯从IAC赞助商撤回的问题。