超音速航天器在美国测试

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维珍银河公司已成功测试了其SpaceShipTwo级VSS Unity亚轨道航天器。 试飞持续了10分钟,在加利福尼亚州美国的莫哈韦沙漠上空进行,飞行高度为14,2公里。 发动机工作正常,该船能够加速至1,87马赫(2,3万公里/小时)并爬升25,6公里,此后车辆开始下降并成功降落在机场。

2014年早些时候,类似的测试因灾难而告终。 测试副驾驶迈克尔·阿尔斯伯里(Michael Alsbury)失去了对活动尾翼的控制,在舰船仍在加速时过早部署了它们。 这导致了超过9G的显着超载,从而使船舶破裂。 阿尔斯伯里遇难,首位飞行员彼得·西伯尔德(Peter Siebold)受了重伤。



测试完成后,维珍银河公司首席执行官理查德·布兰森立即表示,该公司“重回正轨”。

回想一下,亿万富翁理查德·布兰森(Richard Branson)的项目的最终目标是开发用于亚轨道旅游飞行的乘客班车。 根据公司代表的说法,潜在游客将接受为期三天的培训课程,飞行的最高点将是零重力状态下飞行参与者的短期存在。 亚轨道飞行-以低于1个空速的速度飞行,也就是说,不足以使航天器进入地球轨道。

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2 评论
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  1. +2
    13 April 2018 12:26
    y 超音速航天器在SGA上进行了测试。
    我在哭...如果是超音速的,那就不可能是宇宙的。 A-priory。 它必须是超音速的。
    海拔25,6(惊人的精度)已经在这个高度,如果他想进入轨道,他必须达到4M。
    想象一下1942年的希特勒德国……我们向太空发射了火箭! 已达到100公里的高度! 对于亚轨道飞行器来说就这么多。
    尽管理查德·布兰森先生可能认为地球是平坦的,但他为什么要这样走也是可以理解的。
    1. 0
      17 April 2018 18:03
      你是徒劳的。 没有人知道这种硬件的实际功能。 因此,逐渐增加速度和高度都是明智的。 而且,在这种情况下,最主要的不是向上飞行,而是成功降落。 有必要制定管理技术以找出无法接受的边缘。