为什么俄罗斯不愿谈论复飞机的复兴

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苏联的崩溃对俄罗斯工业和科学界造成了沉重打击技术 设计师的想法,通常早于他们的时代。 令西方大为欣慰的是,结束了许多突破性的发展,其中可以列举出ekranoplan“里海怪兽”的项目。





苏联工程师想出了如何使用所谓的地面效应,这种效应发生在机翼下方非常低的高度,从地面反射飞机。 1961年,才华横溢的俄罗斯设计师Rostislav Alekseev想到了这种效果。 该设备于1966年首次发射,1967年,美国间谍在里海发现了该设备,并因其缩写KM(船上简称KM)而将其命名为“里海怪物”。

五角大楼有些紧张。 当时的苏联ekranoplan是世界上最大的飞机。 它的特点也很惊人。 “里海怪物”可以以每小时500公里的飞机速度越过水面,而敌方防空系统对此无能为力,因为飞行高度几乎没有超过海面几米。

是的,在冷战期间,这种发展是出于军事偏见,而弹射飞机的设计目的是摧毁美国海军的航空母舰和大型船只。 他们在移动速度上的十倍优势使其成为危险的对手。 在“里海怪物”的基础上,计划了“轮”项目的整个系列火箭弹飞机。 但是,在八辆车中,只有一辆被制造。 第二阶段的建设在75年代准备阶段的七十年代被冻结。 曾试图给他一个新的救生船生活,但没有成功。

Lun建造的唯一导弹航母已经退役并正在储存中。 2011年,在谢尔久科夫(Serdyukov)领导下的俄罗斯联邦国防部中,决定处置电动滑翔机,并普遍放弃了以下想法:

2011年至2020年的国家国防命令未提供资助开发Ekranoplanes飞机的费用。 这些舰艇不在未来十年的海军发展计划中。甚至没有谈论它们的复兴。 现在,舰队还有许多其他艰巨的任务,没有以前那么大胆。 我们宁愿不再制造幻想。


但是,在俄罗斯仍有一些带有“幻想”的人,他们认为俄罗斯需要比他们的时代遥遥领先的突破性技术。 NPO Ekolen试图重振在民用版本中建造Ekranoplanes的想法。 显然,为了不激怒特定人群,开发人员选择不使用“ ekranoplan”一词,称其为机载两栖车辆(NVA)。 但是,原理与“里海怪兽”中的相同。


俄罗斯的NVA能够以飞机的速度飞行,但承载能力要高得多,从1,2吨到750吨。 无需为它们的运营建立道路和飞机场网络。 家用两栖动物可以在海洋,河流,苔原和沙漠中自由使用。 大型两栖动物的建造将有可能在俄罗斯和全球范围内提供非转运货物的交付。 途中遇到的怪兽飞机可以飞过来,必要时可以上升到3公里的高度。 同时,运送一吨货物的成本将低于飞机或铁路的成本。

但是……极为有前途的两栖动物仍处于NPO的原型阶段。 国家“没有钱,但你坚持下去”等等。 显然,“更严肃的任务”仍然需要资金。
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15 评论
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  1. -3
    7 June 2019 12:21
    这要容易得多。 非常贪婪,危险,并且最重要的是,对于天气情况非常反复无常。
    (从非政治航空论坛收集的信息)
  2. +2
    7 June 2019 12:37
    Quote:奥列格RB
    这要容易得多。 非常贪婪,危险,并且最重要的是,对于天气情况非常反复无常。
    (从非政治航空论坛收集的信息)

    在这些论坛上,他们写道天气对其他类型的部队产生了负面影响?
    顺便说一句,对于航空母舰的杀手,摧毁航空母舰的能力或“吃掉”多少更为重要?
    1. -1
      7 June 2019 16:32
      重要的是要完成任务,但是如果波动稍微上升,他就无法完成任务。 等等。 等等
      总的来说,长期以来,这个话题一直被认为是没有希望的-在苏联和国外,这都是一条死路。 事实证明,使用更简单,更可靠的方法销毁航空母舰更为有效。
    2. 0
      7 June 2019 16:35
      “负面”这个词太笼统了。 我写的不一样。
      例如,哨兵在寒冷的天气用机枪走在街上也是不利的,但同时他也执行任务。
  3. +1
    7 June 2019 17:34
    -好吧,在针叶林,苔原,沙漠,草原,海上(在俄罗斯广阔的领土上有很多“所有这些”)...-筛选机可以轻松地飞行...-“上下” ... -并且ekranoplan的吞噬能力(吞噬能力)将比“ transport引擎”吞噬的更多倍……-ekranoplanes可以扑灭燃烧的针叶林(大火区)...-几十架ekranoplanes将会抵达并扑灭任何大火... -好吧,他们将燃烧(消耗)几吨航空燃料。..-这比允许数千公顷的森林,数十个村庄和定居点被大火烧毁并丧生的人要高上一百万倍,而且利润更高。 ...
    -俄罗斯有能力建立整架Ekranoplanes部队...
  4. 0
    8 June 2019 06:47
    引用:gorenina91
    -好吧,在针叶林,苔原,沙漠,草原,海上(在俄罗斯广阔的领土上有很多“所有这些”)...-筛选机可以轻松地飞行...-“上下” ... -并且ekranoplan的吞噬能力(吞噬能力)将比“ transport引擎”吞噬的更多倍……-ekranoplanes可以扑灭燃烧的针叶林(大火区)...-几十架ekranoplanes将会抵达并扑灭任何大火... -好吧,他们将燃烧(消耗)几吨航空燃料。..-这比允许数千公顷的森林,数十个村庄和定居点被大火烧毁并丧生的人要高上一百万倍,而且利润更高。 ...
    -俄罗斯有能力建立整架Ekranoplanes部队...

    好吧,一个来自白俄罗斯的朋友,跟随谢尔久科夫(Serdyukov),说服了我们这项冒险的徒劳 LOL
    是的,可能在订购了8架Ekranoplanes的苏联国防部中,人们比Oleg RB和Anatoly Eduardovich还要糟糕。
    1. 0
      8 June 2019 16:50
      耸立于白俄罗斯的朋友之前,您可能需要在专业论坛上阅读该主题? 眨眼
  5. 0
    8 June 2019 06:48
    Quote:奥列格RB
    事实证明,使用更简单,更可靠的方法销毁航空母舰更为有效。

    原来呢? 至少有一个被“以另一种”可靠的方式摧毁了,以进行实质性推理?
    您是否认为自己比订购了8架战斗Ekranoplane的苏联军队更聪明?
    1. 0
      8 June 2019 16:52
      不要将真正的军队与杂志混淆
  6. +1
    8 June 2019 20:12
    最有可能的是,现在根本没有人可以实施有关该主题的大型项目。
    Il-112证明是超重的,总导演为此责怪设计师。 为了激励这些设计师留下并工作,他做了什么? 毕竟,最好的已经离开了。 好吧,我,我亲爱的先生。 几乎没有被骗。 好了,现在应该归罪于构造函数。
    但是Il-112的研发已经超过一年了,他们已经做了很长时间了。 但是他们决定养活乌克兰设计师而不是我们的设计师,现在他们惊讶于我们的设计师去了某个地方。
    而使用ekranoplanes,情况就更糟了。 他们甚至在苏联被禁止。 因此,显然,您必须从头开始,在运行中和出口处的小型设备上获得经验。 然后才进行严肃的项目。
    现在他们将花这笔钱,由于经验不足而把它搞砸了,并且会发生不必要的冲突,人们将被解雇,他们将在2-3个项目中正常工作。
    这仅仅是戈尔巴乔夫背叛,苏联崩溃的代价。
  7. 0
    9 June 2019 06:30
    Quote:奥列格RB
    不要将真正的军队与杂志混淆

    是? 在苏联国防部,人们比你和谢尔久科夫都傻吗?
  8. 0
    9 June 2019 06:30
    引用:boriz
    现在他们将花这笔钱,由于经验不足而把它搞砸了,并且会发生不必要的冲突,人们将被解雇,他们将在2-3个项目中正常工作。

    谁被炒鱿鱼?
  9. 0
    9 June 2019 06:32
    Quote:奥列格RB
    耸立于白俄罗斯的朋友之前,您可能需要在专业论坛上阅读该主题? 眨眼

    我已经阅读了不同的论坛超过一年。 超越你对我来说并不有趣。
    但我清楚地看到,有希望的项目是有什么意外的。
  10. 这个话题已经有20年历史了。
    但是技术正在发展,但手榴弹却没有。 不是在中国,不是在伊拉克,不是在美国或印度。

    也许有原因吗?

    照片中有一堆引擎,一个丑陋的外形,八枚导弹...
  11. +1
    4 August 2019 21:40
    ekranoplan并不像SVP-ekranoplan混合动力车那样有前途。 静态和动态垫子的结合将消除两者的缺点,这些缺点在单独使用时会出现。 SVP-ekranoplan混合动力车的实施导致车辆的外观具有速度,效率,全天候耐性和缺乏基础设施依附性等特征。 最重要的是:过渡到“电动”可以完全实现所有这些功能。 创建这种包括燃料电池形式的能源成分在内的高科技运输的任务,是达到国家项目水平的前提。 Rostislav Alekseev的生活创意!