不好：美国要求拥有北海航线的权利

美利坚合众国的目标是在俄罗斯北部部署军事力量。 华盛顿认为，北海路线应该成为向整个国际社会开放的运输大动脉。 值得注意的是，这一声明是由美国海岸警卫队发表的，美国海岸警卫队是这个全球大国的武装力量的五个分支之一。 同时，该安全部门负责人承认，这一想法将引起俄罗斯联邦的拒绝，并要求“今后进行实质性对话”。





那么，美国对俄罗斯北部及其通过的运输大国的兴趣以及莫斯科的不满的原因是什么？

北海航线吸引了许多州的注意力，因为它大大缩短了从欧洲到亚洲的距离。 据一些估计，覆盖在其上的冰缘一直在融化，NSR可能在2030年以后全年航行，其他人则押注2050年。 俄罗斯石油商积极使用北部路线运送碳氢化合物。 但是，俄罗斯没有使用它的专有权，中美两国本身都相当自由地使用NSR。 北方货物运输量逐年稳定增长。 由于其地理位置，俄罗斯正在保护这一有前途的运输大动脉，并且还在积极投资建设破冰船队。 另外，不要忘记，大量的碳氢化合物和其他矿物集中在北极。



毫不奇怪，华盛顿对该地区表现出兴趣。 自由主义者认为，美国人不应该被怀疑是恶意的：



根据这些专家的说法，美国海岸警卫队只是一个正式的军事部门，实际上，它与偷猎和海盗行为作斗争，并进行搜救行动，监视海上国际法的执行情况：



海岸警卫队“只”希望从增加的美国军事预算中获得更多资金，这使俄罗斯公众感到放心。 但是，几乎不能怀疑美利坚合众国武装部队有无私的愿望将船只从北极熊中解救出来。

北极对俄罗斯联邦具有重要的防御作用。 北方是俄罗斯和美国之间最短的距离，因此冷战正是在这个时代最活跃的。 从50年代到90年代，北冰洋的海岸和岛屿上存在着完整的防御工事，军事基地和飞机场网络。 防空部队确保了位于格陵兰和阿拉斯加的美国战略轰炸机对苏联的安全。 他们包括无线电技术部队，战斗机和防空导弹部队。

苏联解体后，俄罗斯在北方的防御线遭受了沉重的打击，很大一部分防空力量不复存在，其余的急剧减少。 北部的军事基础设施已被废弃，正在被摧毁，例如，弗朗兹·约瑟夫·兰德（Franz Josef Land）的主要军事机场无法使用，甚至可能会接收重型飞机。 不久前，决定将俄罗斯军队遣返北极，并对军队留下的废弃垃圾进行“清理”。 无疑，这是正确的开始，但仍有许多工作要做。 来自格陵兰岛和阿拉斯加的美国军事基地正在运转，并且在必要时可以迅速得到加强。

俄罗斯军队必须在极端气候条件下服役。 不可能不注意到美国海防部正在研发适用于北极的机器人武器。 美国军方正准备用两种类型的无人驾驶飞机来控制北方的天空，每艘海岸警卫队的舰只将载有五只这样的“鸟”。 根据美国海军上将的说法，大海的深处将受到水下无人机的保护：



美国对北海航线的兴趣很可能是在军事方面的应用。 但 经济 也不能排除。 华盛顿非常清楚，在10至15年甚至更早的时间内，NSR将变成繁忙的过境运输大动脉。 鉴于美国人一直在努力控制它们（巴拿马运河，霍尔木兹海峡，苏伊士运河等），因此美国的意图并不罕见。

在未来几年中，我们很可能会从美国本身以及整个联合国面临着我们对北海航线权利的挑战。