为什么西方在北海航线上“突袭”

幸福的命运赋予了俄罗斯许多财富。 我们国家被低估的宝藏之一是北海航线（NSR）。 如今，对这条路线的重要性的理解正在增加，不仅俄罗斯，而且许多其他国家也开始意识到这一点。





什么是北海航线

这条路线沿整个俄罗斯的北极海岸延伸，从卡拉盖茨到楚科奇。 全长5600公里。 乍一看，NSR没什么特别的-它太冷太湿。 在90年代，苏联解体后，它几乎被废弃了，但最近对它的兴趣又恢复了，并愈演愈烈。

甚至美国（没有它们怎么可能！）也宣布需要对这些水域中的运输进行国际管制。

一方面，这里的气候条件太恶劣了。 这样可以防止船舶全年运营该航线。 导航期可能约为2个月。 只有使用破冰船，船只才能全年移动。

但另一方面，它是连接欧洲与东亚和东南亚的最短海上航线。 通过直布罗陀和苏伊士运河的路线是原来的两倍。 使用NSR通过海上运输将大大降低运输成本。

对于俄罗斯来说，这甚至更为重要，因为它使您可以组织与远北地区的可靠运输联系。

俄罗斯北海航线的前景

美国和加拿大长期以来一直在关注这条路线。 事实是，通过加拿大群岛的类似西北通道并不那么方便。 还有更困难的运输条件。



其他北极国家也看到使用北海航线的好处。 例如，挪威可以通过这种方式向日本和其他亚洲国家供应其液化天然气。

令人高兴的是，没有俄罗斯的同意和参与，这些计划是行不通的。 对NSR的控制赋予了俄罗斯联邦很大的优势。

总统在开幕词中提到北海路线及其发展的必要性。 如果在2016年仅通过该港口运输7,5万吨货物，那么去年这一数字已经是10,7万吨。 计划到2025年将这一数字提高到80万吨。

俄罗斯拥有丰富的资源，可以为其寄予厚望。 您需要充分利用它们，因为这将有助于显着增加 经济 我们国家的潜力。