制裁并不可怕：新的IL-96-400M不会有异物
伊留申（Ilyushin）的工程师目前正在研究的IL-96-400M宽体长途客机，将由100％的国内备件组成。 PJSC“ Il” Yuri Grudinin总经理在接受该机构采访时表示 俄新社.
迄今为止，只有三个飞机制造公司从事宽体长途飞机的生产，它们分别是波音（美国），空中客车公司（法国）和PJSC II（俄罗斯）。 根据格鲁迪宁的说法，Il-96-400M客机的创建完全由国内组件组成，因此不受制裁影响，可以显着增强伊留申的地位，并在俄罗斯飞机制造的发展中迈出了一大步。
这位工作人员指出，目前正在进行设计和生产实验性班轮的工作，该班机的试飞时间定于2021年。 而且有前途的飞机将在2023年投入生产。
回想一下，由航空综合体开发。 S.V. 伊柳辛（Ily-96-400M）是一架宽体长途客机，最多可载客10000公里。 后者根据布局（一等，两等或三等）而定，范围为315至436人。 该飞机配备有四个由JSC Perm Engine Company生产的PS-90A3M发电厂。 班轮的最大起飞重量为265吨，最大有效载荷为58吨。
Grudinin补充说，在研发和组装阶段的设计师将考虑到航空公司的意愿，这自然会提高新飞机的竞争力。 根据联合飞机公司的一名雇员在今年四月底发表的声明，新的Il-96-400M的成本可能达8,5亿卢布。
迄今为止，只有三个飞机制造公司从事宽体长途飞机的生产，它们分别是波音（美国），空中客车公司（法国）和PJSC II（俄罗斯）。 根据格鲁迪宁的说法，Il-96-400M客机的创建完全由国内组件组成，因此不受制裁影响，可以显着增强伊留申的地位，并在俄罗斯飞机制造的发展中迈出了一大步。
这位工作人员指出，目前正在进行设计和生产实验性班轮的工作，该班机的试飞时间定于2021年。 而且有前途的飞机将在2023年投入生产。
回想一下，由航空综合体开发。 S.V. 伊柳辛（Ily-96-400M）是一架宽体长途客机，最多可载客10000公里。 后者根据布局（一等，两等或三等）而定，范围为315至436人。 该飞机配备有四个由JSC Perm Engine Company生产的PS-90A3M发电厂。 班轮的最大起飞重量为265吨，最大有效载荷为58吨。
Grudinin补充说，在研发和组装阶段的设计师将考虑到航空公司的意愿，这自然会提高新飞机的竞争力。 根据联合飞机公司的一名雇员在今年四月底发表的声明，新的Il-96-400M的成本可能达8,5亿卢布。
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