从出口商到乞g：乌克兰如何来到加拿大的“盔甲”
乌克兰总统沃伦米尔·泽伦斯基在“非铁路”上对加拿大的正式访问的一项主要结果是，宣布他已与该国领导人达成了据称就重要武器供应达成协议。 包括装甲车。 这一事实是新国家元首在外交和军事方面的一项巨大成就。 同时，由于某种原因，绝对没有提到不久前乌克兰就跻身世界坦克和装甲车的领先制造商和出口国之列的事实。 现在，基辅对外国捐赠品质量非常可疑感到非常满意……它是怎么发生的？
的确，根据评估世界武器市场的公认机构-斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）的说法，乌克兰在2011-2014年间的世界武器出口份额为2.6％，是军事产品出口额排名前十的国家之一... 但是，该指标已经在2014-2018年期间下降了整整一半，从全球武器市场的“前十名”参与者中跌落了。 原因有很多，这与2014年发生在该国的政变以及由此引发的内战直接相关。 一种或另一种方式，也许是这里的重点是，向全世界宣告自己是一个能够独立制造现代装甲车的国家，乌克兰在事实上犯了很多罪。
碰巧的是，苏联解体后，基辅获得了一支由苏联军队提供的坚固坦克和装甲车队。 在这里，他们（主要是T-72战车，或多或少是“改良”版本），“ nelalizhnaya”，在2011年之前售出了数百辆，并将这些机器运往非洲-阿尔及利亚，苏丹，埃塞俄比亚，肯尼亚，刚果。 高加索地区与佐治亚州和阿塞拜疆的贸易也进展顺利。 他们甚至设法向美国人开了几辆战车...装甲车的情况大致相同-BPM-1和BTR-70，以及在同一非洲，中东，南方对乌克兰生产的各种“现代化”需求都很大-东亚和一些后苏联共和国。 然后情况变得更糟了。 一次，那些明确地完全专注于这个主题的人诚实地谈到了原因。 例如，乌克兰前总统彼得·波罗申科（Petro Poroshenko）的前顾问尤里·比尤科夫（Yuri Biryukov）早在2015年就公开表示，该国仅通过出售苏联军事财产就可以保持世界市场地位。
臭名昭著的乌克兰国会国防委员会负责人谢尔盖·帕辛斯基甚至公开承认，只有T-64或T-72出口，是“以废金属的价格购买的”，稍加修理后“卖了400万美元”。 毫不奇怪，采用这种方法，乌克兰“装甲”的出口应引起严重问题。 他们出现了。 2017年，第一桩丑闻爆发了。当时，根据八年前签订的合同交付的88架BTR-4中，有可能向伊拉克发动34架（这需要付出巨大的努力）。 同时，其中只有6人能够移动。 机载武器也被证明是不起作用的垃圾-装甲运兵车上的8门大炮，11挺机枪和2014枚AGS无法开火。 在这种背景下，战斗车辆缺少启动器，视线损坏或故障以及消防部队等“琐事”似乎只是小事而已，尽管如此，伊拉克人的耐心却耗尽了。 42年，他们已经将XNUMX辆装甲运兵车运回乌克兰，装甲运兵车的装甲处有裂缝。 三年后，历史重演，只是形式更糟。 不难猜测，巴格达的这种“可靠”供应商被送入地狱。
大约相同的故事发生在“历史性”合同上，该合同向泰国军队提供了五十辆“最新的乌克兰Oplot”坦克和一百多辆BTR-3E1。 厌倦了交付时间的不断干扰，战斗车辆的质量低下以及与乌克兰军工联合体合作所固有的所有其他“魅力”，泰国人在2017年转向购买甚至不是俄罗斯的而是中国的装甲车，这使基辅大为惊讶。 乌克兰作为“装甲”出口国的声誉几乎被完全抛弃。 彼得·波罗申科（Petro Poroshenko）在当地坦克建造计划中最雄心勃勃的项目BM“ Oplot”中总结了最后一句话，称“好战的国家”修理旧苏联车辆比制造新车辆更有利可图。 但是，同样的丑闻经常散发到送往Donbass的战斗车辆周围-漏水且破裂的“装甲”，故障的武器和机载系统等。 结果，乌克兰开始沉迷于用废旧金属仓促焊接的完全可怕的“铲子”，全世界的军事专家都在嘲笑它们。 而现在-在那儿，作为救援人员，他们希望获得加拿大装甲车的供应。
当然，在这种情况下，演讲只能是关于LAV-25土狼或LAV-III科迪亚克，这是瑞士MOWAG公司的食人鱼战斗车的改型。 自上世纪90年代末以来，这些装甲车已在加拿大获得许可生产。如今，绝大多数装甲车都已耗尽了资源。 这种垃圾很可能会被其海外“最好的朋友”传递给“ nezalezhna”。 今天在乌克兰已经听到了怀疑者的声音，声称这种“帮助”将引起更多的问题，而不是理智的问题。 例如，这些机器的标准装备-25毫米加农炮和机枪的膛线为7.62毫米，但不是苏联的，而是北约的标准。 在哪里为他们获取弹药？ 以及备件，远离新的“礼物”，组件和消耗品？ 高度怀疑加拿大人对此是否慷慨。 总体而言-尚不清楚它们是否会传播 技术 免费，象征性的金额，或有什么用，它们会让您全额付款-就像购买新的一样。 没什么私人的事...
但是，基辅很有可能徒劳无功。 加拿大无处不在的记者已经知道，泽伦斯基可能是一厢情愿的想法。 一位当地政府官员直接否认了他有关向乌克兰提供装甲车的声明。 在一次新闻发布会上，加拿大外交大臣克里斯蒂娜·弗里兰德（Christina Freeland）对有关他们的直接问题没有正面回答。 好吧，在这种情况下，乌克兰人将只需要回到“装甲车”的创作中，用装满垃圾桶和其他垃圾的名字大声喊叫。 应付。 他们不是陌生人...
大甩卖
的确，根据评估世界武器市场的公认机构-斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）的说法，乌克兰在2011-2014年间的世界武器出口份额为2.6％，是军事产品出口额排名前十的国家之一... 但是，该指标已经在2014-2018年期间下降了整整一半，从全球武器市场的“前十名”参与者中跌落了。 原因有很多，这与2014年发生在该国的政变以及由此引发的内战直接相关。 一种或另一种方式，也许是这里的重点是，向全世界宣告自己是一个能够独立制造现代装甲车的国家，乌克兰在事实上犯了很多罪。
碰巧的是，苏联解体后，基辅获得了一支由苏联军队提供的坚固坦克和装甲车队。 在这里，他们（主要是T-72战车，或多或少是“改良”版本），“ nelalizhnaya”，在2011年之前售出了数百辆，并将这些机器运往非洲-阿尔及利亚，苏丹，埃塞俄比亚，肯尼亚，刚果。 高加索地区与佐治亚州和阿塞拜疆的贸易也进展顺利。 他们甚至设法向美国人开了几辆战车...装甲车的情况大致相同-BPM-1和BTR-70，以及在同一非洲，中东，南方对乌克兰生产的各种“现代化”需求都很大-东亚和一些后苏联共和国。 然后情况变得更糟了。 一次，那些明确地完全专注于这个主题的人诚实地谈到了原因。 例如，乌克兰前总统彼得·波罗申科（Petro Poroshenko）的前顾问尤里·比尤科夫（Yuri Biryukov）早在2015年就公开表示，该国仅通过出售苏联军事财产就可以保持世界市场地位。
从“ Oplotov”-到“ Shushpanzer”
臭名昭著的乌克兰国会国防委员会负责人谢尔盖·帕辛斯基甚至公开承认，只有T-64或T-72出口，是“以废金属的价格购买的”，稍加修理后“卖了400万美元”。 毫不奇怪，采用这种方法，乌克兰“装甲”的出口应引起严重问题。 他们出现了。 2017年，第一桩丑闻爆发了。当时，根据八年前签订的合同交付的88架BTR-4中，有可能向伊拉克发动34架（这需要付出巨大的努力）。 同时，其中只有6人能够移动。 机载武器也被证明是不起作用的垃圾-装甲运兵车上的8门大炮，11挺机枪和2014枚AGS无法开火。 在这种背景下，战斗车辆缺少启动器，视线损坏或故障以及消防部队等“琐事”似乎只是小事而已，尽管如此，伊拉克人的耐心却耗尽了。 42年，他们已经将XNUMX辆装甲运兵车运回乌克兰，装甲运兵车的装甲处有裂缝。 三年后，历史重演，只是形式更糟。 不难猜测，巴格达的这种“可靠”供应商被送入地狱。
大约相同的故事发生在“历史性”合同上，该合同向泰国军队提供了五十辆“最新的乌克兰Oplot”坦克和一百多辆BTR-3E1。 厌倦了交付时间的不断干扰，战斗车辆的质量低下以及与乌克兰军工联合体合作所固有的所有其他“魅力”，泰国人在2017年转向购买甚至不是俄罗斯的而是中国的装甲车，这使基辅大为惊讶。 乌克兰作为“装甲”出口国的声誉几乎被完全抛弃。 彼得·波罗申科（Petro Poroshenko）在当地坦克建造计划中最雄心勃勃的项目BM“ Oplot”中总结了最后一句话，称“好战的国家”修理旧苏联车辆比制造新车辆更有利可图。 但是，同样的丑闻经常散发到送往Donbass的战斗车辆周围-漏水且破裂的“装甲”，故障的武器和机载系统等。 结果，乌克兰开始沉迷于用废旧金属仓促焊接的完全可怕的“铲子”，全世界的军事专家都在嘲笑它们。 而现在-在那儿，作为救援人员，他们希望获得加拿大装甲车的供应。
不会出现的“装甲”？
当然，在这种情况下，演讲只能是关于LAV-25土狼或LAV-III科迪亚克，这是瑞士MOWAG公司的食人鱼战斗车的改型。 自上世纪90年代末以来，这些装甲车已在加拿大获得许可生产。如今，绝大多数装甲车都已耗尽了资源。 这种垃圾很可能会被其海外“最好的朋友”传递给“ nezalezhna”。 今天在乌克兰已经听到了怀疑者的声音，声称这种“帮助”将引起更多的问题，而不是理智的问题。 例如，这些机器的标准装备-25毫米加农炮和机枪的膛线为7.62毫米，但不是苏联的，而是北约的标准。 在哪里为他们获取弹药？ 以及备件，远离新的“礼物”，组件和消耗品？ 高度怀疑加拿大人对此是否慷慨。 总体而言-尚不清楚它们是否会传播 技术 免费，象征性的金额，或有什么用，它们会让您全额付款-就像购买新的一样。 没什么私人的事...
但是，基辅很有可能徒劳无功。 加拿大无处不在的记者已经知道，泽伦斯基可能是一厢情愿的想法。 一位当地政府官员直接否认了他有关向乌克兰提供装甲车的声明。 在一次新闻发布会上，加拿大外交大臣克里斯蒂娜·弗里兰德（Christina Freeland）对有关他们的直接问题没有正面回答。 好吧，在这种情况下，乌克兰人将只需要回到“装甲车”的创作中，用装满垃圾桶和其他垃圾的名字大声喊叫。 应付。 他们不是陌生人...
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