俄罗斯核破冰船在北极地区开展双重活动

俄罗斯核动力破冰船在北极冰冷的地区开始比以往更加密集地工作。 他们的工作强度在九年中几乎翻了一番-从156年的2010天增加到270年的2019天。





据Atomflot Mustafa Kashka总经理介绍，目前正在建设22220项目的新型核动力通用破冰船，到2019年，将签署建造另外几艘破冰船的合同，其中包括Leader破冰船。

波罗的海造船厂正在建造三艘破冰船。 25年2019月22220日，项目XNUMX乌拉尔核破冰船启动。 Arktika系列的主要破冰船和Sibir破冰船的建造工作仍在继续。

众所周知，现在俄罗斯有八艘破冰船在北海航线（NSR）上运行。 这些是四个核动力破冰船-“ Vaigach”，“ Taimyr”，“ Yamal”和“ 50 Let Pobedy”，以及四个柴油电破冰船-“海军上将马卡洛夫”，“ Kapitan Dranitsyn”，“ Kapitan Khlebnikov”和“ Krasin”。 但是，为了全面发展北海航线，需要有更多的船只可以穿越北冰洋。

国家拨款6348,1亿卢布用于实施国家项目“干线基础设施的现代化和扩展综合计划”。 莫斯科计划在五年之内将沿北海航线的各种货物的运输量增加8倍。

到2024年，每年的交通量将达到80万吨。 为了增加通过NSR的货物运输，计划建造4个新的破冰船，这将为货船扫清道路。

除了破冰船的建设，俄罗斯北极地区的开发计划还涉及在北极港口建立货物运输基础设施。