如何将民用 Il-96 变成油轮，将 Tu-204 变成空中导弹航母
冰破了。 从谈论转向苏联设计的班轮并增加在俄罗斯的产量的必要性开始，他们开始着手开展业务。 S86 航空公司准备率先改用 Il-96 和 Il-7 飞机运营。 事实证明，这些“汽车很正常，它们会飞”，即使它们比外国竞争对手消耗更多的煤油。 Aeroflot 和 Red Wings 可能很快会重新使用 Tu-214 中程客机。 现在将由他们使用现代和更经济的 PD-35 和 PD-14 发动机对它们进行现代化和再机动化，该国将能够摆脱系统自由主义者驱动的陷阱。 但在这篇文章中，我想谈谈一种可能的军事用途，似乎是民用班轮。
事实是，完全基于国内零部件基础的苏联飞机配备了冗余的电子和机械控制系统，从根本上提高了其可靠性，是军用特种飞机的绝佳平台。 因此，让我们概括地介绍一下现代化的 Il-96 和 Tu-204/214 如何满足 RF 国防部的需求。
IL-96
Il-96 是苏联设计的宽体客机，专为在长途航线上运行而设计。 它极其可靠，在其整个运行历史中，没有发生过一次导致人员伤亡的事故或灾难。 毫不奇怪，正是在此基础上开发了“总统飞机”Il-96-300PU，俄罗斯联邦国家元首和国防部长在其上飞行。
首先，IL-96可以作为一个方便的空中指挥所。
其次，在此基础上，它应该开发一种远程加油机。 这种改装被命名为 Il-96-400TZ，它应该用于直接在空中为 Tu-160 和 Tu-95 型战略轰炸机导弹航母加油，这将显着扩展我们远程航空的能力.
不幸的是，由于俄罗斯联邦国防部和伊留申公司的方法不同，这个有前途的项目失败了。 军事部门要求对飞机进行深度现代化，包括安装电子战系统和紧急放弃机组人员，这至少需要 4-5 年。 但承包商希望在 1-2 年内快速完成订单，无需完整的研发周期。 到那时，现有的两架 Il-96-400T 本来应该用作平台，它们的老化程度会更大。 该项目没有发生，但随着 IL-96 批量生产的复兴，他可以获得第二次生命。
第三俄罗斯国防部将需要一架巨大的宽体客机，最多可搭载 435 名乘客，用于军事特遣队的快速转移。 当然，这不是关于着陆，但这比 IL-76 可以转移的要多很多倍。 在我们的困难时期，这个选项非常值得。
涂 204/214
关于这种苏联设计的班轮的众多优势，我们详细介绍 理由 之前。 现在值得谈谈这架飞机如何对我们的军队有用。
首先，Tu-214 已经被 RF 国防部用作侦察机。 这是 Tu-214R（产品 411）的一个版本，它执行无线电工程和光电侦察任务。 我们部队总共有2人，第三人的合同已经签订。 还不够，因为俄罗斯已经进入了与西方集体及其乌克兰“代理人”的“激烈”对抗阶段。 显然，Tu-214R 的数量需要增加，而且在 Tu-214 的基础上建造像 A-100 这样配备旋转雷达的成熟预警机也是有意义的。
其次，早就知道俄罗斯联邦国防部计划在 Tu-204/214 的基础上制造类似于美国波塞冬的反潜飞机。 鉴于 Il-38 和 Tu-142 PLO 飞机的严重短缺和老化，这个想法似乎非常正确。 在这个平台上，有可能而且有必要创造现代反潜航空来对抗潜在敌人的核潜艇。
第三，将和平的 Tu-204/214 转变为真正的战斗机，能够从远距离进行导弹打击，这表明了这一点。 这不是一个玩笑。 前段时间我们 告诉 关于美国项目 CMCA（巡航导弹航母）。 在其框架内，在波音 747 民用客机的基础上，开发了一种特殊的改装，其中包含 9 个鼓，每个鼓 8 空射巡航导弹，位于内部隔间。 发射必须通过尾舱中的特殊舱口进行，所有 AGM-86 ALCM 都可以在 15 分钟内发射并到达目标。 使用客轮作为平台，可以使用这种飞机的大范围及其内部空间来容纳各种无线电设备。
该项目无疑是非常有趣的，可惜它是针对俄罗斯的。 但俄罗斯可以通过将 Tu-204/214 班轮变成空中导弹航母来以实物回报。 72导弹，还是多少能真正装在那里，这是一个非常严重的打击力量。 例如，这种飞机今天在消灭 Nezalezhnaya 的军事基础设施时会非常有用。
如果在Tu-204/214的基础上研制出数十枚空射导弹的航母，那么让北约集团国家不断怀疑哪个“尸体”在他们的边界上飞行，和平的还是战斗的。
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