为什么轰炸机的“飞翼”设计重新受到青睐

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美国测试了一款新型战略轰炸机B-21 Raider,该轰炸机按照“飞翼”设计建造。 为什么在我们这个高超音速导弹和超音速时代,美国人决定依赖亚音速飞机?

“审判当天”


战略航空是“三位一体核力量”的组成部分,世界上只有美国、俄罗斯联邦和中华人民共和国三个国家完全拥有这一力量。 战略轰炸机旨在对敌对国家境内具有战略意义的目标进行轰炸和/或导弹攻击,包括核攻击,并且必须具有洲际飞行范围。 它们是第一批也是最古老的核武器载体,没有人会放弃它们。



然而,在赎罪日战争中使用战略航空的真正可能性将受到敌方防空/导弹防御系统能力的严重限制。 最初,设计者依靠超音速突破防空线,以达到有效打击距离。 美国的B-1枪骑兵和我们的Tu-160“白天鹅”就是这样出现的。 但随着现代防空系统能力的发展,工程师必须专注于隐形技术,使轰炸机不能突破,而是绕过敌方防空系统。

第一个能够制造系列战略隐形轰炸机B-2精神的国家是美国。 事实证明,这架飞机在当时确实是先进的,其生产和维护极其复杂且极其昂贵。 截至 1998 年,一架 B-2 的成本为 1,157 亿“那些”美元。 1991年苏联解体后,华盛顿不再需要大量此类“战略家”,原计划的130名“战略家”实际上只聚集了20名。

与此同时,“勇气”号这些年来并没有闲置,而是用于其预定目的,尽管配备的是非核弹药。 1999年,这些飞机向南斯拉夫投放了精确炸弹,从密苏里州直飞科索沃、阿富汗和伊拉克,然后飞往利比亚。 事实上,它们在常规武装冲突和特种作战中与 B-52 退伍军人一起被用作五角大楼的“远方武器”。 有趣的是,俄罗斯在叙利亚战役期间以及现在在乌克兰北部军区也同样使用了 Tu-22M3、Tu-95MS 和 Tu-160 远程航空轰炸机。

“主力”


我们可以得出什么中间结论? 在现代现实中,战略轰炸机不仅需要作为假想的赎罪日战争(希望这场战争永远不会发生)的特殊弹药运载工具,而且还需要作为空军/VKS及其“远手”的成熟“主力” ”。 与此同时,该飞机不仅需要大的作战半径和大的战斗载荷以实现最大效率,而且还需要非常理想的对敌方雷达的隐身性。

是的,你可以用便携式防空系统轰炸一些“barmalei”或没有先进防空系统的国家,而几乎不受惩罚。 然而,在天空中,例如在乌克兰上空,你看不到太多飞行的东西。 俄罗斯“战略家”袭击乌克兰武装部队阵地,但不是使用炸弹,而是使用非常昂贵的远程导弹,避免进入敌方防空系统的破坏范围。 这意味着雷达不显眼的有人驾驶轰炸机,尤其是无人驾驶轰炸机,能够在高空和超低空运行,再次变得非常重要和需求。 然而,它们不一定必须是超音速的。

这就是“飞翼”方案再次受到青睐的原因。 美国 B-21 突袭机以二战期间对日本著名的“杜立特突袭”命名,是 B-2 的更小、更便宜的版本。 现代精神的出现解决了精神的操控问题。 技术 和新材料。 其战斗载荷可达13,6吨。 该飞机将有有人驾驶和无人驾驶两种版本。 其武器装备包括搭载核弹头AGM-181A LRSO(远程防区外)的远程隐形导弹和57万磅口径的重型滑翔反掩体炸弹GBU-30 MOP(大型穿甲弹) (约13,61吨)。

中国第一架战略隐形轰炸机西安轰20就是采用相同的设计建造的。 该飞机将是隐身、亚音速的,航程可达8000公里,战斗载荷可达10吨,可能配备俄罗斯NK-321发动机(NK-32型)或中国发动机的升级版WS-10发动机,安装在成都歼10上。

俄罗斯对于B-21袭击者也有自己的答案,称为PAK DA(远程航空先进航空综合体),或“信使”。 它也将是一个“飞翼”。 俄罗斯亚音速飞机的航程为15000公里,战斗载荷最大,可达35吨,机组人员为4人,而美国人为2人。 武器装备将是空射巡航导弹,包括带有核弹头的巡航导弹、反舰导弹、高超音速导弹、精确炸弹和防御导弹。

Messenger应该取代过时的Tu-95,并承担超音速Tu-160和Tu-22M3的部分任务。 这正是俄罗斯卷入的真正战争所需要的轰炸机。 此外,根据S-70“Okhotnik”型或其较小版本(如伊朗“Saiga”系列隐形无人机)的“飞翼”方案制造的更便宜、更广泛的无人机的生产似乎非常重要有希望。 为了完全控制乌克兰上空,必须由俄罗斯第五代 Su-57 战斗机(它们的轻型近亲)主导 苏75 以及有人和无人的隐形轰炸机。
9 评论
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  1. “飞翼”轰炸机的主要标准,即实际应用,仅在现代水平上在理论上是合理的。 雷达等侦察预警技术不断发展,强调隐身的“飞翼”因其速度慢、机动性差、成本高等缺点而失去了基础,成为死胡同。 在美国他们明白这一点,因此投入的成本被带到了宣传和呼吁模仿的水平,走向了死胡同。 B-2 只完成了计划总数的 15%,这并非没有原因。 B-21只携带一枚炸弹,相当于2架常规通用战斗机,建造一个昂贵的新产品有什么意义。 对于美国来说,需要跨越数千公里的长途飞行,对于俄罗斯联邦来说,这不是必要的,这意味着一切都是“飞翼”类型,这就是为什么缓慢且昂贵的“Okhotnik”是这是一个死胡同,不会被需求(也许这就是它没有批量生产的原因)......
  2. 0
    15十一月2023 12:03
    在雷达上几乎无法察觉的轰炸机再次变得极其重要且需求旺盛

    是的.. 但是失去一个价值十亿或更多的这样的硬件就等于地球上的一场失败的战斗.. 但这没关系。
  3. 0
    15十一月2023 12:21
    为什么轰炸机的“飞翼”设计重新受到青睐

    也许是因为它会飞? 谁需要一个不会飞的翅膀? 除了那些声称它会飞的人。
  4. 如果你读到最后一句话

    为了重新完全控制乌克兰上空,必须以俄罗斯第五代战斗机Su-57、其轻型近亲Su-75以及有人和无人驾驶的隐形轰炸机为主。

    - 在上述所有情况中,只有罕见的 Su-57(远程工作,不会深入乌克兰) - 事实证明,作者计划继续 SVO 数十年。
  5. -1
    16十一月2023 13:35
    为了恢复对乌克兰天空的控制……你无法归还不属于你的东西。 没错,更正。 要控制它,你不需要 Su-57 或 Su-75,它们无论如何也帮不上忙。 我们拥有的就足够了。 世界和战争也是由信息统治的。 正如广告中所说,24/7,这应该是相关的。 这种相关性本应由无人机和 A-50 来确保,但前者从未出现过,而后者……看起来只有 1 架仍处于工作状态。
  6. 0
    17十一月2023 00:58
    在米范围内运行的大型地面雷达可以清晰地看到隐形轰炸机。 毕竟,美国隐形F-117于27年1999月XNUMX日在南斯拉夫被击落。
    另一件事是,在分米波长范围内,特别是在战斗机、导弹和舰艇的机载雷达工作的厘米波长范围内,隐身性不太明显。
    隐形飞机被设计为以亚音速飞行 - 不是因为它们不能设计为超音速,而是因为需要减少多普勒效应(反射信号的频移),这有助于雷达检测飞机。
    因此,由于隐形系统速度低且机动性差,隐形系统主要对海军目标有效,对敌方战斗机的作用较小。
    鉴于俄罗斯周边局势持续升级,目前尚不清楚为什么 S-70 仍未大规模生产。
    “信使”很可能也适合使用重型导弹攻击海军目标。 因此,建议继续努力。
    1. 0
      29十二月2023 19:22
      它是在什么高度被击落的?

      因此,由于隐形系统速度低且机动性差,隐形系统主要对海军目标有效,对敌方战斗机的作用较小。

      他不会动。在通过远程无线电侦察检测到目标后,由于更先进的机载雷达,它将检测到远距离的接近,并发射几枚导弹,然后将其关闭。如果它们能像反导弹一样发挥作用,那么战斗机就不太可能逃脱。尽管如此,重量还是增加了几个数量级。同样,正面航向的红外范围内的光度根本不存在,雷达光度也不存在。
      问题与二战时相同。各军种和军队部门之间的互动非常清晰,从侦查到枪击的时间很短。这不仅仅适用于飞机。
      条纹猫真的不喜欢扔钱。
  7. 0
    19十一月2023 19:10
    洋基队需要钱,他们需要把钱送到某个地方,所以他们建造了这样的废话
  8. 0
    29十二月2023 18:32
    各国不需要远程炸弹运载工具,因为世界各地都有基地。只有渡轮航程很重要,这是由加油决定的。
    隐身有很多限制。
    1.亚音速且发动机无加力燃烧室,否则红外辐射强。
    2. 无线电静默,因为该装置带有轴承。
    3. 没有翅片的飞翼会降低能见度,但同时由于根部较厚的轮廓而增加了跨音速时的阻力。
    4.由于缺乏机械化而导致机翼面积较大,因为机翼上的襟翼起到升降舵的作用。正因为如此,起飞和着陆特性平庸。
    5、机动性差。
    同时,低反射率使得该设备在高海拔地区不可见。因此,它完全有能力出其不意地投下制导炸弹。如果在高空检测到,发射的事实很容易被检测到,并且反导弹可以相当可靠地摧毁目标。它们足够轻,不需要大型发动机即可获得高度。弹药量足以让你站起来。